简介:摘要碳纤维树脂基复合材料是在碳纤维材料和树脂材料基础上发展而来的新型材料的统称,通常是将碳纤维与环氧树脂等树脂基材复合而成。该材料同时继承了碳纤维材料重量轻、强度高、耐疲劳、耐腐蚀以及树脂基材料制造方便、不同配方适用不同场合的可变特性。碳纤维树脂基复合材料同传统金属材料相比,质量可减轻20%~80%。如果能将此类新型材料应用于车辆制造,不仅可以减轻车辆重量,提升燃料经济性,还能很大程度上增强车身力学性能,增强车辆安全性。
简介:摘要:本文阐述了聚对苯撑苯并二噁唑(PBO)纤维的结构与性能,详述了以PBO纤维织物及单向带为增强体,以酚醛、环氧树脂为基体的复合材料的拉伸性能试验,并对其在航空、航天等方面的应用进行了展望。
简介:摘要:作为主要的飞机结构材料,复合材料与钛合金及铝合金等金属材料的连接是不可避免的,从而组成两层或者多层复合材料/金属叠层混杂结构。为了提高叠层结构装配孔的位置精度,在加工紧固件孔时,通常采用一次性钻削复合材料/金属叠层材料的方法来替代分别钻削复合材料和金属材料的方法。
简介:摘要总结了纤维增强树脂基复合材料湿热条件下的吸湿行为及影响吸湿的因素;综述了湿热老化对复合材料耐热性能和力学性能的影响,分析了其作用机理。多数树脂基复合材料吸湿的初期阶段符合费克定律,吸湿会造成树脂基体的塑化、水解,产生裂纹以及纤维/树脂基体界面破坏,从而降低材料的性能。最后对纤维增强树脂基复合材料湿热老化研究提出了几点建议。