简介：随着我国汽车工业的飞速发展，功能性汽车配套涂科的国产化是我们面临的一项重要课题。魏燕萍、李劲松等专家通过试验，研制成烘干型耐高温防腐保护涂料，本文介绍了烘干型耐高温防腐保护涂料的组成、制备及主要性能，并分析了影响主要性能的有关因素。

简介：<正>数字:市场广阔据相关资料表明,2005年我国汽车产量将达320万辆左右。汽车工业是一个产业关联度较高的行业,它的发展给汽车涂料行业带来商机。据业内专家预计,2005年各类汽车涂料需求量将达到24万吨。制造用的汽车漆和修补用的汽车漆统称为汽车涂料。汽车涂料的品种繁多,包括底漆、中涂漆、面漆、清漆。业内人士认为,每辆小轿车的生产成本中,各类涂料的成本不会低于1000元,一辆小轿车从出厂到报废用于修补的涂料大约也在1000元左右,因此,修补用汽车涂料的产业规模不可等闲视之。

简介：汽车涂料主要分为二个大块：一块是汽车制造业所有的涂料；一块是汽车修补业用的涂料。汽车制造涂料在中国市场主要的供应商是日本、台湾、法国等以及它们在中国大陆的合资企业。而汽车修补业的涂料这一块也主要由英国ICI、美国的杜邦、德国的鹦鹉、荷兰的新劲等较多的品牌，高速地扩大市场占有率。

简介：汽车厂涂装车间是消防的重点对象，本文介绍了汽车厂的火灾隐患、火灾等级的确定，并重点叙述了汽车厂涂装车间的总图消防、建筑消防、消防给水、电气消防、通风消防和工艺消防的设计原则和做法。

简介：火灾是一种凶恶的灾害，预防火灾对于促进社会主义现代化建设和保障人们的幸福生活有着十分重要的意义。针对汽车喷漆车间小火星酿成大灾祸案例的沉痛教训，阐述了涂装车间的火灾原因，介绍了汽车喷漆作业的消防常识、安全防火要求和注意要点；提出了喷漆作业防火、防爆的操作规范。

简介：<正>汽配已成佛山最新支柱产业,此前已有约30家汽配日企落户佛山,今天再引入21家。随着日本三大汽车制造商本田、丰田、日产及日本五十铃、三菱等重要汽车制造商落户广州,南沙在未来5至10年被确立为广州汽车产业发展的重点基地。广州已被外界称为"东方底特律"。

简介：目前从福建鑫展旺化工有限公司了解到，低表面能自清洁环保型汽车面漆关键技术由该公司自主开发成功，并己实现产业化。据介绍，同时具有疏油性质的自清洁汽车面漆具有很低的表面能，使外界污染物难以附着或者附着不牢固，在汽车行驶时利用风的剪切作用或雨水的冲刷作用使污染物轻易除去，达到自清洁的效果。

简介：第4届汽车车身涂装国际战略会议2004年7月在德国柏林召开,会议主题是"未来汽车车身涂装的焦点"。会上聚焦各种汽车车身的涂装理念、发展战略、先进技术以及工业应用。会议的重点是日本、中国和韩国的现代化汽车

简介：汽车业用胶粘剂和密封剂预计仍将持续增长，这仅仅是由于汽车商的强劲销售，而更重要的是汽比较成熟的工业化国家涂料需求平均每年增长2．7％，发展中国家涂料需求增长会高于世界的平均值。这是一个非常可喜的事情，涂料的明天回更加美好。车制造者转向使用诸如塑料等轻质材料，使每辆车

简介：现代汽车面漆正朝着高清晰度的方向发展，无论是高档汽车面漆，还是中、低档汽车面漆，漆膜的鲜映性、丰满度均是最基本的要求，而耐候性则与汽车自身的价值相对应，车辆本身价值越高，对耐候性的追求越高；其次，水性化、高固体化、粉末化的趋向则是迫于环境压力应远而生的，出于这些方面的思考，相关专家认为现在的汽车涂料研究尚存在以下问题：

简介：一种经济、快捷、环保、轻巧、可移动式的QROC新型汽车漆面划痕修补技术日前在沪面世，它将汽车漆面修补业务带入了“快修道”，从而在上海汽车维修业受到广泛关注和有效推进。今天，上海市汽车维修管理协会组织召开了QROC技术推广应

简介：对于车身部件上存在的诸如局部锈蚀、轻度硬损伤等缺陷，如果一概挖补、敲平反而有些得不偿失。若不加修补而直接以腻子填充，其强度和耐腐蚀性能均较差。漆前修补旨在卓有成效的弥补这类缺陷。常用的修补方法有：软金属填补，软金属填补（俗称挂锡）修补部件表面缺陷，具有附着力好、工艺简单和抗冲击能力强等优点。

简介：巴斯夫公司涂料业务子公司鹦鹉公司近日推出了第2代CPS汽车修补漆配色系统(COLOR-PROFISYSTEM)。最好的修补漆就是必须和原厂出来的一样，但是由于汽车的颜色多样，迅速准确地找到正确的颜色并不是一件容易的事情。鹦鹉公司的CPS2新型配色系统是目前最大也是最新的配色系统，

简介：2000年经天津高新区管委会推荐天津市科威实业公司的“聚丙烯汽车保险杠及聚烯烃塑料涂料”申报了创新基金项目，获科技部中小企业创新基金无偿资助80万元。

简介：本文对汽车数量的发展和有机硅化合物作了简要的介绍，重点介绍了有机硅化合物在汽车美容护理品中的应用。在汽车表面上光剂、汽车漂洗助剂、轮胎清洁保养、汽车内饰清洁护理、车窗玻璃防雾等方面，有机硅化合物均展现了优异的性能，发挥着举足轻重的作用。

简介：当前节能与环保是全人类共同的主题。在汽车生产的四大工艺中，涂装车间是耗能大户，任何实现涂装车间的降低能耗的方法是生产中必须要考虑的问题。本文主要探讨在涂装车间采用电效管理系统实现节能的目的。

简介：介绍了主要的乘用车水性免中涂工艺流程;分析了与传统水性3C2B工艺的流程特点和涂层差异;重点讲述了免中涂工艺对底材的要求、外观颜色、抗石击性和抗紫外线老化等的产品设计及工艺过程控制要点;最后分析了2K清漆的搭配对免中涂质量的重要性。总体讨论了免中涂主要的工艺品质关注点,并指出应对提升的方向。

简介：<正>克里夫兰基础产业研究所研究表明,美国汽车涂料市场需求量预计每年增加4.1%,到2010年全美汽车涂料市场需求总额将超过70亿美元。美国汽车制造业在经过2000-2005年的衰退期后,出现了复苏的气象,这将带动对汽车涂料需求的反弹。但是,在汽车涂料需求上涨的初期,这些需求

简介：<正>近日从广东省中山市科技局获悉,中山市大桥化工有限公司成功组建"广东省汽车涂料工程技术研究开发中心",将致力于车用粉末涂料特别是环氧树脂车用粉末涂料的研发。大桥化工有限公司足中山化工涂料行业的龙头企业,从1985年成立以来迅速成长,2004年实现年销售额4.3亿元,利税超过2000万元。据中国环氧树脂行业协会了解,大桥化工高度重视涂料新产品的技术开发与应用研究工作,拥有一支高层次的技术研发队伍,其中外籍专家3人、博士3人、硕士26人。还广泛开展产学研合作,2004年与武汉大学合作建立了武汉大学——大桥化工联合精细化工研究所。目前大桥化工正在积极组建博士后工作站。

简介：0引言由于环保和节能的需要，汽车轻量化已经成为世界汽车制造技术发展的潮流。汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。研究表明：