简介：本文通过实地调查和对以往经验的总结，论证了单列饱和车流的车头时距（饱和流率）随转弯半径变化而改变的规律，进而可以确定地段的通行能力。对于道路和交通设计工作都有着重要的意义。
交叉口转弯半径对通行能力的影响模型
