简介:商船三井(亚洲)公司与中国基建港口公司(CIG)、长航集团于6月在香港商定,合作进行长江流域的集装箱运输,合作领域为长江流域的支线运输、集装箱码头业、集装箱中转站和仓库业等。
简介:新常态下,高校工会传统的"老三篇"如何赋予新思维,增加新态势,满足教职工福祉需求,是一项十分有价值的研究课题。文章提出增进教职工福祉是新常态下落实高校工会基本职责的出发点和落脚点;突出人文特色,增强高校工会活动的文化影响力;建立协调机制,促进技能竞赛与教师发展的良性循环。
简介:2017年10月31日,全球最大规模浮式生产储油卸油装置(FPSO,FloatingProductionStorageandOffloading)开始前往自己的“地盘”-尼日利亚公司OMLl30区块EGINA油田的油气处理中心。该装置系2013年订造,总价约为30亿美元,设计原油日处理能力为20.8万桶。
简介:商船三井一举订造7艘大型LPG船(VLGC),其中向三菱重工订造3艘8.3万立方米LPG船,向长崎造船厂订造3艘(分别于2009年第三、四季度,2010年第一季度竣工),向川崎造船订造1艘8万立方米LPG船(坂出厂2009年第四季度竣工)。
简介:为了减少燃油消费量和二氧化碳排放量,世界最大的航运公司AP摩勒-马士基(总部哥本哈根)正扩大利用配置于机舱的三菱重工排热回收系统(WHRS)。
简介:商船三井4月23日宣布,该公司将新造4艘装载量为6800辆的汽车运输船。新船将由南日本造船建造,预计2017~2018年竣工。该船型搭载有世界首创的六层可动甲板,除了乘用车以外,还能装载重型汽车、建设机械或其他重型货物。在重视贸易灵活性的前提下,该船型采用了宽幅32.2米的巴拿马型船。这也是商船三井时隔7年再次建造新汽车运输船。
简介:5月31日,三星重工和DNVGL签署了联合开发项目协议,旨在开发新的LNG船设计。该项目将开发2种30000立方米LNG船设计:一种为薄膜型LNG储罐,另一种为压缩型LNG储罐。
简介:9月6日,日本三井造船株式会社宣布,该公司已获得3艘超巴拿马型散货船订单。该船型为该公司的新型NEO87BC环保船。新船将于2020年下半年正式交付使用。但是,三井造船并未向外界透露散货船船东和订单金额等信息。
简介:6月1日,瑞典钻井船东StenaDrilling的子公司StenaAtlantic宣布,该公司已撤销在三星重工订造的一座半潜式钻井平台“StenaMidMAX”号。StenaDrilling方面称,由于三星重工未能在合同规定的时间内完成交付,因而决定终止建造合同。不过,三星重工也表示说,“StenaMidMAX”号的延期交付是由于船东设计变更等因素造成的。
简介:很高兴与大家相聚在美丽的海滨城市青岛,一起讨论当前航运业的热点问题。记得在2008年举办的第5届海运年会上,我们以“度势运筹”为主题,对航运业在国际金融危机下的发展形势进行了深入探讨。过去1a来航运业的实际发展形势验证了我们当初的判断。
简介:三井造船已公开了3种环保型散货船的设计方案,各个设计都能降低燃油消耗率且更加环保。目前已有6.6万吨型和5.6万吨型的两种散货船投入市场,新开发的6万吨型的“NEO60BC”散货船也将投产。据悉该公司2013年内的新造订购量已达30艘,订购方多为日本海外船东。
简介:韩国三星重工2013年1-6月获得的新造船及海洋结构物新造订单总额为90亿美元,同比增长38%。仅6月就获得了10艘新造船订单。
简介:根据7月23日三星重工发布的公告显示,其2018年第二季度的营业收入为1.35万亿韩元,营业亏损为1005亿韩元,净亏损为1427亿韩元,亏损严重。此外,从2018年1月至6月来看,其营业收入为2.59万亿韩元,营业亏损为1483亿韩元,净亏损为2022亿韩元。截至目前,三星重工仅完成2018年全年接单目标(85亿美元)的35%。
简介:
简介:很高兴应邀来到美丽的海滨城市青岛,参加第6届国际海运(中国)年会,与中外海运界人士相聚和交流。在此,我谨代表中华人民共和国交通运输部。对本届年会的成功召开表示热烈祝贺!
简介:韩国三星重工公布的数据显示,截至2011年11月底公司剩余订单(含建设部门)406亿美元,与去年12月统计的数据相比增加了3%。2011年,除LNG(液化天然气)船、集装箱船、油船等普通商用船外,三星重工还接获了大量FLNG(LNG用浮式生产、存储、装船装置)、FSRU(LNG浮式储存和再气化装置)等相关设备的订单。
简介:根据规范要求和海上船舶各种工矿,文章阐述了一种基于三菱FX2NPLC船舶航行灯控制系统硬件、软件研发方案。本系统具有结构简单、控制方便、运行可靠、调试便捷等优点,可广泛推广使用。
简介:6月21日,南非竞争委员会宣布,该组织已否决日本邮船、商船三井和川崎汽船就合并集装箱业务而提交的“Triparite”协议。
简介:危险货物指具有易燃、爆炸、腐蚀、毒害、放射等危险性质,容易造成人身伤亡、环境污染和财产损失,需要在运输、装卸和储存过程中采取特殊防护措施的货物。按照《国际海运危险货物规则》的规定,危险货物分为爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化物和有机过氧化物、毒性和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂类危险物质和物品等类别,其中较为常见的危险货物有2200多种。
简介:在2017年1月至5月期间,三星重工接获的新船订单已达48亿美元,完成年度接单目标的74%;现代重工集团(现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船)接获的新船订单已达38亿美元,完成年度订单目标的51%;大宇造船接获的新船订单为7.7亿美元,仅完成年度接单目标的14%。
商船三井加强长江流域集装箱运输
新常态下高校工会“老三篇”文化新思考
三星重工建造的全球最大FPSO前往自己的“地盘”
商船三井一举订造7艘大型LPG船
AP摩勒-马士基扩大利用三菱重工排热回收系统
商船三井时隔7年再次新建汽车运输船
三星重工和DNVGL联手进行新LNG船的设计开发
日本三井造船获得3艘巴拿马型散货船订单
三星重工一座半潜式钻井平台遭撤单
市场需要理性——中国远洋运输(集团)总公司总裁魏家福在第6届国际海运(中国)年会上的演讲
三井造船获得30艘环保型散货船新造订单
三星重工1—6月共获得90亿美元新造船订单
韩国三星重工第二季度亏损严重
超巴拿马集装箱船将在三年内倍增
携手应对危机合作共赢发展——交通运输部部长李盛霖在第6届国际海运(中国)年会开幕式上的致辞
截至2011年11月底三星重工剩余订单达406亿美元
基于三菱FX2NPLC船舶航行灯控制系统的研发
南非竞争委员会否决了日本三大船企提交的“Triparite”协议
基于三维虚拟现实技术的危险货物集装箱堆场管理系统
韩国三大船企前5月的新船订单“成绩单”