简介：摘要：随着航空业的发展，航空蓄电池从早期飞机的主电源逐渐变为飞机的应急电源，但蓄电池的重要作用从未改变，各先进航空企业对蓄电池的要求逐步提高，蓄电池也从早期的铅酸电池发展为锂离子电池。本文对航空蓄电池的发展历程进行简述，并对各型电池的基本结构、工作机理、自身特性进行总结。

简介：摘要：工厂大量使用的蓄电池时常发生电池使用寿命短的问题。文章重点从电池的检测方法、基础参数、使用维护等几方面扼要阐述了电池的正确维护理念，提出了电池使用中的注意事项，为电池后期的维护，延长电池使用寿命，提供了明确的工作思路。

简介：摘要：电力系统中采用的蓄电池可供电力系统采用的蓄电池有两种,即铅酸蓄电池和碱性蓄电池。本文主要针对目前在电力系统中广泛应用的阀控式密封铅酸蓄电池(俗称"免维护蓄电池")的结构特点及在实际应用中对其运行维护工作的必要性和正确性的认识不全面等问题进行阐述,并着重介绍做好免维护蓄电池运行维护常见故障的处理,延长其使用寿命,以确保电网安全、可靠、经济运行.

简介：驳斥了某文对胶体蓄电池提出的一些错误观点，认为胶体电池是铅酸电池的高端产品。同德国某著名品牌的胶体蓄电池质量和价格作比较，得出我国自行生产的胶体蓄电池质量高、成本低，价格是该德国公司胶体电池价格的1／5。

简介：摘要轨道交通车辆用蓄电池主要有碱性-镍镉蓄电池和酸性-密封胶体铅蓄电池。近十年来两种蓄电池在性能上都有很大改进，在轨道交通车辆领域均得到广泛应用。简述地铁车辆中主要使用的两种蓄电池（铅酸性蓄电池以及镍镉碱性蓄电池）的结构、原理以及性能等，并通过对比分析，为地铁车辆用蓄电池提供参考以及依据。

简介：不间断供电电源（UPS）是一种高可靠性的电子电源设备，理论上讲“不允许它出故障”，但又不能绝对地说“它不出故障”，尤其是作为后备电源的蓄电池发生的故障比UPS主机还要多，所以本刊从今年第7期起以“UPS及蓄电池的故障诊断与处理”为题开展技术讲座。举例的机型并非是近期产品，仅供参考，以引起分析思路。

简介：通过对失效铅蓄电池的拆解及蓄电池与整车匹配性分析,找到了这批换件铅蓄电池早期失效的综合原因。鉴于多种因数都会导致蓄电池早期失效,建议在新车开发的过程中充分考虑电池和整车耗电系统的匹配,并在电池生产、储存环节控制其硫酸盐化现象发生。

简介：摘要UPS（UninterruptiblePowerSupply），即不间断电源，是将蓄电池（多为铅酸免维护蓄电池）与主机相连接，通过主机逆变器等模块电路将直流电转换成市电的系统设备。电气设备春检项目期间，对蓄电池进行放电检测试验和活化修复试验，并对实验数据进行比对分析，对蓄电池性能进行探讨，以及日常维护要求进行总结。

简介：摘要随着我国经济进入高速发展阶段，市场呈现多元化发展趋势，我公司在经过前期市场调研后设立蓄电池防爆叉车项目。本文主要讲的就是蓄电池叉车的防爆设计与技术分析，旨在提高工程车辆特殊工况下的安全性能。

简介：介绍了蓄电池合理初充电、定期充放电及主要注意问题。

简介：摘要介绍蓄电池容量预测与大数据之间的关系，详细叙述了部分维护过程中容易被忽略的参数，如单体温度、极柱温度、开闭阀压力、一致性偏差值。以初次核容放电曲线为主要比对因子，结合初次内阻、开闭阀压强作为纵向校正比对因子，定期维护时测量的蓄电池单体电压、内阻与整组平均值的偏差、单体温度、极柱温度作为横向的校正比对因子建模，得出科学合理的蓄电池容量预测模型。

简介：摘要铅酸蓄电池在机械中属于动力装置，由于可以看出电池能否正常的工作显著的至关重要。铅酸蓄电池维护与保养不仅可以保证电池的正常工作，而且可以有效地延长电池的使用周期。本文以铅酸蓄电池的工作原理为基础，对电池的充放电过程进行描述，对电池使用保养应注意的问题进行说明。

简介：摘要随着电力体制的改革，以及计算机、自动化技术的发展，变电站逐渐往自动化、智能化、无人值守的方向推广建设。而蓄电池是变电站站用直流供电系统的重要组成部分，承担着变电站二次系统负载提供安全、稳定、可靠的电力保障，确保变电站控制、保护、通信设备的正常运行。而蓄电池的性能可以从蓄电池的容量直观体现，但目前电力行业绝大部分使用“负载式”的放电技术对蓄电池核容，存在着操作复杂、工作量大等缺点。因此，采用简单高效的方式对蓄电池进行核容放电在维护管理上显得尤为重要。本文针对变电站蓄电池维护的现状，设计一种变电站蓄电池远程维护系统，可以对蓄电池实现远程在线放电核容，使得蓄电池在维护上更加智能、环保、高效。

简介：摘要本文主要针对直流系统的胶体阀控式蓄电池维护进行了阐述，说明了免维电池并不是不需要维护，同时总结了蓄电池的维护方法和技巧，以及以后工作中所要注意的问题。

简介：摘要在对蓄电池组进行日常的巡检以及测试工作的过程中，应该给予重视，做好相应的记录并进行存档。这样能便于了解其以往的工作情况，同时也能通过记录的数据对未来的情况进行一个趋势预测，做到防患于未然，保障蓄电池组的正常工作，从而保证通信设备的平稳运行。本文主要对通信蓄电池在线放电技术进行了分析研究。

简介：为提高非电气区间车辆的环保及动力性能，在柴油混合动力的基础上，JR东日本又开发出新式的“蓄电池式电车系统”，2009年装有此蓄电池系统的“云之屋”E995式试验车辆正式下线（外号为“NEtrain智能电池小弟”），从10月开始试验，本文对电控系统及整车进行了简要介绍。

简介：应用数理统计方法分析了ＯＴＳＬＡ蓄电池负荷电压的变化规律，验证了负荷电压的分布是服从正态分布的；研究了影响电池负荷电压均匀性的主要因素。实验结果表明：提高设计容量和在正极活性物质中添加活性碳可有效地改善ＯＴＳＬＡ蓄电池的均匀性

简介：概述了铅蓄电池在基础研究、生产方式、新工艺、新材料等方面的进展。重点介绍和分析了铅-稀土合金在铅蓄电池板栅中的应用，正极添加剂的应用，卷绕式蓄电池的生产方式，真空合膏设备和工艺等。并对其他相关问题进行了分析和探讨。

简介：摘要一般来说，铅酸蓄电池的工作原理是蓄电池中的电解质中含有水，在浮充电和均充电的过程中会产生化学电解反应。水发生化学反应形成氢和氧，它们扩散到空气中并逐渐消失。所以一般蓄电池组必须每隔一段时间给蓄电池补充一定量的纯水，以补充蓄电池电解质中水分的不足。否则，电池会因为使用过程中水的分解导致干涸。这也是为什么铅酸电池通常需要定期维护。随着铅酸蓄电池技术的发展，通过先进的阴极吸收密封技术，蓄电池可以在5年内不用补充纯水，从而达到电池免维护的设计目的。

简介：一、蓄电池的作用蓄电池其实可以理解为一个电的蓄水池,车辆的启动以及大灯、收音机等设备的用电都要从蓄电池中汲取,而发动机启动后带动的发电机则向蓄电池充电.二、蓄电池的分类蓄电池从使用便利性上分为传统铅酸蓄电池和免维护蓄电池.铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行的,其中极板的栅架是用铅锑合金制造.传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象,这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少.因此,这里的“维护”,主要是定期检查蓄电池,打开观察口排气,发现缺液及时补充电解液或蒸馏水.