简介：近几年来焦作市致力于节水灌溉工程建设,全市节水灌溉面积已达8.9万hm~2,占有效灌溉面积的55%。基本实现了河灌区渠道硬化,井灌区地埋管道化,缺水区、高效农业区、蔬菜和经济林果区实现喷灌、滴灌、渗灌、微喷的节水灌溉新格局。节水灌溉的发展,使焦作的农业生产在十年九旱的情况下创造了一连串的奇迹:黄河以北第一个吨粮县、第一个小麦千

简介：随着改革开放的深化和市场的经济体制的确立,促进了社会生产力的发展。有了繁荣的市场,材料供应渠道就可畅通,材料供应地就可就近选择。材料运距缩短了,是选择公路运输的先决条件、而公路运价已包括了运输保险费。因此建议将"主要材料预算价格计算表"中的"保险费"栏剔除,如采用铁路或水路运输,将保险费计入"主要材料运输费用计算表"运杂费中。

简介：为了安全运输,公路汽车运输爆破材料不能达到车辆标记吨位,而全国绝大部分省、市、自治区公路运价规定是以车辆标记吨位计费的。故应考虑装载系数。本文依据具有代表性的厂家资料和常用东风牌5吨载重汽车的货箱容积,计算出公路汽车运输爆破材料的装载系数。

简介：11月25日中午13时，黄登电站骨料运输洞梅冲河出口处一阵欢呼，在经过五年多的洞室开挖及支护赛跑终于告一段落了，大格拉至梅冲河骨料运输洞工程洞挖已全线贯通，这是自2013年3月份相继实现拉关河1号支洞下游主洞至拉关河2号支洞上游主洞开挖贯通、拉关河弃渣场公路顺利通车、大格拉进口至拉关河1号支洞开挖工作面贯通、仁和河至应和村工作面开挖贯通目标以来，又一个最重要、最关键的节点目标任务的实现。

简介：大坝混凝土运输通常靠皮带运输配料器解决。本文提出一种采用塔带机输送混凝土的新方法，塔带机输送量大，操作简单，已在日本的Mizukami大坝混凝土施工中得到了验证。

简介：9月15日，黄登电站骨料运输洞拉关河至仁和河段平稳顺利移交。这是骨料运输洞今年的第一个节点工期线路移交，标志着骨料运输洞今年年底全线移交正式启动。黄登水电站位于云南省兰坪县境内，采用堤坝式开发，是澜沧江上游古水至苗尾河段规划中的第五个梯级，上游与托巴水电站衔接，下游梯级为大华桥水电站，距昆明约631公里，距兰坪县城约67公里，坝址位于营盘镇上游。电站安装4台47．5万千瓦混流式水轮发电机组，总装机容量190万千瓦，年均发电量85．7亿千瓦时。拦河大坝为碾压混凝土重力坝，最大坝高202米。属I等大（1）型工程，工程总投资约为173．28亿元。电站以发电为主，是兼有防洪、灌溉、供水、水土保持和旅游等综合效益的大型水利水电工程。建设该电站，对合理开发利用澜沧江水能资源，增加云南电网电力供应，增强云南电力外送能力，促进“西电东送”和西部大开发，加快民族地区经济和社会发展具有重要意义。

简介：为了保障社会主义建设和人民生命财产的安全,防止爆破材料在运输途中发生爆炸事故。国家标准局于1986年8月22日发布的中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》(GB6722-86)中第10条规定"对装有爆破材料的车(船)必须配有押运人员";交通部于1991年5月1日发布的中华人民共和国交通部行业标准《汽车危险货物运输、装卸作业规程》中第4条规定"爆破材料在运输中押运人员的职责范围";湖南省交通厅于1996年5月12日颁布的《关于

简介：下坂地水利枢纽对外交通公路的K2＋489中桥在施工过程中出现了边坡滑塌，施工便道难于修筑，施工难度大等问题。经过现场勘察论证，结合该段的地质勘察资料，提出了对原来桥方案进行修改和取消桥改为过水路面两种方案，本文对该两种方案进行比选。