简介：中联重科为全国代理商进行融资租赁业务培训；北方交通召开四种新产品科技成果鉴定会；“高铁王”满足高铁快速施工需要；

简介：纤维封层设备“入住”宁波公路局，中交西筑两项科技项目通过验收。

简介：海泰环保获2006年度中国公路学会科学技术奖;沈阳北方交通重工集团举行成立暨工业园一期工程竣工进驻庆典;中铁十四局集团沪蓉西项目部QC小组再获全国大奖;美国军方与凯斯公司签署采购装载机大订单;加拿大瑞德工业在首届中国乳化沥青技术大会上成焦点

简介：全球巡展“三一”66米泵车盛大启航,山东鸿达集团混凝土泵车出口美国,“武大卓越”缔造创新测试模式,飞利浦暖白光再获肯定。

简介：正1概述随着现代化铁路建设的不断发展,钢筋混凝土结构呈现出体型庞大、基础埋置较深、建筑超高等多元化发展特点,导致混凝土构件逐步增大、增高。钢筋混凝土结构施工中,模板工程一般占据钢筋混凝土结构工程费用的20%～30%、工作量的40%～50%、工期的50%左右。因此,提高模板工程技术,采用新型模板可降低工程建设费用,节省人力,加快工程建设进度。

简介：目前铁路通信网为铁路运输生产和经营管理提供基本的语音、数据、图像通信。随着新技术发展,网络全IP、有线无线融合的趋势,IT和CT业务的融合等都在有力推动着网络向下一代网络转型。根据铁路通信现状,通过分析NGN关键技术在铁路应用的可行性,找到下一代铁路通信发展的思路。

简介：本文详细说明了《系、部办公自动化》系统的功能及其对软硬件要求，并阐述在校园网的基础上组建《系、部办公自动化》系统的优势。

简介：对山东铁通省干传输网的设计做了介绍，包括DWDM系统和SDH系统的网络构成以及过环通信等的设计情况。

简介：2007年3月15日，来自铁路通信信号设计情报网的20家网员单位的代表齐聚三亚，共商在铁路大发展形势下如何做好技术信息情报服务和技术交流工作。

简介：摘要：针对深圳市轨道交通三期工程7号、11号线的环网电缆敷设及在工程中常见的问题进行阐述分析，分别对车站和不同类型隧道断面的电缆敷设进行分析并给出相应的断面示意图；简要介绍电缆支架制安的方法，希望对后续工程的设计和施工起到一定的参考作用。

简介：正1概述按照全路GSM-R核心网规划,西安核心网是全路第一阶段建设的核心网节点之一,也是全路3个汇接移动交换中心(TMSC)之一。2009年5月7日,西安GSM-R核心网设备正式加电,进行核心机房设备调测;既有传输设备开通了西安核心网至武汉、北京核心网的测试电路及核

简介：施工企业经营的周期性和波动性较大，人员流动性强。因此对于施工企业来说，大力发展企业年金是有利之举。本文主要论述施工企业企业年金的计划设计与会计处理。

简介：本文分析了企业文化竞争力的特性和作用,运用文献和案例论证了企业文化在塑造核心竞争力的各因素中居于核心地位,指出了塑造核心竞争力的途径是运用先进的企业文化来增强企业的市场竞争力。

简介：优秀的企业文化是企业的灵魂,是企业的核心价值观,党的十八大指出:文化是民族的血脉,是人民的精神家园。全面建成小康社会,实现中华名族的伟大复兴,必须要推动社会主义文化大发展大繁荣。因此,国家要发展壮大,必须要提高社会主义文化。当然企业要发展壮大,同样也需要提高企业文化,文化做为企业软实力,是一个企业综合实力的重要组成部分,是企业竞争力强弱的重要标志。企业文化建设的目的是企业运用文化的力量凝

简介：<正>金融危机,在很大程度上提升了建筑业的景气指数,以铁路、公路等为主要内容的基础设施建设迎来了一个快速发展的春天。面对千载难逢的好机遇,如何抢抓机遇,管控风险,让企业实现安全"超车",应是各级领导干部亟待研究的新课题。

简介：<正>近年来,随着国有企业改革力度的加大,企业内部产业结构、组织结构和队伍结构的大幅度调整,给国有企业工会工作带来了前所未有的困难与挑战。面对新时期,新思想,新情况,必须按照科学发展观的新要求,紧跟现代企业的发展形势,积极探索现代企业思想政治工作的新形式和新内容。切实把企业

简介：分析普通虚拟拨号专用网VPDN和电信CDMA2000EV-DOVPDN的不同之处，探讨铁路专网应用过程中因自身特点存在的安全问题，提出铁路专网安全解决方案。

简介：针对当前国内外各城市的指路标志标识系统以经验作为布设主要依据，具有主观性和不合理性的现状，提出了一种在提取系统经验性特征的基础上，结合客观性特征对道路指示信息进行修正的方法，该方法通过定义指路标志项系数，作为指路标志标识系统的特征表述，并结合路网拓扑进行修正，实例证明修正结果有效降低了系统的不合理性，提高了路网拓扑反映的客观性，可为实践中指路标志标识系统的布设提供参考。

简介：长大干线合资铁路设计过程中,需要基于当前铁路无线通信和公众移动通信技术现状,如果长大干线合资铁路跨越多省、与多条国铁干支线相连,决定其无线通信系统必须采用GSM-R系统。某些长大干线合资铁路股东较多,铁总不占控股地位,其运营维护体制又决定GSM-R核心网建设有多个可行的方案。从投资、规划、业务实现、建设和维护的便利性等方面对长大干线合资铁路3个GSM-R核心网建设方案进行比较研究,给出GSM-R系统核心网建议方案。

简介：采用南京市网约车数据研究居民出行行为特征.首先,根据不同的土地类型,将南京市核心区划分为102个独立小区;然后,对出行需求的时空特征分析可以动态调整一天内不断变化的出行需求和交通供给;最后,采用WAVE-SVM耦合模型来预测居民出行需求,结果表明该方法具有较高的预测精度,还可以捕捉到短时交通需求的非平稳特性.