简介:摘要:我国采煤工艺已基本形成机械化,而掘进工艺虽然随着一些大型设备例如掘进机、掘锚一体机在井下巷道掘进施工过程的运用,煤岩巷道的机械化水平在一定程度上提高了一个层次,但远无法满足综采的需求。为加快煤巷掘进速度,保证巷道围岩稳定性以及掘进时施工人员安全,相关学者对此做了大量研究。程建远等通过调查得出煤矿掘进过程中发现超前探测在时间和空间上对综掘机的开机率影响较大,提出钻孔瞬变电磁和钻孔地质雷达等孔中物探新技术。吴拥政等研发出连续自移式快速掘进支护装置,它主要作用于巷道临时支护和永久支护之间,可以缩短支护时间。但对于无法适用大型自动化智能化装备的煤巷,还需从其他方面提高掘进速度,对此从掘进支护参数和工艺方面优化研究就显得尤为重要。
简介:摘要:近年来,随着社会发展,我国交通运输业的快速发展和科学技术的日益革新,隧道方案如今在全国范围内得到广泛应用,大量隧道穿越岩溶地区,岩溶隧道在我国西南地区十分常见,极易发生突水突泥灾害。在系统收集整理了国内外关于岩溶隧道的资料与文献后,分析了溶洞位置、形状对隧道围岩应力、变形和位移的影响,讨论了溶洞间距对开挖段围岩的影响,分析了含不同类型充填物岩溶的失稳特性。总结得出,溶洞分布位置的不同对隧道围岩的主应力及塑性区影响较大,溶洞的大小和与隧道间的间距对围岩的竖向沉降影响较大,而充填物中黏土含量越高,岩溶管道发生破坏所需的水力梯度也就越大。同时,分析了目前修建岩溶隧道的不足之处,如在数值模拟研究过程中,没有考虑围岩工程性质和结构变化的影响,在今后的研究中应更加符合实际的工程情况来开展,并对未来的发展方向进行猜想与规划,对今后在岩溶地区施工遇到同类情况起到参考借鉴作用,以降低隧道开挖及后期运营过程中的安全风险。