简介：

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简介：将层次分析法(AHP)引入基于符号定向图(SignedDirectedGraph,SDG)的危险与可操作性分析法(HazardandOperabilityAnalysis,HAZOP)中,并以加氢反应中的冷高压分离器单元安全评价为例,阐述了基于层次分析法的SDG-HAZOP的实施步骤.该方法分析得到的危险路径,按权重系数由高到低排序,弥补了传统SDG-HAZOP方法中分析结果主次不清的问题.

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简介：断层封闭性是控制断层油气藏形成和保存的关键因素,研究通天断层封闭性在海上油气勘探及开发中具有重要的现实意义。为明确通天断层的封闭性能,避免通天断层发生溢油事故,以渤海湾ZD油田为研究对象,对应用Yielding等提出的断层泥比率（SGR）法及其与断层封闭性之间的定量关系进行研究,计算了该油田通天断层ZD1、ZD3、C5的断层泥比率,并结合吕延防等提出的盖层封闭性评价标准对这些通天断层在主要目的层的侧向封闭性进行了评价,结果表明通天断层ZD1、ZD3、C5在Nm组地层封闭性能好,Ng组地层封闭性能差,通天断层ZD3在Es组和Mz1组地层封闭性能均很差。

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简介：<正>截至2014年9月,德国汉莎航空公司LH190航班从法兰克福飞往柏林泰格尔,使用了新的生物燃料组分法呢烷10%的调合物进行了飞行。这是在欧洲航班飞行第一次采用这种混合燃料。法呢烷(FARNESANE)是直接糖类制烃类(DSHC)的生物航煤,由道达尔和美国生物科技公司阿米瑞斯(Amyris)共同开发,2014年4月获RSB(可持续生物材料圆桌会议)认证。

简介：《循环经济促进法》将极大促进我国循环经济的发展,同时也给石油石化业带来了压力。积极应对,建设“循环型”企业,是石油石化业解除压力的出路。

简介：在油田开发前期的地质储量计算过程中．由于掌握的地质资料较少，采用确定法很难准确求取各储量计算参数，导致储量计算结果存在较大的不确定性。在介绍蒙特卡罗法原理、研究思路及研究方法，并对关键环节进行重点剖析的基础上．以海上某油田为例，通过卡方检验函数优选出各储量计算参数的概率分布数学模型。对整个地质储量进行随机模拟，确定储量的高、中、低方案值，并开展了储量敏感性研究：最后对该方法的适用性进行探讨。研究表明：在地质分析的基础上。且保证评价资料样本点充足的前提下。有效应用蒙特卡罗法，能够更客观地反映储量的评价结果，同时该方法可为开发前期或初期阶段国内外油气资源的同类评估提供指导。

简介：查干凹陷火山岩储集层主要为孔洞-裂缝或裂缝-孔洞型,为典型的特殊油气藏储集层,在火山岩钻探过程中,由于井壁垮塌非常普遍,井径扩大率较大,使得声波时差、密度等测井资料失真,造成利用测井资料识别火山岩储集层困难,而综合录井参数具有不受井径扩大影响的特点。火山岩储集层孔隙度与可钻性的相关性分析表明,两者线性相关（r^2=0.845）;dc指数随孔隙度的增大而减小,当dc指数小于1.85时,孔隙度值达到11%以上,为有利储集层区。实践表明,dc指数较小的区域储集层发育,油气显示富集,反之储集层物性较差,应用dc指数法进行火山岩储集层识别与评价取得了较好效果。

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简介：以某LNG罐区为研究对象,采用TNO多能法对该罐区进行液化天然气蒸气云爆炸超压计算.在分析研究区域内设备布置和尺寸的基础上,确定研究区域内拥挤空间,计算可燃物气云的体积,采用Kinsella方法确定每一个爆炸强度等级,通过一组爆炸强度曲线确定无量纲比拟距离和超压计算离爆炸中心的实际距离,绘制罐区等压曲线图,提出预测和预防事故的措施.

简介：采用活性炭吸附法油气回收技术，对三江口油库汽车装车系统进行了改造。介绍了油气回收装置的设计方案以及油气回收系统设计过程中的相关注意事项，并对安装油气回收装置后的经济效益进行了分析。

简介：油藏数值模拟模型的初始化是油藏数值模拟过程中的重要环节。而常规的平衡法会导致在油层大片连通的区域有完全相同的原始含油饱和度值,这不符合真实的油藏流体分布情况。为提高数值模型的精确度,提出了枚举平衡法进行油藏数值模拟的模型初始化,原始流体饱和度通过三维地质模型的饱和度进行枚举,不再取决于相渗曲线端点值;然后通过相渗曲线端点标定,生成新的相渗曲线;通过毛管压力标定,保证了初始状态时流体饱和度场的平衡。实际应用表明,枚举平衡法能够较好地展示油藏原始含油饱和度的真实分布状态,并减少历史拟合工作量,在油藏数值模拟的实践中有较好的应用效果。

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简介：用炼油厂的碱渣与二氧化硫烟气进行中和反应，当反应液pH达到5～6时静止分层，上层有机相蒸馏回收粗酚，下层水相调节pH到8，经蒸发、浓缩回收无水亚硫酸钠。该工艺可使碱渣全部回收利用，同时可使排放烟气中二氧化硫浓度从15000mg／m^3降至1000mg/m^3，去除率为94％以上。

简介：由于陆坡带海底地形陡峭、海水低速层突然加厚，影响地震时间剖面的构造形态。因此有必要针对陆坡波的特殊性，开展地震资料解释方法研究工作，以期恢复地下真实构造形态，避免落入速度陷阱而导致解释失误。本文重点介绍在琼东南盆地陆坡带上的研究成果：发现了速度低谷带；提出了用层替代法静校正克服海水剧烈变化造成的影响，并给出了必要的公式及校正量版；论述分层变速时深转换和“精确广角快速深度偏移”处理的剖面同样可以恢复陆坡带下面的真实构造形态。