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224 个结果
  • 简介:根据国内中、小型拖拉机发展需求,我公司为了适应市场需求,在吸取、借鉴国内外先进技术的基础上,自主开发了KM390BT柴油机,通过优化燃烧系统的活塞、喷油泵、喷油器和进排气系统的气缸盖进气道,通过大量的正交试验和优化匹配,使该机型的性能指标处于同类机型先进水平,而且达到了GB20891国Ⅱ排放限值。这一机型添补了企业90缸径这一档的空白,增强了企业的机型覆盖面,提升了企业市场竞争能力。

  • 标签: KM390BT 优化 性能 排放
  • 简介:通过对蒸汽回注四冲程汽油机工作过程分析给出循环指标计算公式.结合实机算出动力性和经济性提高情况。为该技术完善和在实陵中推广提供依据。

  • 标签: 汽油机 蒸气喷射
  • 简介:很多人可能觉得1度电微不足道,节约1度电没有任何意义,可就是这区区1度电却有相当大的用处,能为生活带来不少便利。有了这1度电,25瓦的灯泡能连续点亮40小时,家用冰箱能运行一天,普通电风扇能连续运行15小时,电视机能开10小时,能将8千克的水烧开,能用吸尘把房间打扫5遍,能使电动自行车跑上80公里,可用电炒锅烧两个美味的菜,可借助电热淋浴洗一个非常舒服的澡……

  • 标签: 建设节约型 电意义 社会电
  • 简介:结合环路热管系统的优点与太阳能的广泛利用前景,设计并搭建了以太阳能利用为背景的新型毛细芯平板蒸发环路热管系统,采用泡沫镍为毛细芯、乙醇为工质,实验研究了系统的启动运行特性,以及不同的工质充灌率对环路热管系统性能的影响。结果显示,在实验条件下,环路热管热源功率在300~1600W时具有良好的启动运行特性,55%的充灌率为最佳充灌率,具有更短的启动时间,相对更低的蒸发温度与热阻。

  • 标签: 泡沫镍 平板蒸发器 环路热管 充灌率 启动时间
  • 简介:建立了考虑外部有限速率传热过程和热源间热漏的不可逆半导体固态热离子制冷模型,基于非平衡热力学和有限时间热力学理论导出了热离子制冷的制冷率和制冷系数的表达式;对比分析了不可逆热离子制冷与可逆热离子制冷的发射电流密度特性、电极温度特性以及制冷系数特性;研究了不可逆系统的制冷率与制冷系数最优性能,得到了制冷率和制冷系数的最优运行区间;通过数值计算,详细讨论了外部传热以及内部导热、热源间热漏损失、热源温度、外加电压、半导体材料势垒等设计参数对热离子装置性能的影响。在总传热面积一定的条件下,进一步优化了高、低温侧换热器的面积分配以获得最佳的制冷率和制冷系数特性。结果表明,由于存在内部和外部的不可逆性,热离子装置的发射电流密度及制冷系数都会明显降低;不可逆半导体固态热离子制冷的制冷率与制冷系数特性呈扭叶;合理地选外加电压、势垒等参数,可以使制冷设计于最大制冷率或最大制冷系数的状态。

  • 标签: 不可逆热离子制冷器 制冷率 制冷系数 有限时间热力学 性能优化
  • 简介:将纳米碳球粒子添加于树脂中制成纳米碳球涂料,观察该涂料的微观形貌,测量其涂层厚度和涂层发射率以探究纳米碳球涂料的强化辐射散热机理;在自然散热条件下,通过在某款LED散热表面涂覆纳米碳球涂料,与表面无涂层、涂覆黑漆和黑色阳极氧化处理的同款散热进行LED器件热阻、结温和光通量测试实验对比和分析。结果表明,纳米碳球涂料有良好的辐射散热特性,在常温下平均发射率约为0.95,具有应用前景。

  • 标签: 纳米碳球涂料 LED散热器 结温 辐射散热特性
  • 简介:本文通过试验获得原消声的插入损失数据,分析了消声消声后的声音频谱特征,识别出未被消声抑制的噪声源频段。利用建模软件和网格划分软件,分别建立了该消声的三维模型和有限元模型,通过声学分析软件对消声的声结构进行了声场分析,获得了该消声的消声频谱特征。基于试验和数据分析结果,根据抗性消声理论改进了该消声的结构参数及布置形式,设计出一种新型抗性消声。仿真结果表明:新结构消声的主要性能明显优于与原结构消声,满足总噪声小于90dB的工程要求。

  • 标签: 消声器 抗性消声 声场分析 模型
  • 简介:有机朗肯循环利用太阳能、地热能和余热驱动,是回收余热、实现能源可持续发展的一个很好途径。有机朗肯循环可与喷射制冷循环结合,可同时提供电能和冷量。喷射内部流体的不可逆混合引起的能量损失,是该系统最大部分的能量损失。着眼喷射内部流场分布和机理,分析工作参数和几何参数对其性能的影响,以优化喷射设计,减小系统能量损失,提高带有喷射的有机朗肯循环复合系统的效率和节能潜力。结果显示,提高引射压力和出口压力会导致喷射内部更多能量损失,制约整体系统的性能;在给定工况下,可通过钝化喷嘴内壁面、喷嘴处于最佳位置使喷射达到最大喷射系数、最优性能,和最小的能量损失。

  • 标签: 有机朗肯循环 喷射制冷 冷电联产 喷射器
  • 简介:该文介绍了高,低压加热的加热汽源(抽汽),疏水和给水系统中有关阀门的选择原则,并对阀门的流通能力,开闭时间的确定作了说明。

  • 标签: 汽轮机 汽水系统 加热器 阀门
  • 简介:本文针对一款国五SCR催化.采用发动机台架试验的方法研究了SCR样件温度场的关键特征,包括SCR催化剂前后温度、催化外壳温度、喷嘴处温度等,比较了SCR催化剂温度传感与发动机台架上催化进出口排气温度测试结果的差异。研究表明:SCR催化外壳体温度较高;稳态工况下,该样件的SCR入口温度测量值明显比台架的入口温度测量值偏小,在SCR出口处,二者的偏差很小:瞬态循环中SCR样件的温度传感与台架温度传感测量值偏差更为明显,由于动态响应的原因,样件的前温传感测试结果滞后于台架测试结果;尿素不喷射条件下,尿素喷嘴处可以达到很高的温度,可能出现尿素管接口失效。

  • 标签: 柴油机 SCR 温度 喷嘴
  • 简介:对某款柴油车1、2挡急加速过程中产生的增压哨声异响现象进行了机理分析,采用LMSTestLab软件对增压进行了噪声测试。理论和测试结果分析表明增压产生哨声异响的原因为不平衡量引起的同步噪声和油膜涡动引起的亚同步噪声。通过对增压转子系统不平衡量进行控制,并利用Dyrobes软件对增压浮环轴承的内外间隙进行优化,采取以上措施有效控制了增压哨声异响的产生。

  • 标签: 柴油车 增压器 噪声 振动
  • 简介:回热作为斯特林热机的关键部件,对于太阳能斯特林热机整机性能有着重要影响。为克服传统金属丝网回热结构存在的填料单一,制造成本较高,工艺复杂问题,采用实用等温分析法,以回热的长径比、通流面积、填料种类以及孔隙率各项回热参数为基础,设计了一种新型斯特林热机回热,该回热器具有轴向压降小,换热性能高,结构稳定,加工制造简单的特点。开展了新型回热和传统金属丝网回热的换热性能对比研究,采用振荡条件下的局部热平衡方法研究回热的传热过程,对比传统金属丝网回热和新型回热的温度变化,速度变化以及压力变化。结果表明:在整体孔隙率相同的条件下,新型回热和传统金属丝网回热相比,整体启动速率相似,但新型回热压降减少0.04MPa,速度出现分段式变化,有利于回热的换热和结构稳定。因此,新型回热不但在结构上优于传统金属丝网回热,在换热特性上也优于传统金属丝网回热

  • 标签: 斯特林热机 回热器 局部热平衡 换热特性
  • 简介:蒸汽喷射可以有效利用余热资源,是一种节能环保的流体机械。采用计算流体力学(CFD)软件对蒸汽喷射进行三维数值模拟,研究了喷嘴出口马赫数、混合室长度、等截面积混合段长度和扩压室长度对喷射引射比和临界压力的影响。模拟结果表明:混合室长度存在一个最佳值,且最佳混合室长度与喷嘴出口马赫数有关;等截面积混合段长度和扩压室长度对引射比的影响不大,但是会影响喷射的临界压力。研究结果对于蒸汽喷射的设计和结构优化有一定的意义。

  • 标签: 蒸汽喷射器 数值模拟 结构优化 马赫数 混合室
  • 简介:用等效的内部加热区代替产生欧姆热的电弧,对等离子发生内的层流流场进行了数值模拟,分析了进气预旋角,进口气流总压和喷嘴气流压缩角对电极斑点附近的电极表面温度的影响,讨论了电极烧蚀之后电极表面温度的变化,通过对数值模拟结果的分析,提出了等离子发生的结构设计和电极冷却方式的合理建议。

  • 标签: 等离子发生器 空气流场 N-S方程 数值计算 发动机 点火技术
  • 简介:利用数值模拟方法分析了高度、直径和间距分别为15.0mm、φ0.1mm和0.5mm的型号1纯铜丝针肋散热的散热和流动阻力特性,并与相同材料、相同高度,直径和间距分别为≠1.0mm和5.0mm的型号2在相同边界条件下进行对比。结果表明,前者散热性能高6%,但是后者通过增加丝径和扩大间距进行结构优化,针体总质量没有发生改变,而阻力损失从624.06Pa大幅降低到33.74Pa,并且在工艺上也容易实现。另外,由于两种针肋的针体在13.0~15.0mm高度上温度分布基本没有变化,可以适当降低高度,节省材料。

  • 标签: 针肋散热器 风冷 散热量 流动阻力 数值模拟
  • 简介:电子风扇能有效提高发动机冷却系统的性能,具有广阔的应用前景。本文根据电子风扇控制调试及出厂测试的功能需求,提出了一种调试装置的完整实现方案。提出了调试所需各模拟信号的产生方法,设计了调试装置各功能模块的电路图,开发了各模块的软件程序,完成了整个装置的安装。通过实际的使用对调试装置的功能进行了考核,使用效果表明提出的装置性能稳定、功能完善,能够满足使用要求。

  • 标签: 电子风扇 调试装置 单片机 电路设计 软件开发