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  • 简介:本文考察了二乙二醇甲醚(DEGME)、乙二醇甲醚(EGME)、乙二醇乙醚(EGEE)三种防冰的毒性对比,分别进行了小鼠急性经口毒性实验、家兔皮肤刺激实验、家兔眼刺激实验、大鼠急性吸入毒性实验。结果表明三种防冰的毒性作用从小至大为DEGME、EGEE、EGME;为了避免防冰对人体造成的伤害,应用二乙二醇甲醚代替目前使用的乙二醇甲醚。

  • 标签: 喷气燃料 防冰剂 毒性
  • 简介:通过研究OCS驱油体系的油水界面张力和乳化性能及驱油效果,考察其在不同断块油田表面活性驱的可行性.结果表明,当OCS表面活性含量为0.05%~0.4%时,驱油体系与不同断块油田原油间的界面张力可降到10-2~10-3mN/m数量级,说明OCS驱油体系具有较好的界面活性和适中的乳化性能.物理模型驱油试验结果表明,在水驱基础上,注入0.3PV的OCS表面活性水溶液,原油采收率可提高18.08%.

  • 标签: OCS驱油体系 油水界面张力 乳化性能 驱油效果 界面活性 原油采收率
  • 简介:从原料性和磺化反应机理两方面深刻分析了石油磺酸盐T103比国外同类产品颜色深的原因,并综述了国内外对改进磺酸盐颜色的一般方法,提出了解决此问题的对策。

  • 标签: 颜色 磺酸盐添加剂 石油磺酸盐 润滑油添加剂
  • 简介:<正>2008年10月美国推出的一种新型全合成车轴润滑符合美国和加拿大Peterbilt与Kenworth等级5~8型卡车现用标准。两款卡车制造商的母公司Paccar表示,由位于美国Cincinnati的特种化学品供应商Cognis公司生产的这种全合成车轴润滑可使用户提高燃油经济性1%,即使卡车每年可节约燃料费用900美元。

  • 标签: 全合成 加拿大魁北克 驱动汽车 换油期 维修工作量 燃油经济性
  • 简介:硫化烷基酚盐是内燃机油中起清净分敞作用的一类重要添加。选择有代表性的国内外高碱值硫化烷基酚钙样品,从常规理化分析、与基础油相容性,清净性、抗氧化性、分水性等方面进行了评价,以了解国内酚盐产品的性能水平,促进国内添加生产厂家改进产晶质量。

  • 标签: 硫化烷基酚钙 性能评价 清净剂 酚盐 国内外 内燃机油
  • 简介:GY—11水溶性防锈是一种新型的水基防锈材料。本文全面阐述了该油品的性能特点、适用范围、使用方法等内容。

  • 标签: 水溶性 防锈剂 性能 应用
  • 简介:随着注水开发的深入,孤东油田有些区块综合含水急剧上升,为了提高油田最终采收率,达到控水稳油的效果,对综合含水高的区块开展了三次采油试验,对油层注入聚合物开发,但聚合物溶液在配制及注入过程中粘度会降低.为了增加聚合物注入粘度,提高聚合物驱油效果,研制了一种不含重金属的粘度稳定Ⅰ型和含有机铬的粘度稳定Ⅱ型,并对其增粘和稳粘效果进行了考察.

  • 标签: 聚合物溶液 粘度稳定剂 注水开发 孤东油田 三次采油
  • 简介:研制了一种适合于聚合物驱后含油污水处理的复配絮凝PC,其主要由改性聚合氯化铝PAC、新型阳离子聚合物CPM和破乳剂L-64复配,经筛选确定其最佳复配比例为m(CPM)∶m(PAC)∶m(L-64)=7∶12∶1,当絮凝PC加药浓度为100mg/L时,固体悬浮物含量可降至4.67mg/L;采用絮凝PC处理含油污水的HPAM浓度极限为50mg/L;絮凝PC与杀菌TQ~1、缓蚀阻垢剂ATMP具有良好的配伍性.

  • 标签: 复配絮凝剂 含油污水处理 PAC 固体悬浮物 聚合氯化铝 加药
  • 简介:本专利所涉及的润滑油粘度指数改进可用来制备高粘度指数和良好剪切稳定性的润滑油。成品润滑油使用了1种粘度指数≥110的基础油和粘度指数改进,该粘度指数改进是乙烯单体共聚物,该共聚物含1~20C原子的羟基团和烷基(甲基)丙烯酸酯,共聚物的平均摩尔重量是5000~35000,粘度指数改进在润滑油中的加入量是10%~50%。

  • 标签: 粘度指数改进剂 润滑油使用 (甲基)丙烯酸酯 剪切稳定性 共聚物 乙烯单体