简介：随着经济的发展。环氧自流平地面逐渐由传统的工业领域转向民用。它具有表面光洁、耐磨、耐腐蚀和整体性好等优点，本文中摘要介绍了这种材料的特点及施工工艺。

简介：

简介：环氧粘结、云母为基的高压定子绝缘系统已生产多年。国家电气线圈公司生产的名谓Neccobond“E”的使用环氧／酸酐浸渍树脂的这样一种系统满足了用户对环氧粘结绝缘系统的要求。自1960年代以来，在欧洲已成功地应用了这种新颖基材料。然而，美国电力公司在接受这种产品用于大型高压旋转电机之前，进行了一系列的电气、机械和耐热试验来确定该专用绝缘系统的具体特性。评估了几种生产的定子线圈和罗贝尔线棒。本文陈述了这种环氧粘结的高压绝缘系统的介质损耗角、热等温失重、浸水、耐压、绝缘击穿和粘合强度评估的结果。

简介：摘要大型TFT厂房施工建设中，经常采用华夫板结构作为生产层的承载面，相比高架地板模式，起到节约成本的目的，同时缩短了资本回收期；但是表面环氧自流平施工质量是否良好，整体平整度等关系到厂房的使用功能和美观程度，本文将重点分析华夫筒环氧自流平施工工艺和环口常见的三种做法；

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简介：摘要对新型环氧沥青在混凝土桥面以及钢桥面上形成的防水铺装层进行了施工工艺研究和工程应用性能检测，结果表明新型环氧沥青作为混凝土桥面和钢桥面的防水粘结层材料具有优良粘结性能；施工过程中要严格按规定的施工工艺规范来进行，便可达到施工质量的要求；在工程实践中检测了环氧沥青铺装层的粘结强度，证实环氧沥青作为桥面防水铺装层材料具有很高的粘结性能。

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简介：粘结层材料的选择是大跨径钢桥面铺装的关键之一。本文根据公路桥桥面铺装粘结层的设计过程和特性，对环氧沥青粘结层的性能做了较为详细的阐述。其成果对钢桥面粘结层设计具有一定的借鉴意义。

简介：进入“十五”以来，国内环氧胶粘剂以15％的速度增长，预计2004年产量将达到10万吨，其增长势头在各类胶粘剂中当居首位。

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简介：摘要目前，国内停车场普遍采用环氧地坪漆，环氧地坪漆具有耐强酸碱、耐磨、耐压、耐冲击，防雾、防水、防尘、止滑、防静电等特性，颜色亮丽多样，美观，清洁容易等特点。

简介：我国第一条现代化橡胶硫化专业作业线，日前在胜利油田油建公司正式投产启用并成功预制出首批钢管。这种“环氧＋橡胶”的技术，标志着我国在研究和应用新型钢管橡胶防腐技术方面获得重大突破。

简介：在印度有重要地位的阿图公司，正在全力为其Lapox环氧树脂及固化剂产品开发中国市场。他们的策略是在一些具有挑战性的应用领域为客户提供独特的解决办法。

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简介：本文采用自制装置对实验室研制的两种水工环氧防护材料的固化收缩应力和应变进行了试验测定,应力和应变增长曲线显示,两种材料体系约50％的收缩应变在凝胶点之前发生.实测了两种材料体系分别经过45h和26h的固化收缩应力,结果数值都比较小,最大的约0.2MPa,同时通过DSC测试确定了此时两种体系的反应程度分别为94.1％和95.5％,并据此对后期固化应力进行了计算,从而得到两种体系的全部固化应力分别约为0.671MPa和0.060MPa.结果表明,两种环氧体系的固化收缩应力比较小,对应用中材料应力状态的影响不大.

简介：水性环氧防锈涂料由于具有附着力高、耐腐蚀性和耐化学品性优、低VOC、不燃等特点而成为防锈涂料首选的基料树脂。Sharmin等首先以三聚氰胺和丙烯酸为原料合成了溶解性好的丙烯酸三聚氰胺固化剂，然后再与双酚A型二环氧甘油醚（DGEBA）进行固化反应，制得了高性能丙烯酸三聚氰胺改性环氧树脂防锈涂料。

简介：环氧模塑料（EMC）作为半导体产业的三大基材之一，其性能对成品器件、IC品质至关重要。凝胶化时间（GT）和螺旋长度（SF）是环氧模塑料的两个基本性能表征指标，直接决定封装工艺参数选择范围，而温度对其影响极大。制备过程、存贮、回温（Thawing）及模压（Molding）等系列工序的操作及环境温度，对EMC的综合性能有着不同程度的影响。不恰当的温度可能会导致模压操作性不良、封装体缺陷及半导体器件（电路）的成品性能下降或失效。文章重点阐述温度对EMC使用、半导体成品性能的影响。

简介：针对环氧丙烷的特性和传统储存方法存在的呼吸损耗、污染环境、易发生火灾爆炸的缺点,对储存工艺进行了改进,提出了密闭储存方法,从储存、装卸、温度控制、储罐设计、设备选型、防火防爆等方面介绍了密闭储存新工艺。实现密闭操作后,减少了环氧丙烷在储存过程中的损耗和对周围环境的污染,保证了安全储存和装卸,该工艺在山东岚山港化工品储库应用2年,效果良好。

简介：摘要利用疏水剂对环氧固化剂进行疏水化改性，并考察活性硅微粉、硅烷偶联剂的添加对水下环氧砂浆性能的影响，将开发的水下环氧固化剂应用于水下混凝土的缺陷修复，28天龄期后水下环氧砂浆与水下混凝土的粘接强度达到3.0MPa以上，并表现出良好的耐久性。开发的水下环氧砂浆在低温水下具有良好的抗分散性、稳定性及自流平性，在水下混凝土构筑物的缺陷修复中具有广阔的应用前景。

简介：碳/矿环氧复合材料管在弯曲疲劳试验时发生开裂，疲劳次数远低于设计要求。管子的成型工艺为碳布缠绕成型。对碳／环氧复合材料管裂纹部位进行了宏观、微观观察，对环氧树脂基体采用红外光谱分析。观察和分析结果表明：碳／环氧复合材料管的失效性质为低周疲劳；复合材料管发生早期疲劳失效的主要原因是由于安装孔附近存在分层缺陷，导致该区域层间结合强度及抗疲劳性能降低，分层缺陷产生的原因是由于该区域富集较多的环氧树脂用粉末状固化剂。