简介：本文对铁壳电池的防锈技术及原理进行了探讨，重点对铁壳的锈蚀成因，防锈原理和可操作性进行分析。

简介：

简介：用数据统计方法对大量现场数据进行分析，确认EMD后处理中，由半成品到成品铁劣化现象，并确定铁劣化区间在0.0296％至0.0401％，以及铁劣化对EMD电化学活性的影响。

简介：运用空气-乙炔火焰原子吸收光谱法的测定技术，对MH—Ni电池用隔膜纸中铜、铁的含量进行测定。介绍了铜、铁的最佳测试条件以及呈良好线性范围的浓度。同时，在测定过程中对样品的消化处理条件与干扰因素等进行了综合考虑。结果表明：Cu、Fe的浓度在1．0-10g／mL范围内符合比尔定律，线性校正曲线的回归方程铜为A=0．0564p＋0．0069，方法检出限为0．002g／mL，铁为A=0．0413p＋0．0032，方法检出限为0．003g／mL。该方法用于测定隔膜纸样品中铜、铁的相对标准偏差均小于1．0％（测定次数n=6）。标准加入回收率均在97．0％-98．5％（测定次数n=6）范围内。适用于MH—Ni电池用隔膜纸中技术要求。

简介：由硫酸锰电解生产电池用二氧化锰是一个传统工艺，本文通过对酸矿比、液固比、浸取温度、反应时间和过滤技术等工艺条件的研究并结合絮凝剂的选择以及性质差别较大的两种锰矿的混合使用，改善了用硫酸浸取高铁锰矿生产硫酸锰的过滤速度。结果证明：在适当的工艺条件下，用硫酸浸取高铁锰矿进而生产电解二氧化锰是可行的。

简介：主要简述运用空气-乙炔火焰原子吸收光谱法连续测定镉镍电池浸渍液中Mg、K、Ca、Fe含量.介绍了镁、钾、钙、铁最佳测定条件以及呈良好线性范围的浓度.同时对测定条件、干扰因素进行综合考虑.该方法具有良好的灵敏度,干扰少,重现性好;准确度、精确度均能达到分析要求.测定样品镁、钾、钙、铁含量的相对标准偏差均小于1.0%(n=8);标准加入回收率均在97.0%～103.0%(n=6)范围内.适用于镉镍电池浸渍液中镁、钾、钙、铁的控制分析和样品系统分析.

简介：在不同温度下对32131-8Ah圆柱锂离子电池进行电学性能测试，考察了温度对锂离子电池放电性能的影响。结果表明：温度对锂离子电池的充放电倍率、放电功率、电阻及不同荷电状态（SoC）下的放电能力都有较大的影响，其中在常温下基本都能达到最优结果，温度上升或者下降都会对电池造成不同程度的负面影响。

简介：建设大潮条铁路新亿元、新线投产7000公里、新开工项目64项。在铁路建设中，高铁已经成为中国制造业转型升级的重要标志，也是国家领导人力推的高科技产品，今年下半年高铁建设进入加速阶段，预计“十三五”期间将掀起高铁建设热潮。

简介：研究了Fe3O4，FeSO4和Fe2（SO4），在9mol／LKOH溶液中的溶出行为以及溶出铁对锌腐蚀的影响。通过定性分析和析氢实验，发现Fe3O4，FeSO4和Fe2（SO4）3在9mol／LKOH溶液中能够溶出，溶出的铁加速了锌粉的腐蚀，锌将碱液中的铁置换并沉积在锌粉上，降低了析氢过电位。3种铁化合物在碱性溶液中的溶解度和加速锌腐蚀的程度依次为FeSO4〉Fe2（SO4）3〉Fe3O4.

简介：以FeSO4.7H2O,H3PO4,H2O2和NH3.H2O为原料合成纳米化的FePO4.1.5H2O,并将Li2CO3、FePO4.1.5H2O和葡萄糖混合球磨,在800℃下通过碳热还原合成LiFePO4/C。采用X射线衍射（XRD）、扫描电镜（SEM）、循环伏安（CV）和恒电流充放电测试研究了相同温度下,不同合成时间LiFePO4/C样品的结构、形貌及电化学性能。结果表明：在800℃12h下合成的样品具有最佳的电化学性能,在0.2C（1C=150mAh/g）倍率下放电,首次放电比容量为142.7mAh/g,经过20次充放电循环后容量基本保持不变。

简介：特大型汽轮发电机半成品试验中，铁损试验试一个重要试验过程。我公司作为哈电集团下属子公司，主要承担大型发电设备的组装工作。2008年装配了首台300MW汽轮发电机，并对其进行半成品及成品试验，对于改任务，我们针对300MW汽轮发电机半成品试验中的忒损试验提出了解决方案，并应用于试验的实际生产过程。

简介：在第十九届中国北京科技产业博览会上,一项名为＂巴铁＂的中国原创发明惊艳亮相,这是一种完全依靠电力驱动的大运量宽体高架电车。也被称为＂空中奔跑的巴士＂和＂陆地空客＂,具有地铁一样的大运力,还能像巴士一样在地面上运行。

简介：

简介：本文针对感应电机定子铁心轭部螺钉孔造成的空载三相电流不平衡和定子铁耗增加的问题,探究了铁心轭部螺钉孔对空载电流平衡度的影响,并分析了铁心轭部螺钉孔与电机铁耗之间的关系。理论分析和有限元仿真均表明,螺钉孔的存在所造成的轭部局部磁饱和显著增加了三相电流不平衡度,并且提高了定子的铁心损耗。为了降低轭部螺钉孔对电流平衡度和铁心损耗的影响,本文提出了定子铁心轭部有3个螺钉孔的电机结构。仿真和试验结果表明,当铁心轭部有3个螺钉孔时能够较好地解决电流不平衡的问题,铁心损耗值也较为合理。