简介：一桶水,用车身点烟器电源供电,就能随时随地清洗您的小车,不受地点、电源、水源制约。只要10分钟就可以在家或在郊外洗车,是现代城市中产阶层运动、休闲的好用品。参考价格:698元/台

简介：2009年,我们将迎来一些对我们而言还算新鲜的汽车技术,例如小排量发动机和涡轮增压器的组合、DCT双离合变速器、AWD全时四驱系统以及发动机无空转系统。

简介：日前在北京召开的节能与新能源汽车示范推广工作会议明确。截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有最超过1万辆，其中私人购买新能源汽车超过1千辆．建成充、换电站近100座。充电桩4500多个，示范运行总里程超过33000万公里。会议强调，新能源汽车是汽车产业发展的方向．已被列为战略性新兴产业，新能源汽车发展耍尽快向产业化推进。要加强技术研发，不断提高我国新能源汽车产业的整体水平。

简介：今年下半年，将有多项汽车政策出台，这些汽车新政必将对汽车市场产生积极的影响。《汽车燃料消耗量标识》和国Ⅲ标准的全面实施，将有助于推动汽车厂家生产更多节能环保的车型，使汽车生产和消费进入到一个良性的空间。完善的汽车节能标准和环保标准是推进新能源汽车的重要前提。《汽车燃料消耗量标识》实施后，自厂方的油耗标准将不再停留在一纸说明书上，而必须在汽车出厂时统一加贴油耗标识，

简介：一、系统操作1（1）按下钥匙解锁键一次仅解锁驾驶员侧车门和车内灯点亮，钥匙如图1所示。（2）在5s内按下钥匙解锁键两次解锁全部车门。（3）当车辆锁止后，车内灯熄灭。（4）当车速超过15mile／h时，车门自动锁止。（5）警报／中控锁功能可使用钥匙进行更改。

简介：汽车工程师最初只是想设计一种交通工具，而如今他们想的是如何使我们享受完美的汽车乘驾服务，这要感谢微，芯片技术。现代汽车智能化技术为我们提供了前所未有自亏，更安圣、舒适和愉快的驾驶体验。

简介：轮胎压力监控（TPM）系统可以提高汽车安全性，并帮助驾驶员保持汽车轮胎的良好状态。状态良好的轮胎可保证汽车的安全性、性能和经济性。同时对降低维修成本产生间接影响。

简介：烂泥画着弧线不断溅进驾驶舱。内疚感，正好用来描述我此刻的心情。说句公道话，车上本来就没有什么东西可以阻挡泥巴，烂泥唯有大把大把直接飞溅到座椅、保护架、踏板、安全带和我身上。事实上舱内可以沾上泥巴的东西大致上就只有这几样。这是一辆毫无隐蔽空间的车，而且今后再也无复昨日的光鲜状态。

简介：故障现象：一辆2011年宝马320i,车型为E90,车辆行驶了两万多千米。用户反映车辆行驶中突然加速无力,然后完全无法行驶。车辆的左前部冒烟,底部泄漏很多油液。故障诊断：车辆拖回维修店后进行基础检修,举升车辆后发现发动机左前端散热器下部有一根油管在快速接头位置已经融化断开,检查发现这个油管是自动变速器散热器的回油管,

简介：

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简介：一般新式逻辑编码式挡位开关，通过其内部电子元件高低电位的逻辑组合都可以实现16种逻辑组合。控制单元会利用其中5种组合用于P-R-N-D-S位置识别，其中4种组合用于P-R，R-N，N-D，D-S中间位置识别。

简介：1．机械式变速器换档法在汽车变速器中，一般称一、二档为低速档．主要用于起步、爬陡坡及要求牵引力大的工况。但由于运行燃料消耗大，不宜长时间使用：三档（或四档）为中速档，适用于转急弯、窄路或窄桥会车和通过困难道路等，速度虽比低速档稍快，但也不宜长距离使用：四、五档（或六档）为高速档．由于其速比小或直接传动．传递到驱动轮上的扭矩较小．但速度高，是在良好路面，正常行驶的常用档位。

简介：在今后十几年内,欧洲汽车厂家将大大减少,至2005年,也许只剩下六家大型企业集团,而产品商标数目则不会有多大的变化。也就是说,有些汽车公司尽管并入其他企业,但其具有悠久历史、颇负盛名的商标仍将保留。与此趋势相辅相成的是汽车零部件制造企业的数量亦将减少,据认为,将由90年代初的48家大型集团减至39家大型集团。

简介：引起发动机温度过高的原因有多种多样,当出现经常性水温过高时,一些驾驶员不去查故障的原因,而是简单地将节温器自行拆除掉。也许“开锅”现象会减少些,但却未意识由于拆掉节温器而引起的汽缸磨损加剧。节温器不仅可以调节冷却液的温度,而且可以降低润滑油的稀释率,减缓汽缸腐蚀磨损。据有关资料介绍,当机油温度为52℃时,发动机水套进水温度由82℃下降到27℃,机油稀释率由9%上升到43%;油温为93℃时,机油

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简介：问：据悉北京购进的200多辆公交车全部安装了“缓速器”，请问什么是“缓速器”，有什么优点？

简介：传统自动变速器主要由液压和机械装置组成，换档取决于油液运动,升档和降档稍有延迟。随着汽车变速行驶的需要，传统自动变速器已不能适应人们的需求，从而引发了电控自动变速箱的问世。

简介：一、氧传感器简介1.氧传感器燃油反馈控制系统氧传感器是燃油反馈控制系统的重要部件,用汽车示波器观察到的氧传感器的信号电压波形能够反映出发动机的机械部分、燃油供给系统以及发动机电脑控制系统的运行情况,并且,所有汽车的氧传感器信号电压的基本波形都是一样的,利用波形进行故障判断的方法也相似.