简介：2017年12月4日，法国达飞轮船与道达尔签署了一项关于LNG供应的战略协议。根据协议，自2020年起，道达尔将为达飞轮船每年提供30万吨的LNG，以满足后者多艘新建22000TEU集装箱船的燃料需求。此次战略协议的合作期为10年。

简介：从6月末起部分调整。将每周10个航班中的3个扩大挂靠港，同时欧洲航线各航班统一以“FAL”名称。所调整的是FAL1、2、3。FAL1投入10艘5500～11000TEU船，完全自营，将来增加挂靠厦门、盐田（东行）。与中海集运共同配船的FAL2，自7月中旬起恢复经由苏伊士运河的通常体制，投入8艘9500TEU船。自营的FAL3，在东行增加挂靠赤湾，该线投入9艘8500～9500TEU船。

简介：1月11日，达飞集团宣布，该集团在美国总统轮船（APL）总部所在地——新加坡港航业务中心（NavigationandPortOperationsCenter）正式运营。此举是达飞集团加强在新加坡地区业务的行为，也是兑现其对APL的收购承诺。

简介：80年代我国班轮运输箱位利用率仅30%，目前已提高到90%以上。

简介：6月13日，达飞轮船和马士基航运宣布，两家公司已达成协议，同意前者收购后者的巴西集装箱航运公司——MercosulLine。这项收购预计最早会在2017年第四季度正式开始各项程序。此外，两家公司决定不向外界公布具体的交易价格。

简介：10月22日,达飞轮船收购ContainerFinance旗下航运物流公司Containerships的合并协议已获得相关竞争主管部门的无条件通过。合并的相关工作于10月30日正式展开。此次交易自6月20日签署并购协议以来进行得相当顺利。

简介：10月24日,达飞轮船与CEVALogistics签订了一份合作协议。根据协议,后者将利用前者的专业知识和经验加速转型,助其更快、更有效地成长为一家在物流行业具有引领示范作用的企业。

简介：韩国三星重工公布的数据显示，截至2011年11月底公司剩余订单（含建设部门）406亿美元，与去年12月统计的数据相比增加了3％。2011年，除LNG（液化天然气）船、集装箱船、油船等普通商用船外，三星重工还接获了大量FLNG（LNG用浮式生产、存储、装船装置）、FSRU（LNG浮式储存和再气化装置）等相关设备的订单。

简介：达飞与铁行渣华将从2005年6月5日起开设美国东岸一南美东岸航线“Abex”，投入5艘2500TEU集装箱船，提供定周班运输。