简介:摘要为了让正交异性碳纤维复合材料能更好的应用于工程实际,对某刹车片某型利用有限元分析软件Msc.Marc对其进行了分析,并与理论值进行了对比,为将来的工程实例分析提供一种有效的分析方法。关键词正交异性材料;刹车片;有限元分析
简介:摘要院在当今的汽车制造业中,对汽车刹车片的要求非常的高,在刹车片的选用上和刹车片的性能上都有不同的用途和不同的作用。本文就对汽车刹车片的性能做了一个全面的分析。
简介:摘要:故障诊断技术是一种通过监测设备的状态参数对设备发生的故障给出诊断结论,并能对设备工作状态的未来趋势做出判断的技术。1967年美国宇航局倡导成立了美国机械故障预防小组,从事故障诊断技术的研究和应用。我国自20世纪80年代中期就开始了对故障诊断的研究,在实践应用上还是基本落后于国外的发展。国内故障诊断的研究与生产实际联系不太紧密,研究人员往往缺乏现场故障诊断的经验。经历了多年发展,故障诊断技术应用了多种新理论和算法,主要有基于信号处理的方法、基于数学模型的方法和基于知识的方法。随着人工智能和计算机技术的飞速发展,基于知识的智能故障诊断方法逐渐成为故障诊断研究的主流和发展方向
简介:为了探索降低航空刹车用C/C复合材料成本、提高性能的有效方法,对国外炭/炭刹车材料的部分力学性能和热导率进行了测试,并利用金相显微镜对其坯体结构进行了观察分析,在此基础上,自制了一种针刺整体毡,进行CVD增密,并与炭布叠层坯体的结果对比.结果表明:国外航空刹车用C/C材料的层间剪切强度和垂直方向热导率比较高,坯体趋向于使用针剌毡;针刺整体毡由无纬布和网胎交替叠层,经针刺而成,这种结构具有孔隙分布均匀、气体扩散通道多、Z向纤维含量高的特点,为CVD增密创造了良好条件;自制针刺整体毡坯体经700hCVD增密,小样密度可达1.81g/cm3,大样密度达1.75g/cm3,且能继续增密,与炭布叠层坯体相比,采用针刺整体毡可显著缩短CVD周期.
简介:摘要 高升力系统监测由于电气部件和机械部件失效引起的系统功能(襟翼收/放控制失效、襟翼不对称、襟翼非指令运动、襟翼超速限制失效)丧失,进而触发翼尖刹车功能。翼尖刹车功能触发故障原因多样,翼尖刹车功能的好坏对高升力系统整体性能评价也是重要方面。
简介:摘要:机轮刹车系统可靠性数据库是开展一切可靠性、维修性、安全性工作的基础,本文分析了建立数据库的必要性,并给出了建立数据库的思路,包括收集的范围、步骤、原则、数据整理以及注意事项等。