简介:摘要:空气循环扇是针对用户对风扇产品需求升级的品类,核心功能以高速DC直流变频电机、大倾角螺旋扇叶,定向风速导流罩及初效净化部件构成螺旋气流推射系统,输出强劲集中的风速扰动室内空气,达到空气循环的效果,快速中和室内空气,从而达到平衡室温、通风换气、散热降躁、保持室内空气清新的目的。但因体积紧凑,风叶与后网格栅距离近,在过高的工作转速2000rpm下,整机会产生“嗡嗡”的噪声,峰值高,噪声大,用户体验差。本文针对某型号循环扇高档气动噪音大,运行时发出“嗡嗡”声的问题。使用仿真和实验相结合的方法分析得到了影响气动噪音的主要结构为进风格栅,并研究了进风格栅旋向对气动噪音的影响。采用仿真手段对风叶、格栅表面的噪声源和流域湍流度等参数进行分析,确定了逆旋格栅(相对于风叶旋向)降噪方案,并最终通过实验测试验证得到:相比于直进风格栅,逆旋进风格栅方案在保证风量基本不变的情况下,可使得噪音峰值下降约6dB,音质改善明显,对循环扇设计具有很好的指导意义。
简介:摘要:目前我国城市化建设和我国科技水平的快速发展,我国交通行业发展也十分快速。城市轨道交通因建设周期短、造价低得到广泛应用,但由此带来的高架线沿线噪声较大等问题成为各城市面临的难题。国内外学者从理论研究、现场试验、控制措施及工程应用等方面进行大量研究。总结高架轨道桥梁诱发环境振动和噪声问题的研究现状和进展;国内外轨道交通桥梁结构噪声的辐射特性、预测方法、产生机理、控制措施及工程应用等方面的研究成果;近些年来基于声子晶体理论的轨道结构振动控制、声屏障的控制理论研究现状;分析不同轨道减振措施时桥梁振动及其引起的结构噪声特性。基于前人的研究成果,针对高架区间沿线噪声问题,充分考虑既有高架线特点,从轨道专业角度出发,在不影响既有设备和正常运营的前提下进行降噪方案设计。