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  • 简介:2.压缩机故障(1)压缩机高低压阀片磨损、击碎或气缸垫击穿故障:表现为不制冷,高、低压侧压力趋于平衡,既无排气能力,又无吸气能力,俗称压缩机无效率,确认后,应立即停机拆修,重新充冷。(2)压缩机运动部位卡涩故障:表现为不制冷,传动皮带打滑冒烟,压缩机不运转。确认后,应拆修压缩机,重新充冷。3冷凝器散热不良故障表现为冷气出风口温度偏高,车舱

  • 标签: 压缩机故障 侧压力 出风口 冷却风扇 冷凝器 制冷效果
  • 简介:汽车作为人类社会发展的主要产物,成为人们日常生活中必不可少的交通工具,极大提升了人们的出行效率,促进了社会的快速发展。作为汽车制造业中的重要一环,包边工艺的先进与落后很大程度上能够决定一辆汽车的质量是否符合标准。进入注重创新能力的二十一世纪,传统的汽车包边工艺已经显露出多方面的缺点,工艺可操作性低、包边制造所耗成本高、生产零部件的循环周期时间长、包边工艺模具器械占地面积大等缺点尤为突出。作为当今主要的包边工艺,机器人滚压包边工艺很好地弥补了这些缺陷。本文将对滚压包边系统进行探究,分析滚边包边过程出现波纹的原因,探究滚压包边过程中质量缺陷,构建滚压包边有限元模型,对平面-直边轮廓包边过程进行研究。

  • 标签: 机器人滚压包边 滚边质量缺陷 数值模拟分析
  • 简介:随着新能源汽车产业的发展,高效环保的氢燃料电池车备受瞩目,氢安全问题更是关注的焦点。本文首先介绍了氢的特性和典型的燃料电池氢系统构成,概述了国际上燃料电池汽车氢安全相关的标准法规,其次,着重从加氢、储氢、氢泄露和整车紧急状态等四方面介绍了氢系统的安全控制策略,最后从氢安全知识普及、标准法规完善和氢安全策略等角度进行了总结和展望。

  • 标签: 新能源车 燃料电池 氢安全 控制策略
  • 简介:通过设计简单的压力转换装置,即在制动钳与转向节之间设置一个增力油缸,将汽车行驶动能部分转化为对制动器的增力。该自增力系统可以较好地解决动力源问题,又使制动系结构大大简化,降低制造成本,为盘式制动器的普及应用提供了条件。此外,由于该系统在制动时不消耗发动机动力,因而有显著的节能效果。

  • 标签: 盘式制动器 制动加力器 结构
  • 简介:混合动力汽车由于ePT系统不同于传统汽车的动力系统,混合动力系统中有电机、电池等新增动力源部件,因此有必要研究混合动力汽车动力系统的相关信息显示,以使驾驶员能够准确判断ePT系统的相关部件或系统功能是否出现故障。同时,本文以开发实例来说明混合动力汽车上应显示的ePT系统相关信息。

  • 标签: 混合动力 ePT系统 信息显示
  • 简介:一、发动机电子控制系统的基本诊断方法1.了解故障情况向顾客询问故障产生的时间、行驶情况、工作状况、气候条件、道路情况、故障症状、出现频度、发动机检查灯亮否以及故障发生后的处置情况等。并亲自驾驶汽车观察故障出现时的各种状况。2.确认车型生产年代

  • 标签: 发动机电控系统 故障症状 故障码 发动机电子控制系统 故障情况 诊断方法
  • 简介:一、前言随着社会经济的发展,以车代步的用户数量不断扩大,汽车失窃案的数量也随之增多,给人们带来了较大的经济损失。而目前市场上提供的汽车防盗系统属于美国TI公司的第二、三代芯片技术,存在功能较少、体积大、不易隐蔽安装、功耗大等缺点。而最先进的第四代射频识别技术RFID(RadioFreguencyIdentification的缩写,即射频识别技术,俗称电子标签)芯片采用JD识别与单片机相结合应用在汽车智能防盗系统中,能对车辆电路、油路、发动机等多点同时进行锁定,

  • 标签: 汽车防盗系统 智能防盗系统 RFID技术 应用 射频识别技术 芯片技术
  • 简介:帕萨特B5冷却系统的结构如图1、图2和图3、图4所示。冷却液的排空加注排空冷却液时,应先打开冷却液膨胀水箱,然后取下散热器上的堵头,将发动机冷却液收集在一干净容器内,以便再次使用或进行必要的处理。需要注意的是,由于发动机处

  • 标签: 冷却系统 维修 帕萨特B5轿车 发动机 故障诊断 故障分析
  • 简介:在AMESim环境下建立双阀电控单体泵系统的仿真模型,通过试验对比验证模型的准确性。研究压力峰值、喷油量及平均喷油速率等在低转速范围内随控制角度差和转速的变化规律,并探索双阀系统的三次喷射特性。试验结果表明,在低转速下,增加控制角度差能明显改善喷油特性,控制角度差小于4°(一定角度)时,喷油压力、平均喷油速率等随控制角度差的增加变化不明显,而喷油量增量随控制角度差的增加变化相对稳定。采用变速率凸轮型线能有效降低后喷射的喷射压力,有利于灵活控制后喷射的喷油量。

  • 标签: 柴油机 双阀 单体泵 控制角度差 三次喷射
  • 简介:随着汽车性能的不断提升,迫切要求进行整车的集成设计分析。数值仿真作为车辆热管理的主要分析设计手段,可对多热力系统进行关联综合分析和结构仿真计算。利用一维(One-Dimensional,1D)和三维(Three-Dimensional,3D)耦合计算方法,开展汽车多热力系统及整车、动力舱和乘员舱结构形态的实时计算仿真,实现综合分析与优化设计。采用Matlab编程进行1D模型和模块建立,完成计算控制,并利用CFD软件进行3D模型建立和计算。计算控制模块通过批处理文件,实现模型调用、数据传递、运算设置和结果输出等。通过算例进一步阐述了集成分析的综合能力。

  • 标签: 车辆热管理系统 集成仿真 动力舱 多热力系统
  • 简介:针对现有汽车夜间会车防眩目系统中,车灯眩光评价方法研究不足和系统开启条件不明确的问题,设计并进行了汽车远光灯眩光试验,以研究不同距离下驾驶员眩光程度与所产生的照度值之间的关系,应用于基于视觉暂留原理的夜间会车防眩目系统。根据会车时实际道路环境,以照度参考值Er为依据确定了该系统的检测和控制方法,实现了此夜间会车防眩目系统的自动检测和精准控制。

  • 标签: 眩光评价 眩光试验 照度参考值 防眩目 系统控制
  • 简介:本文以辽宁省公安厅交通安全管理局缉查布控系统大数据平台设计为例,介绍基于Had00p的大数据平台构建方法,重点介绍了基础软硬件平台的配置方法和计算依据。

  • 标签: Hadoop:大数据 缉查布控
  • 简介:主持人:大家好,我是主持人黄莉华,今天的访谈很高兴邀请到广东省东莞银声汽车音响有限公司客服中心经理梁振欢先生做客永福厅.现在梁经理已经来到了我们会客厅,梁经理欢迎您。梁振欢:谢谢主持人,谢谢各位读者。

  • 标签: 主持人 泊车 行车安全 发展史 障碍物 雷达系统
  • 简介:尽管现在全球都受到了温室化的困扰,各个德国品牌之间的大马力战争或许会因此戛然而止。但是新款E63Estate仍旧会选择非常强大的手工打造的6,2升V8发动机.其他的部分则会经过重新的改造。车子的最大输出功率有望达到518马九扭矩峰值可以达到630牛米。配合一款7速MOT双离合器变速箱,

  • 标签: 梅赛德斯-奔驰 双离合器变速箱 系统 最大输出功率 V8发动机 大马力