简介：

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简介：本文在对传统的汽车电子标识写流程分析的基础上．设计了一种改进型的写流程，并基于该流程对手持终端在识读角度、距离、环境温度和多标签干扰等因素影响下的写性能进行了测试，最后分析了测试结果并对手持终端的设计与实际应用提出改进措施。

简介：车型：E90,配置N46发动机.行驶里程：8000km.故障现象：用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,加速无力,停车状态下发动机剧烈抖动.故障诊断：车辆来店后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下：·2B2BDME节气门调节器,位置监控·2B0BDME节气门电位计·2B22DME节气门调节器,闭合弹簧检测

简介：有分电器的点火系统，其高压电的分配是由分火头至分电器盖旁电极，再通过高压线送至各缸火花塞。由于这种配电方式结构复杂可靠性差、能量损失多、无线电干扰大、点火时刻控制精度差，且体积大．安装不方便。所以新型的汽车发动机上广泛采用无分电器点火系统，实现了完全电子化。

简介：随着社会经济的快速发展与科学技术的不断推进,电子控制技术已经被广泛应用到各行各业,现代汽车电器设备中的电子控制技术已经改变了传统对于汽车内部的操作流程,也就是说通过电子控制技术达到对汽车电器设备控制的目的,不再需要驾驶员全程进行控制,电子控制技术术到达了电子控制的状态,极大地促进了社会经济的快速发展,方便生产生活。基于此,文章对汽车电器设备中的电子控制系统以及工作原理等方面进行深入分析与探究。

简介：踏上稳健的成长脚步与科技研发日趋成熟，英菲尼迪宣称将于2011年，旗下M系列第一台量产车型M35混合动力车量产版将于消费者见面。源自英菲尼迪Essence概念车的设计元素，M35混合动力车量产版有着修长的车头与有神的车前灯，如同雕塑般的车侧线条展现了丰富蜿蜒的波浪弧线，全车轿跑跃动风格十足，有着十足的新世代M系列的设计特点。

简介：中高级车的销量数字虽说没有紧凑级车型那么养眼,但却是各厂商暗中斗法的核心区域.在这个级别里,哪怕把所有目前主流的配置全部安置到一台车上,都不一定会打动这个领域的目标客户.因为到了这个级别,车主们关心的已经不只是各项科技配置所能带来的小恩小惠,在紧凑级车市场还管用的招数放到中高级车市就完全行不通了.

简介：近日，由信息产业部批准没立的全国首个国家级汽车电了产业园——芜湖汽车电子产业园揭牌，标志着我省汽车电子产业进入加速发展的新时期。

简介：第一节电子控制器（ECU）汽车电子控制器常称为ECU（EleetronicControlunit），也叫做电子控制单元（或电脑）。时光进入21世纪，现代高级轿车的电控汽油喷射系统多采用发动机微机集中控制系（ECCS），它是发动机的一种综合电子控制装置。

简介：LED点阵式城市客车电子显示路牌是微电脑控制的电子信息显示屏,包容现代城市客车所需的全部信息.该路牌采用计算机内容编辑、红外通讯的新设计方法,摈弃传统的利用遥控键盘进行显示信息的编辑、修改和删除的有线通讯方式.本文对LED点阵式城市客车电子显示路牌的功能与使用进行介绍.

简介：众所周知，现代汽车都采用发动机电子燃油喷射（简称电喷），取而代之了化油器汽车，它油耗少，排放低，满足了日益趋向严格的法规要求，它统领着汽车的发展，其发展过程大致经历了机械控制燃油喷射、电子电路控制燃油喷射、计算机控制燃油喷射三大阶段。

简介：行驶里程：130000km。故障现象：间歇性水温低，电子扇无故转动。

简介：在阐述汽车智能安全电子技术概念的基础上，针对该技术的基本原理及实现功能，结合国内外在此领域的最新研究成果，介绍了相关的研究进展和将来的发展趋势，并对我国汽车智能安全电子技术的发展提出了对策及建议。

简介：车型：F25。行驶里程：10000km。故障现象：车辆行驶中动态减震器调节报警。中央信息显示器显示“动态减震器调节异常，行驶舒适性受到限制！”故障诊断：接车后首先通过ISID进行诊断检测，读取故障内容为“482947EDC：垂直加速传感器右前数值不可信”。故障频率40次，故障类型为当前存在。

简介：③怠速不平稳的症状及原因见表6。表6怠速不稳的症状及原因┏━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃┃。可:能的原因。。┃┃症状┃┃┃┣━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┫┃┃系绕。┃部绺┃故障种类┃┣━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫┃┃吸气系统┃摩气阀┃开度不够或打不开┃┃尤快怠速┃┃┃┃┃┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫┃┃I包于控制系统┃水温传感器’┃断路或短路┃┃┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━

简介：汽车是当前人们最为重要的代步工具之一,这也极大程度的刺激了汽车行业的发展。但是当前的汽车产业的发展还存在着一定的问题。这些问题中最为重要的部分就是汽车电子电器产业。由于其精度要比其他的部件高,所以,其出现问题的概率也要更大一些。基于这种情况,本文就从当前的防错技术入手,来探究如何更好的进行汽车电子电器的制造。

简介：由国家科委、中宣部和新闻出版署联合主办的第二届全国优秀科技期刊评比结果日前在京揭晓,《汽车与驾驶维修》杂志荣获一等奖。1997年3月24～26日,第二届全国优秀科技期刊评比表彰大会在中国科技会堂举行。

简介：公共安全行业标准《中华人民共和国机动车号牌》（以下简称号牌标准）规定了机动车号牌（以下简称号牌）的分类、规格、颜色、使用范围、式样、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存、安装、更换、放大号和监督管理。号牌标准首次制订于1992年，最近一次于2013年进行了修订，并于2014年1月24日发布、实施。本次标准修订，连同2007年的修订与2010年的第1号修改单，均未改变号牌式样，而是不断加强号牌的管理要求，对号牌资源进行扩容，使其满足机动车保有量的高速增长需求。

简介：在探索了Google之后，笔者确信，将2006年命名为“中国汽车安全碰撞元年”的“始作俑者”就是本文。但在撰写本文的时候，笔者手头拿到的几份新闻稿都不约而同地希望自家车型的碰撞试验是以国内“第一碰”的名义标榜中国汽车史册。