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  • 简介:从有关报刊上会经常看到一些国外的交通安全警句,譬如:“如果你想快乐,请你把车速再降低一些!”(秘鲁);“不要忘记你的家人在时刻等待你的平安归来!”(玻利维亚);“生命只有一次,不要轻易放弃它!”(挪威)等,这些饱含深情的忠告,无疑对驾驶人起着一种警醒、启迪、自律的作用。由此,笔者不禁想到了我们国内交通安全宣传有关的标语和警句,大多是一些“严禁”、“禁止”、

  • 标签: 交通安全宣传 安全警句 国外 生产力 玻利维亚 驾驶人
  • 简介:日前,中国质量协会全国用户委员会、车人网、清华大学汽车工程研究院联合发布了2005年下半年中国汽车产品质量和售后质量投诉分析报告。综合汽车厂家人员技能服务时效、服务态度、收费、配件供应及用户对厂家处理结果的接受和满意情况,报告对主要汽车厂家的服务质量评定作出了如下排名:上海大众、北京现代、天津一汽、东风雪铁龙、南汽新雅途、奇瑞、一汽海南、上海通用、一汽大众、哈飞。

  • 标签: 汽车工程 服务质量 排出 一汽大众 质量投诉 产品质量
  • 简介:在探索了Google之后,笔者确信,将2006年命名为“中国汽车安全碰撞元年”的“始作俑者”就是本文。但在撰写本文的时候,笔者手头拿到的几份新闻稿都不约而同地希望自家车型的碰撞试验是以国内“第一碰”的名义标榜中国汽车史册。

  • 标签: 碰撞试验 汽车安全 中国版 安全车 Google 汽车史
  • 简介:未来驾驶汽车,不仅是只能依靠手动,语音等方式也有可能成为未来汽车的辅助驾驶途径之一,这是福特公司推出福特ModelU系列概念车所传达给人们的信息。同时ModelU也提供了一系列革命性的未来汽车问题的解决方案。

  • 标签: 未来汽车 语音控制 辅助驾驶 福特公司 概念车 革命性
  • 简介:车身电子技术包括汽车安全、舒适性控制和信息通讯系统,主要有用于增强汽车的安全、舒适和方便性的安全气囊、安全带、中央防盗门锁、自适应空调、座椅控制、自动车窗和满足多种用电设备需求的电源管理系统等。还有用于和社会联结,以及协调整车各部分的电子控制功能,将大量计算机、传感器交通管理服务系统联结在一起的综合显示系统、驾驶员信息系统、导航系统、计算机网络系统、状态监测故障诊断系统等。

  • 标签: 电子控制技术 汽车车身 计算机网络系统 驾驶员信息系统 舒适性控制 信息通讯系统
  • 简介:怠速控制装置由ECU控制怠速控制阀(ISC)开度(改变旁通气道的截面),开度大则流过旁通气道的空气量大,由于这一空气量是经过了空气流量计检测的,所以空气量大,则喷油持续时间也会长.怠速就会升高。反之,则怠速会降低。因此,尽管怠速有变化而节气门位置并无变化.

  • 标签: 发动机 怠速控制装置 汽车 结构组成 步进马达型 螺旋线圈型
  • 简介:近日,由江西省公安厅交警总队直属三支队宣传民警开发的游戏“疯狂安全带”,在微信朋友圈中受到热捧。这款游戏拥有诸多特点,不用下载、不用安装.点开就能玩,成绩还可以直接在朋友圈分享进行得分竞赛,这是全国首次出现交通安全微信“手游”。

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  • 简介:在交通运输行业不断发展的过程中,人均持车辆逐渐提升,这也使得人们对汽车驾驶的安全性的要求逐渐提升.作为汽车中重要组成部分,安全带能够在一定程度上实现保障驾驶人员和乘车者自身安全的目的,降低驾驶人员在开车时受到外力冲击的可能。本文简要分析汽车安全带的作用,阐述汽车安全带的结构和加工工艺,确保驾驶人员对汽车安全带有一个更深入的了解。

  • 标签: 汽车安全带 结构 加工工艺
  • 简介:交通安全一定要从孩子抓起,但枯燥的说教却不能令小朋友们提起兴趣。还好,我们有宝马举办的交通安全训练营,积木搭建的各式建筑物和可爱的电动小汽车,让小朋友们仿佛置身微缩城市,既生动又好玩,堪称寓教于乐的楷模。

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  • 简介:许多朋友在一起聚会的时候,只要聊到汽车类的话题,年轻一点儿的朋友就会说:“我这个车,X秒破百,你不行,追不上.”过日子的人呢,会这样讲:“我的车可省油了,你看市里这么堵车百公里才X个油.”新买车的则是这样:“我这车带胎压监测、自动启停、ACC巡航……”其实,关于汽车的话题很多,许多人在泡了许久汽车论坛,咨询过若干汽车专家之后,更多考虑的还是车辆的外观、颜色、功能配置等等,如果非要说有人会从安全方面考虑的话,他也只是骨子里认为德系车比日此车更安全,仅此而已.那么本文我们就围绕汽车安全性这个话题来和大家深入探讨一下究竟何谓“汽车安全”.

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  • 简介:在轮胎业,普利司通一直以领先的科技水平和独特的安全理念著称。特别是其代表性的“AQ多能驰轮胎”和新近在中国市场推出的RFT可缺气行驶轮胎,更是令众多消费者青睐。此次.借参加普利司通青岛商品体验会的机会.让我们来看看货真价实的可缺气行驶轮胎。

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  • 简介:根据调查,近年来我国机动车驾驶人和乘员的安全带使用率有所提高,但发达国家相比仍有较大差距,有很大的提升空间:不使用安全带,是机动车驾乘人员遭受道路交通伤害或死亡的重要风险因素;如何提高安全带使用率,是国内外交通管理的重要内容、“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们,围绕安全带发展历程、安全带保护效果、安全带使用法律法规、安全带使用宣传教育、安全带使用执法、安全带技术规范6个主题,对提高安全带使用率问题展开讨论.

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  • 简介:当前,经济发展了.国家富强了,人民生活水平提高了.道路越修越好了。汽车销售量也直线飕升。汽车的逐渐普及和交通运输业的日益发达为经济的提升和人民的出行提供了牢固的硬件基础,但同时也为道路交通安全埋下了诸多隐患,对国家财产、人民群众生命财产安全造成了潜在威胁。

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  • 简介:汽车发生意外的碰撞事故后,汽车安全装备就成为保护驾乘人员的主要装备。以安全带和安全气囊为例介绍汽车被动安全装备的研究情况及其发展趋势。并介绍汽车被动安全装备是如何为驾乘人员提供有效的保护措施的。

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  • 简介:近日,临沂市交警支队临沭大队的宣教民警在我县交通安全村上安全课和放电影,村民交流交通安全这个话题时。驾驶员王刚向笔者讲了一件令他本人难忘的事。

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  • 简介:高速交警的自身安全防护历年来以被动防护为主。本文结合一线工作实际和,厶\安部近年出台的“两个规定”,提出了主动式安全防护的理念和具体防护措施,力争减少涉警安全事故。

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