笔者利用GT-power软件对某1．3L4缸汽油发动机进行研究，提出了并联式一涡两压单轴两级涡轮增压器的概念，建立了两级增压流通仿真模型，进而进行了结构设计与样机试制。测试结果表明，此增压器在功率、扭矩及油耗等方面相对常规单机增压有显著优势。
宁波工程学院学报
2015年4期
