汽车内饰设计趋势研究

汽车内饰设计趋势研究

林文

上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

摘要：随着时代的发展，科技水平的进步，人们对生活水平的要求与日俱增。以汽车行业为例，起初汽车的面世并没有太多的设计，更没有内饰，它只是满足作为汽车的基本功能，载人载物。如今，汽车变成了一个必需品、奢侈品，内饰的设计、人性化的布局、差异化的营销策略成为抓住消费者的核心要素。文章针对汽车内饰设计趋势研究进行了详细的阐述，内容仅供参考。

关键词：汽车内饰；设计；趋势；研究

1什么是汽车的内饰设计

1.1汽车内饰为什么要设计?

人与车是一样的，它就像人的外表一样，给人第一印象；人的品质就像是车的内饰，只有深入了解之后才能够真正的认识。由于私人汽车市场开始快速增长，人们才慢慢开始注重汽车内饰，内饰设计也逐渐开始发展变化，并不断提高以符合消费者的需要。

消费者需要并渴望实现模糊概念（功能、舒适、理性、空间……），由设计中解决的多个问题所引起，产生解决问题的方法，往往是一个问题，一个需求或一个由设计引起的非常偶然的机会，这改变了室内设计。

所有室内设计的改进都是为了满足消费者的需要。汽车的外观可以引起人们的注意，但是当消费者进入车内时，他们感觉自己和车之间的距离是零。

1.2设计目的

所有的设计是都应该以“以人为本”这个目的来设计。满足“人”的生活及生理需求；通过对设计品的材料、技术、价值分析，达到产品和环境良好的相互关系，产品和“人”之间的和谐共处。

1.3设计师对内饰设计应关注那些方面首先需要了解人们需要什么样的内饰设计，通过市场调研和日常的观察。

2汽车内饰与工业产品的关联

大多数消费者比较喜欢简洁的设计风格。造型优美、风格简洁的产品会出现在他们生活中的各个角落，这种风格会成为他们生活中的一种审美标准。”

钟表、服装，IT等工业产品与汽车的内饰设计具有紧密的关联.如钟表与仪表之间的关系，座椅与服装缝纫家具设计之间的关系，触摸屏与电脑之间的关系等，这些局部的设计所体现出的设计感和品质感体现出了汽车整体的质感。内饰设计师大多来源于产品设计师，因为汽车内饰多为近距离接触，所以内饰设计时要考虑更多的细节，而且需求更加细腻，并着重强调触觉、手感、舒适性和可视性。

3设计程序和方法

3.1定位

汽车产品设计时，首先要定位，这是保证设计正常展开的重要内容。在具体的工作中，保证产品设计的合理性和准确性，调查相应的客户人群，根据审美的不同和对生活质量的需求指数不同，对不同工作性质，生活状态和年龄差距等进行分析，并将其清晰的展示在产品定位中，从而有助于对消费产品进行良好的定位，对其审美倾向和需求预测。另一个相对重要的内容就是产品的成本控制，它对设计的材料选择和工艺推进具有直接影响。这些材料的使用对产品的设计风格产生了一定的影响，也是对其产生限制作用的因素的之一。

3.2对色彩和主题进行确立

在对汽车的内饰产品进行设计的过程中，设计师要根据当前的潮流趋势和行业发展情况对设计进行构思，将设计的色彩选择进行定位，促进装饰设计主题的明确。将设计的思路和其基本的情感基调进行明确，从而促进色彩，材料和整体风格的形成。例如：在对某一车型的内饰设计中，首先应该对整体设计风格进行描述，然后促进设计灵感，对基本设计元素进行确定，将设计机理进行展示，最后促进其能够通过意向图片的形式和注解等形式进行表现。

3.3投产后的环境审议反馈

产品可持续设计主要是通过对绿色、环保材料的选用，充分考虑到产品的可回收利用性以及生命周期评价等设计要素，重点突出在产品设计阶段便考虑到产品在整个生命周期内所造成的环境影响。在新产品研发流程中必须包括产品研发的相关总结性经验文件，其中应当包括关于该产品研发的经验教训，特别是产品未能够满足任务要求的原因。环境审议反馈是产品可持续设计流程当中最为关键的一项构成内容，将会直接对下一项新产品的研发提供决策依据。

4近未来汽车内饰发展探索

4.1新兴科技应用：

4.1.1显示技术

对于当前的汽车内饰而言，其视觉信息多通过仪表板或中控台进行显示，这种显示方式很容易分散驾驶员的注意力，同时，由于屏幕面积有限，但视觉信息却很多，导致驾驶员很难在适当的时间获得其真正需要的视觉信息。通过研究当前显示领域的最新技术，可以发现AR（增强现实）技术将对内饰设计产生重大影响。智能车窗：这一概念由捷豹路虎公司提出，并将其命名为360VirtualUrbanWindscreen系统，即“透明”支柱和智能车窗系统。设想一下以下场景，在你的车窗上，约定好的咖啡厅在许多商铺中被高亮标出，需要接送的客户头上闪烁着绿色箭头，路上奔跑的孩子被红色高亮标出同时头上有着大大的叹号，导航时立交桥上右转路口上有清晰的蓝色箭头……可以说该显示技术是HUD（抬头显示）的进化。该技术将由电脑生成的图像投影到车窗上，以便与车外的路况视觉信息融合，以此将驾驶员真正需要的视觉信息进行强化，满足驾驶者的需求。三维投影：三维投影可以理解为面向全体乘员的AR技术。由于其图像是三维立体的，所以极其直观，代表着未来显示技术的一个发展方向。同时，由于所有人可见，这种显示方式将有助于提升车内乘员的沟通环境，拉近人与人，人与车的心理距离。通过近几年的概念车可以发现，奔驰VisionTokyo概念车、雷克萨斯LF概念车都不约而同地将三维投影技术作为其概念车的内饰设计重点，由此不难看出其对于内饰设计的革命性意义。但其劣势也比较明显，由于投影只可被视觉感知，故操作投影时并无反馈，这就需要设计师通过其他途径提供人体可感知的操作反馈，以便提高易用性。雷克萨斯LF概念车通过控制控制中控台的空气，使人的手部可以感受到操作反馈，对于三维投影的实际应用具有很好的启发作用。

4.1.2控制技术

首先需要强调，自动驾驶是未来的发展方向，但在现阶段，不论从其技术本身还是社会及法制环境，自动驾驶都无法完全取代驾驶员。所以在短期内，具有自动驾驶模块的汽车仍将为驾驶员配备完整的操作系统。由此可见，控制技术的发展对内饰设计仍然具有重大的意义。手势控制：手势控制具有其先天优势，首先，手势控制可以很容易的实现盲操，驾驶员根本不需要将视线离开道路，就可以很好地通过手势完成对车辆的控制。其次，手势控制可以减少很多操作按键，对于简化冗余的操作按键具有极大意义。但其缺点也显而易见，手势控制需要一个学习过程，但符合人行为的手势识别系统则可以大幅减少学习时间，拉近科技与人的距离。宝马新款7系搭载了手势控制系统，可以通过驾驶员的右手，实现对车辆空调系统，娱乐系统部分功能的控制，但其仍处在手势控制的初级阶段，该技术仍有巨大的发展空间。眼动控制：眼动控制具有自然、方便的特点，对简化驾驶员的主动控制行为具有重要意义。现阶段的眼动控制对于汽车设计来说主要应用在以下几个方面：1.虹膜身份识别。2.驾驶员视野模拟，提醒盲区的潜在危险。3.通过监视眼球移动控制车灯等零部件。4.监视驾驶员疲劳程度。这些技术仍处于试验阶段，更多的技术也正在研发。不难发现，眼动技术的发展也将大大提高控制系统的易用性，极具发展潜力。2015年的最重要概念车之一——奔驰F015概念车大胆地应用眼动控制技术，获得业界关注。

车辆远程控制：宝马7系率先赋予手机以简单控制车辆的功能，可以方便地在驾驶室外进行停车，调节空调等操作，极大地提高了便利性。在不远的将来，物联网将极大改变世界，汽车也将成为物联网中的重要一员，远程叫车，自动停车等功能将赋予汽车更多的可能性。车辆的远程控制也将成为车辆控制系统的重要组成部分。现如今的宝马遥控钥匙、捷豹遥控手表等，都体现了各大厂商对于车辆远程控制的重视。

4.2内饰造型趋势：

科技是内饰发展的基石，而人才是内饰设计的目的。一个好的内饰设计师不仅要了解当前的相关科技发展及应用情况，更要具有良好的造型能力。下面就将从三个方面对内饰的造型趋势进行分析。色彩：一个人对一个物体的感知首先源于视觉，而色彩相对于形态以及材料，是更加优先被人的所感知到的视觉信息，由此足见其重要性。对于内饰色彩的趋势，有三点需要说明：其一，内饰将更加强调整体感，即内饰的配色必须服务于其应该为乘员提供的整体氛围。让内饰设计从人的需求出发而不是从色彩本身入手。其二，在满足基本色调的前提下，敢于在细节处突出重点，以便活跃单调的氛围，突出必要的设计细节。形态：形态也是造型中极其重要的组成部分。通过研究最新的设计趋势，不难发现，其设计趋势也有如下几点：其一，各种基本的形态的语义学将被深入挖掘，并根据车型不同选择更加适合的基本形态。其二，在形态组合上，将会有两个基本方向，一种为选择一种基本形态作为主形态，小细节处点缀其他形态，如小型车的代表smart。第二种为通过穿插、包裹等设计语言将各种面片结构组合起来，这种设计语言有助于丰富内饰设计的层次感，提升运动感，在宝马的概念车上得到很好的应用。材质：汽车的内饰材质对于表达汽车的定位，烘托内饰分为具有重要意义。同时，发掘新材料在内饰中的应用也是内饰设计师的重要职责。将来的内饰材质，一方面将选择更加环保的材料，不仅要将对乘员的污染降低到最低，更要将在生产、使用、回收中的污染都降到最低。

结束语

总之，无论是汽车行业还是其他行业，市场决定一切，汽车内饰虽有千万种，但是好的内饰需要注入更多的研发力量和开发流程。工业设计注入汽车内饰行业是一个必然的结合，因为一个好的工业设计往往需要一定的周期，包括外形、结构、材料、功能、性能、可靠性等流程，缺一不可，在此基础上还要强调感性设计和形态设计对于开发流程的重要性。所以，一个好的汽车内饰设计一定是多元的，是技术交流与思想碰撞的结果。

参考文献：

［1］王珏．浅析汽车内饰技术发展方向［J］．科技展望，2017（9）

［2］胡迪航，张菊香．UV固化涂料在汽车内饰上的应用及常见失效原因分析［J］．涂料工业，2017（2）

［3］廖启标．作业准备验证是汽车内饰面料质量控制的重要手段［J］．中国纤检，2017（2）