阜宁富士康产业园的规划研究

阜宁富士康产业园的规划研究

张天才

张天才上海电子工程设计研究院有限公司上海200062

摘要：产业园作为产业的空间载体，充分利用建筑的聚集效应实现产业之间的相互协作。以江苏省阜宁富士康产业园规划设计实践为例，产业园以形成光伏电池产业为基础，带动相关配套产业（光伏设备制造等）的发展，建成全国产业链完备、生产成本低廉、技术世界领先、低碳的太阳能光伏产业生产及示范基地为目标。本文对建筑规划与环境设计等方面进行具有可持续精神的适宜性规划策略的探索与研究，寻求人与环境的资源整合与和谐共享，以期为创建可持续发展的现代化产业园区指明方向。

关键词：产业园；规划；光伏电池；可持续

1.引言

随着世界人口膨胀，工业化扩展，城市化率提高，现代化加速，造成能源短缺，生态环境恶化，人类生存和经济发展遭遇新的挑战。随着光伏技术的不断突破，光伏发电成本将下降，国内市场开发前景看好。国际能源署预测，2040年光伏发电量将上升至总发电量的20%-28%。传统能源由于具有不可持续性和短缺性，难以支撑我国经济发展对能源的长期需求，太阳能是真正意义上可再生能源，取之不尽，用之不竭，又有利于节能减排的能源，具有极大的发展前景。

基于以上能源形势和新能源发展趋势，江苏省阜宁党政领导高瞻远瞩，审时度势，引进世界企业巨头富士康，联手打造世界一流光伏产业园，抢占光伏技术高地。阜宁县位于盐阜地区北部，东与射阳县相连，南与建湖县交界，西与淮安市区、涟水县毗邻，北与滨海县接壤，南北最大直线距离52.5公里，东西最大直线距离48公里，县域总面积1439.34平方公里。阜宁交通便捷，毗邻沿海高速，京沪高速，宁连及宁靖盐高速公路，204国道和新长铁路穿越县境，省道215.309.310线贯通全境。随着城市化进程的发展、产业转型升级的加快，新型高科技产业引进，太阳能光伏产业需要对城市近郊土地进行开发，促进当地经济发展，需要对城郊土地进行仔细的规划。

2.产业园规划设计的理念

当前科技产业园发展趋势突出表现为“生态化”、“节能化”、“环保化”的建设。园区内主要企业实现了“废料”的相互交换，最大限度减少了资源消耗和温室气体排放，同时创造了最大的经济效益。以生态工业理论为指导，着力于园区内生态链和生态网的建设，最大限度地提高资源利用率，实现园区清洁生产。使不同企业间形成共享资源和互换副产品的产业共生组合，以达到相互间资源的最优化配置。通过设置一定的进园门槛拒绝污染型产业，选择环保型、生态型产业，以减少和避免产业在运营过程中对环境的破坏。

3.城市风景园林景观设计发展现状规划定位和规划目标

本产业园以形成光伏电池、组件产业为基础，带动相关配套产业（光伏设备制造等）的发展，通过引进海内外的太阳能光伏行业巨头或战略投资联盟，建成全国产业链完备、生产成本低廉、技术世界领先、低碳的太阳能光伏产业生产及示范基地。立足于打造国内及世界一流的光伏产业园，让绿色能源走进千家万户。1）以江苏沿海大开发为契机，以城市土地开发为依托，抓住机遇，大力推进光伏太阳能产业的发展，增加新的经济增长极。以连通阜宁与外部区域的交通动脉-204国道和329国道带动城市产业园区的发展为机遇，带动周边土地的开发利用，提高土地资源配置的合理性和效益化，加速城市化进程和现代产业发展。以上轮相关规划为依据，在确定的发展框架下深化、细化土地的使用功能。严格依据《江苏省控制性详细规划编制导则》确定土地开发中的各类技术指标，为规划管理提供科学、可操作的依据。

4.总体规划的框架

4.1功能和布局

布局立足于本产业园的成长规模及开发步骤，规划形成主产业园约5平方公里、配套产业园约3平方公里、邻里中心约2平方公里的5—3—2功能格局。第一片区：为光伏主产业园区，处于居中位置，西南为富士康大道，东北为204国道，主产业园区布置电池、组件。另包含作为光伏企业的配套包括电池配套：印刷网板、银铝浆、刮胶条等；组件配套：铝框、光伏玻璃深加工、EVA、引出线、接线盒、助焊剂、焊锡、焊带等；系统配套：支架、逆变器、控制箱、汇流箱等。110KV变电站和污水处理布置在主产区和204国道之间的绿地中。污水处理就近排放于按工业用地单元设置的废水处理站，以防污水管堵塞。第二片区：为配套产业园区，位于新204国道、巴黎路、329省道及中央大道围合区域，以生产光伏产业的工艺设备为主。第三片区：为邻里中心，处于主导风向一侧，邻渔深河面向金沙湖，邻里中心主要考虑产业工人和相关服务人员及农民安置用房的居住和产业园公建配套。

4.2规划结构：

规划结构为三区两带三轴。具体的三区：光伏主产业园区（508.69公顷），光伏配套产业园区（263.52公顷），生活服务配套区即邻里中心（223公顷，另渔深河改道后增加备用地约1平方公里）两带：以渔深河和莲花池水系及防护绿地形成的两条绿色景观带。三轴：以329省道形成联系主产业园、配套产业园、邻里中心的空间拓展轴；以富士康大道形成联系主产业园区及邻里中心间的景观道路轴；以老204国道形成的对外物流联系的发展景观轴。

4.3道路与交通

本规划园区道路分为主干路（富士康大道、老204国道、中央大道、巴黎路）、次干路和支路三个等级。主要以满足园区人流、物流的交通畅达，实现人车的合理分流，避免相互的干扰。主次干道实行快慢车分流。1）主干路是园区与外界和老城区联络的纽带。其中主产业园区和邻里中心由富士康大道通过苏州东路与主城区相连，老204国道未来可以作为主产业园区及配套产业园区连通境外的枢纽。巴黎路与主城区澳门路相连，中央大道则是配套产业园区与阜宁经济开发区的联络枢纽。红线宽度控制在40-60米。2）次干路为园区的重要的物流通道及相对应的参观通道。红线宽度控制为24-30米。3）支路承担园区的消防和人流通道为主。道路红线宽度分别为12-20米。4）在主平路与次平路交叉处，支路与主平路交叉处进口道预留3.5m宽的展宽道，展宽道的长度从转弯半径缘石向前延长50米。

4.4绿地与水系

充分利用现有水系、绿地，防护绿地根据防护要求设置，公共绿地布局有利居民使用，满足休闲健身等要求，形成点线面的绿化系统，分面上绿化和重点绿化，与景观设计、城市设计相结合。

具体的绿地系统布置结构表现为一环、二节、二重点。主生产区和邻里中心周边形成环状绿化，配套生产区两侧为带状绿化。二节：莲花池景点和邻里中心小游园。以金沙湖水和周边绿化为环境绿化。邻里中心有重点绿化，厂前区有重点绿化。沿河、路规划带状绿地，形成功能明确的点、线、面绿地系统。与周边生态绿地建立联系，成为区域生态绿地网络的有机组成部分。水系位于第一片区与第二片区的西侧与北面。公共绿地：邻里中心区布置小游园，供休闲、建身等，平均每人指标不小于1平米，布置在邻里中心区及渔深河畔。专用绿地：工厂厂前区是重点绿化地段,学校等公建按绿地率要求配置绿地;富士康大道是景观道路,绿化要重点打造。防护绿地：329省道、204国道、富士康大道连接线沿线按规范要求控制防护绿地。204国道两侧防护绿地各50-80米，329省道两侧防护绿地各50米。防护绿地考虑乔木、灌木草坪组织的植物群落。需增加隔尘、隔噪声、隔有害气体等作用。

5.结论

阜宁富士康产业园根据其地理区域位置优势，对自然环境的解读，提出了“可持续发展”的规划理念，重点发展光伏电池、组件产业为目标，这对该地区的开发建设极为重要，也为科技产业园的可持续发展提供了条件。规划较好地处理了城市与自然生态的关系，有效地缓解了开发建设与保护生态环境的矛盾。科技产业园的发展还必须走新城发展之路，体现综合功能才具有活力，避免过快的发展而造成不必要的资源浪费。

参考文献：

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[2]周欣华,赵旭.西方工业生态园区的发展及对我国的启示[J].城市规划汇刊,2001(2).

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