市政路桥设计的安全性及耐久性分析

市政路桥设计的安全性及耐久性分析

杨攀攀

身份证号码：44172119891011xxxx

摘要：作为城市的基础交通设施，路桥的质量十分关键。为了提高道路桥梁建设过程的经济性、安全性、合理性，安全耐久性设计在道路桥梁设计中得到了广泛的实践运用。为促进道路桥梁建设事业的进步和发展，设计方法在运用过程中遵循一定的原则，倡导科学性、简约化、整体性、综合性、连续性。本文主要介绍了当前城市路桥设计存在的问题，给出了解决途径。

关键词：市政；路桥设计；安全性；耐久性

现代化道路桥梁设计追求安全性、适用性、经济性。在进行道路桥梁设计的过程中，必须谨慎处理设计方法，要有设计要求相契合。当前存在着很多的设计隐患，给道路桥梁的正常使用带来困扰。重视安全性与耐久性，对于道路桥梁的布局能够很好地把控，避免结构受损而坍塌是市政路桥设计者的目标，也是将先进设计方法应用在道路桥梁设计中的最主要原因。

一、市政路桥设计概述

为了加快我国的经济建设步伐，我国在改革开放以后大力推进基础设施建设，路桥建设是其中最为重要的一方面。在传统的道路桥梁设计过程中，设计师最为看重的是道路桥梁本身的强度，通过材料等优化承重力[1]。但是，近年来随着路桥建设规模的逐步扩大，路桥施工事故时有发生，分析这些事故的原因可以得出，桥梁结构损坏等原因对桥梁的使用性能和承载力造成的损伤是最主要的原因。为了对桥梁的耐受性进一步优化，设计时总结比较传统的结构设计，发现桥梁的使用极限被突破，布局合理性是侧重点，但是结构的监测和维护不到位。这些都暴露了传统设计方案的弊端。

随着道路桥梁设计的复杂性提高，道路桥梁的结构优化设计不断细分，结构化设计和模块化设计不断发展壮大，它是将结构化分析得到的数据映射成软件体系结构的一种设计方法。桥梁设计可以分为具体的模块，增强道路桥梁的结构化设计对延长使用寿命十分有必要。新时期的市政路桥设计，应该以工程经济性为主，确保安全性、耐久性的设计要求，保证各个构件的性能良好。

二、市政路桥中的安全性、耐久性问题

1、路桥设计缺少结构化方案

结构化的设计过程是科学和量化的过程，保证设计施工能够合理展开，充分了解实际的施工情况[2]。运用结构化设计可以大大提高方案的合理性，但是当前国内的设计师缺乏现场工作经验，综合实践能力还有待提高，路桥设计方案的合理性有待提高。在实际的施工情况下，经常出现不符合设计要点的状况，无法考量路桥的实际构成，影响到施工的进度，也会造成使用方面的安全性和耐久性不足。

2、施工管理缺少足够力度

随着路桥工程的广泛开展，路桥施工事故时有发生，造成了较大的社会影响。在分析事故发生原因后得出，安全事故的发生主要由于施工单位的管理能力缺失。现阶段的路桥施工，承担工人的专业化素养并不高，需要接受严格的管理监督才能准确实施各项施工操作。而这个过程如果出现施工管理缺位，就极易导致路桥质量不过关，出现使用上的安全性及耐久性确失。

3、安全性、耐久性重视不足

设计人员在设计过程中，会将工程预结算的因素考虑在内，受到工程预算成本的限制，施工单位会降低对安全性或者耐久性的设计考虑，导致路桥施工受到影响，质量存在安全应还。在安全性、耐久性意识不足的情况下，很容易发生工程的损毁及严重的经济损失，最终造成路桥塌陷等严重问题。

三、提高市政路桥设计安全性及耐久性的途径

1、完善制度

施工单位完善相关的规章制度，是提高路桥工程设计安全性及耐久性的根本保障。改变以往施工单位在路桥工程管理中存在的不负责现象，为路桥施工起到积极有效的监督约束，以详细的奖惩制度提高施工人员的工作规范性，为实际施工提供创新先进的技术标准，能够改变路桥工程现状，延长路桥使用寿命。

2、重视路桥荷载

在道路桥梁的设计过程中最重要的是科学性原则，应该注意横截面的选择，减小道路桥梁的横截面积，降低道路桥梁的自身承载力[3]。通过使用重量较轻的材料来减轻自身承重，需要在设计过程过程中研究承重力，确保做好支撑力分析，从而优化承重力的合理性布局，节约建设过程的材料及资金投入。从道路桥梁的整体性出发，设计时考虑到结构的连续性，使得道路桥梁的各个部分受力均匀，增加结构的稳固性。

3、重视路桥疲劳损伤程度

现代城市的路桥承担着较大的运力，外部压力的影响较大，有些道路路面已经达到了寿命期限，却依然在使用。设计师在设计过程中，应该充分考虑到路面超载的情况，结合实际的通信量制定设计方案。要将材料及结构相互整合，注意将材料与结构的配置优化，对受力较大的结构选用最佳性能的材料。全面掌握各个结构部位的特点，根据特点来整合设计方案，提高运作性能[3]。道路桥梁的结构化设计需要进行混凝土的耐久性实验。通过对混凝土机构设计保护层，提高混凝土的保护措施安全系数，增强抗腐蚀能力。

4、提升人员素质

路桥工程人员的综合素质是设计及施工的质量保证，应该提高设计人员与施工人员的配合程度，提高设计人员的实际操作能力，保证在现场具有较强的调动力。加强实地考察与培训，锻炼材料机械工艺的与运用技能，以具具备处理现场突发事件的能力。应该紧跟时代发展的步伐，加强对先进工艺技能的学习，提高安全管理意识，为路桥的安全性及耐久性增加保障。

5、更新设计理念

对于道路桥梁的设计，应该综合各种因素来满足设计需求，使得工程设计的各部分都能发挥出较好的设计效果。通过不断完善设计方案，从施工安全风险管理的角度综合经济及使用价值取得较好的工程效果。应该从结构化设计分方法上落实整体性原则，保证道路桥梁过载等特殊情况对承重性的要求，节约结构用料来减低工程造价。

6、遵守设计原则

由于道路桥梁承担着国家的交通职能，在设计和建设的过程中，应该考虑到结构的连续性。要保障道路桥梁结构的各个部分合理衔接，建设时提升道路桥梁整体的承载力，从增强道路桥梁施工效果的角度出发，确定每个部分的承受范围，增加设计投入，将施工建设的经济性原则执行到位[4]。整合性原则是将结构化设计的各方面资源整合，从结构性能的角度，完善各部分的结构设计。应该优化材料科学的应用，根据不同的受力特点进行统合提高，对桥梁的结构应力达到特殊的目标。

结语：

综上所述，应该按照经济成本、结构强度优化设计路桥设计方案，改变传统的道路桥梁承载力单一方式，为我国的基础道路交通建设发展做出贡献。结构化设计方式不仅可以满足道路交通设计中的耐久性和安全性，还能够带来经济性、舒适性等方面的优化，有效降低施工过程的安全事故发生率，改善工程结构质量。

参考文献：

[1]陈小年.路桥设计中的安全性与耐久性[J].四川水泥，2016，02：88.

[2]赵伟智.市政路桥设计中的安全性和耐久性研究[J].建材与装饰，2016，08：228-229.

[3]徐敏.路桥设计中的安全性和耐久性分析[J].建筑知识，2016，04：151.

[4]冀雅歆.路桥设计中的安全性及耐久性分析[J].交通世界，2016，23：122-123.

[5]陈卫东.探究市政路桥设计中的安全性和耐久性[J].安徽建筑，2016，05：204-205.