面向GIS的大比例尺航测制图探究

面向GIS的大比例尺航测制图探究

王晓羽

哈尔滨海航地理信息工程有限公司

数字地图可以为各项工程的开展提供有效的空间数据，是地理信息系统建设中的重要内容，只有掌握基础数据，才能做好地理分析工作。数字地图在绘制期间，需要对地图进行深入分析，才能为后续的应用提供保障。但是GIS技术和软件在应用时，虽然可以对信息数据进行分析和处理，但是在空间信息的表达和制图上还存在一定的不足，需要将二者结合在一起。航空测量可以对地理信息数据进行全面收集，在应用地理信息系统同时，需要对作业方法进行改进，提高制图水平。

一、面向GIS的航测制图

作为获取空间数据的重要途径之一-航空摄影测量方法，在进行数据采集和图形编辑时，就不应满足于仅仅提供一个数字文件，在GIS发展迅速的今天，数字地图的采集和编辑应面向GIS，在满足现阶段应用的同时，还应考虑到以后进入GIS建立拓扑关系的方便，改变一些传统的作业习惯，在不增加或少增加工作量的基础上，通过建立采集和编辑的规则，将建立拓扑关系需要的图形编辑等基础性工作放在航测采集和编辑时解决，以减少以后入库建立拓扑关系的编辑工作量，生产出高质量、基本符合GIS要求的数字地图，这也是以后建立GIS的一项重要基础性工作。

二、建立满足航测制图要素的分类与代码

首先要明确数据信息的分类标准，在此基础上开展航测制图工作，只有保证数据信息的科学、有效，才能为工作的开展做好准备，实现GIS的有效应用。

为满足应用的需要，部分航测部门曾制订面向线性地物的地形图要素分类与代码，很好地满足了铁路和交通等部门的用图需要，但与现行的国家地形图要素分类与代码不兼容，在承揽面向社会的航测工程时，又要采用国家标准。两套标准的使用，既不利于实际生产，又不利于GIS应用和管理。建议以国家现行的《1∶500、l∶1000、1∶2000地形图要素分类与代码》（GB14804-93）为基础，以唯一性原则增加线性要素分类与代码，比如出站、预告信号机，进站信号机，驼峰及复式信号机，信号桥架，信号桥悬，铁灯塔，钢筋混凝土灯塔，木灯塔，灯桥，一线驼峰，双线驼峰，排水沟，检查坑，客车给水柱，车库，贮煤场，旅客雨棚，仓库，货物雨棚等。也可以根据需要增加其它要素分类与代码，以满足特殊的需要。同时在系统增加线性地物等分类要素代码时，应考虑一定的兼容性和可扩展性，可以在以后根据需要增加新类码时，不至于打乱已建立的分类体系。

三、数据采集中的注意事项

1、按照相关标准进行数据采集

采集作业和检查时，不应只重视地物、地形描绘的错漏，还要重视层码选择的正确性。层码的选择决定了所描绘地物地貌的属性，层码选择错误将导致数据的属性错误，层码错误也是原则性错误。

2、采集原则

地物采集时应分清主次，注意侧重，遵循先高级后低级、先主后次的原则，保证主要目标的完整性，避免只追求地图成图效果和采集速度而忽视地图目标完整性的问题。

（1）先主后次的原则

在采集线性地物时，应先采集线性地物正线，保证正线的完整，后采集站线。在采集高压线时，应先采集贯通线路，再采集通向居民区的支线。

（2）先高级后低级的原则

在采集河流时，应先采集主河流，保证其完整，再采集支河流。将其采集成一个多边形，或者是在采集主河流的时候拐到支河流上去了，虽然地图表达效果一样，但在地理意义上将两条彼此独立的河流在概念的表达上混淆了。

在采集高压线时，应先采集35kV高压线路，保证其完整，再采集10kV高压线路，而不能在采集35kV高压线路时直接拐到10kV线路上去。

3、地面物点的收集

（1）地物共点时，次要地物点服从主要地物点，采集次要地物时可采用捕捉主要地物点的方法采集。如房屋与围墙共点，先采集房屋，在采集与房屋共点的围墙时，可先捕捉房屋点再采集。（2）地物共线时，线方位重合一致。比如常见的路边缘与坎边线重合等情况，由于采集误差的存在，采集时地物间不一定能共线，可采用捕捉的方法来采集或用线拷贝的方法来复制，保证共线。但由于有的采集软件功能有限，也可以重复采集，待编辑时处理。（3）面状地物应闭合。比如房屋、地类界等。房屋一般采集时对于不同层数的房屋是分开采集的，采集时房屋应采用闭合功能，构成面状，相关联的建筑物采集时设置捕捉状态，避免点位偏移，对重叠边重复采集以使房屋闭合，也构成面状。

四、图形编辑环节的注意事项

1、提高数据的精准度

在进行航测制图时，对数据的认知性不高，数字地图的作用没有得到充分展示，所以高程的精度无法得到保证，在实际进行绘图作业时，不能保证整体的规范性，对相关符号和内容进行随意拷贝，无法将真实的高程值展示出来。想要避免以上现象的出现，则需要养成良好的绘图作业习惯，根据实际情况来确定数据和内容，保证各方面数据的精准性，为后续的应用提供精准参考。

2、对数据属性进行全面检查

在制图的过程中，一定要对数据信息的采集内容和各项标注信息进行检查，提高各方面属性的准确性，不能出现误差情况。在对不同层的内容和要素进行检查时，确定是否存在重复或者多余的要素；点的位置和线性的方向要进行检测；要保证点和点位上的相关数据相匹配。地形图在绘制完成后，要保证要素的完整性，保证各属性之间的关系。这是大比例尺航测制图中比较薄弱的环节，需要重视这方面的检查，保证地形图的应用质量和效果。

结语：精确有效的数字地图可以为工程建设提供准确的空间数据信息，为相关设计提供数据支撑。而且属于完整的信息数据系统，有利于空间数据的整理和储存，不用进行后续的编辑处理。在绘制数字地图的过程中，需要对相关信息数据进行全面收集，明确每个数据之间的关系，这就需要将地理信息系统应用到其中，实现对数据信息的有效整理，优化绘图方法，将GIS软件的作用体现出来，提高制图效率。

参考文献：

[1]杨祥平.GIS在航测数字产品生产管理系统中的应用[J].城市建设理论研究:电子版,2012(16).

[2]黄路路.基于航测的GIS数据采集[J].低碳世界,2014(6x):142-143.