公路路面施工中沥青摊铺的施工技术卞合伟

公路路面施工中沥青摊铺的施工技术卞合伟

卞合伟陈洁

河南祥泰路桥有限公司河南省安阳市455000

摘要：沥青摊铺技术是公路路面施工中一种常见的施工方式，相比于其他的路面施工材料，不仅可以提升公路路面的施工质量，同时也能提升公路路面的抗渗性、承载性等，更有利于公路工程的发展。在公路路面沥青摊铺施工中，容易出现一些施工质量问题，因此，必须保证公路路面沥青摊铺的施工质量，实施有效的质量控制措施。

关键词：公路路面施工；沥青摊铺；施工质量控制

1研究公路路面施工中沥青摊铺施工技术的现实意义

由于沥青摊铺施工是影响公路工程路面建设使用质量与可靠性的关键，因所处的材料设备市场环境日趋多元，增加了技术应用控制效果的难度，为此，施工技术人员应加大对其的优化控制力度。具体来说，就是在公路路面施工过程，综合考虑施工建设环境、材料设备市场以及技术应用方法可能带来的负面影响，进而提升公路工程路面施工建设的质量效果。然而，在施工实践过程中，路面沥青材料摊铺施工技术的应用效果并不理想，研究人员应从以往工程应用该项施工技术情况出发，即在明确技术运用控制点的基础上，对技术质量效果进行具有针对性的调整提升。这样一来，公路工程路面结构的作用效果，就能满足工程建设预期与规范标准所提出的要求，进而推动涉及行业的快速稳定发展。

2沥青路面摊铺准备

2.1材料准备

（1）材料采购、运输与贮存材料质量好坏对工程质量有很大影响，如果材料不合格，则产品质量必定不满足要求。因此，应按照相关要求，对材料予以严格检查。首先，料厂必须提供各类材料的合格证书与试验报告。其次，施工方要在料厂中选取样品进行试验，通过试验，确定材料能否达到施工要求。最后，加强材料运输与贮存管理，避免材料因运输或贮存不当而变质。（2）集料运输与贮存如果当地可提供集料时，可使用自卸车来运输。如果需要从外地采购，则为了减少运输费，需要根据现有条件优化选择运输工具。集料进场后，应根据其性质与特点合理贮存，做好防水、防潮、防晒和防火，安排专人予以负责。

2.2混合料拌和与运输

（1）试拌要求确定混合料配合比后，应先进行试验拌和，并对试拌后的混合料进行试验，以确定其能否达到施工要求。采用间歇式拌和机时，需先确定热料仓最佳配合比。采用连续式拌和机时，应保证进料的均匀性，以及计量的准确性与连续性，并减少或避免矿粉的损失。在此基础上，确定适宜的送料口尺寸和进料速度。严格按照设计确定的沥青用量来试拌，完成拌和后开展马歇尔试验，同时对试验结果和设计值进行对比，以验证设计确定的沥青用量是否合理，若不合理，应进行及时调整。（2）混合料运输一般采用自卸汽车对混合料进行运输，装车前在车厢内壁均匀涂刷一层水和柴油的混合液；装车后对车辆进行全面覆盖，避免混合料温度快速散失，并起到防水作用；到达施工现场的混合料，其温度应达到130℃以上；在运输过程中，不得突然转弯和刹车，以此减少或避免离析。

3沥青摊铺的施工质量控制措施

3.1对摊铺以及碾压温度的控制

沥青摊铺受到材料特性的影响，需要在高温状态下进行摊铺才能确保摊铺和碾压的质量，因此，公路路面施工中应重视沥青混凝土摊铺以及碾压的温度控制。首先，施工人员应与沥青混合料运输人员保持良好的沟通，及时了解沥青混合料的运输情况，并保证沥青混合材料能够在规定的时间内到达施工现场，进而保证混合料的温度满足摊铺作业标准。避免摊铺材料温度过低而影响摊铺的平整性、均匀性。公路路面施工中沥青摊铺应结合沥青的摊铺厚度以及黏度等因素合理设置沥青混凝土的温度，实现对公路路面施工全面的质量控制。其次，应加强对公路路面施工中沥青摊铺环境温度进行控制，一旦施工温度＜10℃，会直接影响到公路路面施工沥青摊铺质量，应及时停止摊铺施工，保证摊铺质量。再次，应严格控制公路路面施工沥青碾压的温度，通常公路路面摊铺完成之后，需要进行碾压，控制好碾压的温度，在规定范围内，应结合碾压材料的温度情况适当设定碾压次数。例如，在对一些温度较高的摊铺材料进行碾压时，需要适当减少碾压遍数，进而提升碾压的密度和碾压的效果，相反，如果温度偏低且在规范温度范围内的话，应适当增加碾压遍数。如果碾压温度过低，很容易出现路面碾压平整度不够，会造成较大的空隙，因此，可见沥青材料碾压温度控制的重要性。通常沥青混合材料的碾压温度控制在120℃～150℃最佳，且不可超过160℃，否则将会影响到碾压效果。

3.2对摊铺机、碾压机械的行驶速度进行控制

摊铺机的行驶速度不合理是造成沥青摊铺问题的主要因素之一。因此，在公路路面施工中应严格控制摊铺机的行驶速度。首先，应做好摊铺机的准备工作，要求在正式开工之前对摊铺机进行预热约30min以上，要求摊铺机的温度达到100℃以上再开展相应的摊铺工作，为沥青摊铺质量提供可靠的保障。其次，严格控制摊铺机的行驶速度，通过大量的实践经验研究，通常会将摊铺机的行驶速度控制在0～10m/min，进一步保证沥青路面摊铺的平整度。当然，具体的摊铺机行驶速度应结合公路路面实际施工情况适当提升摊铺行驶速度。其次，应针对不同碾压阶段对碾压机具的行驶速度进行有效的控制。通常，公路路面施工中沥青碾压施工主要分为三个阶段。第一个阶段是初压阶段，通常初压阶段的材料温度控制在140℃左右，碾压机具的运行速度控制在4km/h左右，碾压阶段应保证碾压机械匀速运行。第二个阶段是复压阶段，复压阶段主要使用轮胎压路机与振动压路机的有机结合，而两种机具运行速度需要控制在40km/h以下，并保证运行的匀速进行。第三个阶段是终压阶段，其碾压速度需要结合公路路面沥青施工的实际情况合理设定碾压速度。终压阶段的沥青材料碾压主要消除复压阶段所形成的轮胎痕迹，同时应保证碾压的匀速性，进而保证公路路面的施工质量。

3.3加强摊铺施工过程中的管控

公路路面施工中沥青摊铺施工质量受到多种因素的影响，尤其是一些细节性的问题最容易被忽视。因此，为了保证公路路面施工中沥青摊铺施工质量，需要加强对摊铺施工过程中的管控。例如，加强对施工人员的管理，保证施工人员能够严格按照相关施工规范进行施工，避免因施工操作不合理而造成施工质量问题。当然，一旦发现施工人员有操作不合理之处，应及时采取有效的措施，保证施工人员操作的规范性；对施工机具的管控，一方面应做好施工机具的维护维修工作，另一方面要保证施工机具操作的规范性。在施工机具维护维修中，需要定期对施工机具进行维护，及时发现机具中的问题、隐患等，并采取有效的维护维修措施，保证施工机具处在最佳的状态。同时，在施工机具实施之前，还需要对施工机具进行检测、调试，主要检查机具的状态，并严格按照公路路面施工中沥青摊铺要求对施工机具的运行参数进行调试，进而保证公路路面沥青摊铺施工质量；重视对施工现场的杂物清理，避免杂物带入到沥青路面中影响沥青路面施工的平整性、稳定性。

结束语

综上所述，沥青摊铺技术的优势显而易见，在实施作用过程中要做好情况分析和应对管理，铺设工作的分配和指导尤为关键。根据具体公路施工情况，对预测可能出现的各种问题做出分析，从而做出更好的铺设工程设计和实施办法，提高铺设工作的可操作性，降低成本，提高路面铺设质量，提高铺设效率，从而达到路面铺设工作的最大经济效益和社会效益。

参考文献:

［1］沈阳.刍议沥青摊铺施工技术在公路路面施工中的应用［J］.人民交通，2018，(6).

［2］罗亮.刍议公路沥青混凝土路面的施工技术［J］.科技创新与应用，2018，(10).