汽车检测控制系统网络通信技术

汽车检测控制系统网络通信技术

钟凯杨继承

钟凯杨继承

浙江嘉城机动车检测有限公司314000

摘要：必要的检测工作可以提升汽车的使用效率，新型网络平台系统可支持多种汽车检测工作，强化检测控制力度，简化检测过程，提升信息处理效率。检测人员还应结合新时期的检测通讯需要，使用计算机设备来解决当前的检测问题，改良检测方法，创新汽车检修机制，通过与汽车相关联的检测信息，确保使用者能够充分掌握汽车的各方面情况，更加安全地使用汽车这一出行工具。

关键词：汽车检测控制系统；网络通信；技术分析

前言：现代汽车检测控制系统在制造、管理以及维修汽车时可发挥重要作用，该系统内部融入了网络、现代电子以及智能控制等技术，进而达到全方位检测汽车的工作需求。检测人员借助该系统掌握汽车零部件的使用情况，一旦有零部件处于异常运行的状态，可以立即对其进行处理，判断汽车整体运行情况，在此过程中，网络通信技术极其关键，现研究优化与应用系统内部网络通信技术的方法。

1汽车检测控制系统的基本技术结构

1.1监督控制层

监督控制层级中主要发挥作用的是远程服务器与主控服务器，主控服务器被应用到管理数据的工作中，检测汽车的主控设备后可获取相关数据。利用监控管理层可把控处于工位上的重要机械设备，系统可直接将调度指令下达给处于检测状态以及待检的汽车，全面保存各个工位的检测数据，利用传感器确认检测设备的使用情况。远程服务器借由传感器获取与登记车主信息与车辆数据，汽车报检工作可获取数据支持。进入到报检汽车的工作阶段之后，前期获取的数据可以展现出应用价值，检测人员深入了解汽车各个方面的运行状态。汽车管理工作部门直接运用网络浏览器就可获取车辆与车主的信息，车辆安全保障问题得以解决。

1.2直接控制层

直接控制层包括南北检测两线与报检设备。利用条形码和集成电路卡或者人工录入的方法可在报检设备中接收车辆票据号与车牌号等重要信息。检测人员形成查询某具体汽车的信息的工作需求后，直接搜索相关的关键词也能够确定车辆的运行状态，主控系统收到汽车报检请求，依照处于检测工位上的设备的状态，调整报检工作，依据工作状态确定相应的检测位置，模拟车辆测试活动，完成所有的汽车检测项目之后，传输检测数据，控制设备接收数据，完成报检工作。

2.应用网络通信技术支持汽车检测控制系统运行

2.1选择合理的通信方式

串行通讯方式是网络通信技术系统中的常用通信手段，当前的计算机设备的实际价格水平高，在检测控制系统中运用的检测工位设备的实际成本比较少，报检机器与主控机设备内部应当引入PC机器，缩减技术成本，提升汽车检测收益，给串行通讯系统创造使用条件，以便捷高效的方式安装检测设备，编程也相对简单，价格水平偏低，联通工位机器设备与智仪表时也可使用网络通信的方法，这种通信手段的实际速率水平比较低，可应用举例也比较短，周边环境会干扰到通信活动，如果检测单位的车间数量多且占地范围大，该方法的实际效用也比较低。检测车辆后，还需安全地保存车辆检测数据，避免数据被遗失，技术人员可在工位机硬盘上增设共享文件夹，保存车辆状态信息以及检测数据，主控机读取信息文件，获得相应的检测数据之后，可将报验信息与控制命令填写到制定文件中，调度车辆。相比前一种网络通信方法，这种技术方法具有极高的通信效率，编程过程简单，通信访问过程中不会产生过多的矛盾问题，检测人员还可以同时操作多种设备，集中识别与访问同一个文件，这种操作行为会导致系统产生文件丢失或者死机的问题，检测系统甚至还会出现瘫痪的风险，升级文件系统之后，整个汽车检测信息系统变得更稳定，汽车信息文件也不会轻易受到黑客攻击或者病毒感染。通信过程中，技术人员还要重建数据库，将远程服务器当做传递检测信息的重要媒介，特殊的信息传递与使用需求均可以满足，接口被改进之后，工位机设备可以形成全新的接口，数据库服务器中的状态信息与检测数数据均能够自动更新，检测人员在完成控制与检测车辆的工作之后，详细检查控制信息是否存在错误。主控机设备对数据库中的文件进行读取时，可直接使用轮询的方式，上报工位状态信息，控制待检车辆的调度工作，利用数据库来满足网络通信需求，可以保障极高的通信率，增强通信活动的安全性，然而运用这种通信方法时还要注重应对故障风险问题。

2.2新型网络通信技术的使用效果

根据检测汽车的工作经验，可以确定以下技术应用效果，工位的检测状态并不一致，部分工位呈现忙碌状态，部分工位呈现闲暇状态，剩余工位大多保持等待状态。闲暇状态工位上并无需检测车辆，忙碌状态工位有需检测车辆，等待状态工位上的车辆已完成监测工作，但是仍旧不能直接转移，需等待后续调度指令，网络通信系统可依据工位的情况来提供通信信息，如果所有的工位都在进行汽车检测工作，主控机设备可申报工位机的运行情况，寻找闲暇状态或者等待状态的工位，调整车辆检测顺序，顺利进行检测车辆的工作。

2.3技术应用前景

交通系统中的汽车数量越来越多，制作汽车档案材料是一件工作量极大的工作，不同的厂家推出的汽车产品的构成零部件存在差异，很多品牌的汽车使用了多个厂家提供的零部件，检测汽车的工作也因此而受到了阻碍，优化检测系统时，应当注重解决通信环节中的问题，优化通信平台，使用新型网络通信技术，定期检测汽车，增强汽车的性能。展开汽车检测工作之后，检测人员需记录汽车的检测信息，将其录入到相应的数据库中，该项工作不仅需要极多的人力支持，同时还要花费漫长的时间。因此以通信技术应用为核心，改进监测系统时，必须要关注监测系统使用效率方面的问题，避免检测工作问题抑制汽车行业的发展。

结束语：

利用全新的网络通信技术来搭设新的检测控制平台，既保障汽车检测工作的效率，同时也确保能够多角度考察检测对象的基本情况，确定汽车零部件的运行情况与故障问题，构建新型一体化汽车故障识别与处理系统。

参考文献：

[1]马庭松，周波.整车下线检测技术应用与分析[J].汽车工艺师，2016，第7期

[2]翟洪瑞.网络通信技术在汽车检测系统中的应用[J].山东工业技术，2016，第4期

[3]袁新.汽车发动机电控系统故障检测与维修研讨[J].中国新通信，2016，第18卷，第15期

[4]蔡应春，徐明亮，杨欣.汽车CAN总线技术及其检测维修的研究[J].内燃机与配件，2016，第10期