高填方路基变形影响因素数值模拟研究

高填方路基变形影响因素数值模拟研究

雷生泽

甘肃恒通路桥工程有限公司甘肃省兰州市730000

摘要：随着社会的不断发展，人们的生活和生产水平不断的提高，人们更加注重生产和生活中的一些细节问题，我们想要社会不断的发展，我们就要注重生产和生活过程中的一些高填方路基变形影响基数的问题，让道路建设更加符合新时代的需求，让新时代的年轻人更加更加符合新时代道路的要求，让更多的道路工作者看到社会关注的力度，让社会不断的进步。让道路要求更加符合新时代发展的需求。本文主要阐述了高填方路基变形影响因素数值模拟研究的问题。

关键词：高填方路基；数值模拟

改革开放以来，人们的生产和生活发生了翻天覆地的变化，我们想要更快的发展，我们就要注重整体的道路施工的问题，让更多的道路施工问题不再困扰我们的生产和生活，高填方路基变形影响会导致整个社会的不断发展，我们应该从道路施工的整体布局来考虑问题，让更多的问题得到更好的解决。数值的模拟能够让社会整体的道路施工问题得到更好的解决。高填方路基的模拟系数问题得到更好的处理有利于社会不断的进步和不断的发展。

一、高填方路基变形影响因素数值模拟研究过程中存在的问题

随着社会的不断变化，人们的生活水平越来越高，人们更加注重生产和生活当中的一些细节问题，细节问题决定着社会的发展，道路问题关系到了整个社会的发现问题，我们想要更加快速的发展下去，我们就要从数值模拟上研究研究更多的问题，让更多的问题得到更好的解决和处理，让整个社会不断的发展和壮大。

（一）公路建设公司不够重视。公路是整个社会发展过程中最应该发展的，我们想要社会不断的进步，我们就要注重生产和生活中数值模拟的研究，让更多的问题得到更好的处理。公路建设公司是整个社会发展过程中最重要的公司，也是整个社会道路发展过程中最应该重视的内容，我们想要社会不断的进步，我们就要把公路建设放在首的位置上来发展，让更多的公路建设公司从中得到更多的受益。公路的发展形式多种多样，我们想要更快的并且长期的发展，我们就要在公路施工的过程中加大对公路建设公司的监督力度，让公路建设公司能够更加重视公路工程的发展。公司的不够重视给社会带来了更大的影响，也给整个社会的发展带来了很大的变化，我们应该从数值模数上改变这种问题的存在，让社会更快的进步。综上所述，公路建设的首要关注的核心就是高填方路基变形的影响因素数值模拟研究的主要问题之一。

（二）社会有关部门对其没有充分的管理。社会是一个人生存的主要保障，只有我们能够长期的保障社会稳步的发展，我们才能够让社会不断的进步，加大对整个社会的关注力度有助于社会不断的发展，有助于社会在公路建设方面发挥其充分的作用，让整个公路问题得到更好的解决。社会有关部门是社会发展的核心力量，我们想要更快的发展，我们就要把公路建设放在第一位来建设，让社会不断的进步。高填方路基影响因素数值模拟的研究关系到了整个社会的发展，只有我们不断的加大对公路建设的重视程度，我们才能够更好更快的迈向新时代的发展方向，让社会不断的进步。目前国内外对高填方问题的研究主要集中在高填方涵洞上产生的土压力大小和高填方路基的沉降等方面，而对高填方土体在填筑过程以及使用过程中内部应力的分布规律研究较少，因而也就不能全面揭示高填方中的土拱效应及其分布规律。综上所述，社会有关部门对其有充分的管理是整个高速公路发展过程中最重要的环节，也是影响其发展的主要因素之一。

（三）国家没有相关的法律法规作为保障。国家的相关政策对社会的发展有很大的关系，我们想要社会不断的发展和壮大，我们就要注重对整个公路的修建，让更多的法律法规能够更好的帮助社会的不断发展。国家是个人发展乃至企业发展的重要的核心的部门，我们想要社会更加的繁荣，我们就要在整个公路建设方面下大力度来管理，让整个公路的修建工作能够更好的进行下去，让社会不断的进步。国家是社会有关部门的主要的后盾，我们想要公路高填方路基变形影响因素不再成为影响因素，我们就要注重国家的发展与建设，让更多的社会相关部门都因为国家的法律法规作为强有力的后盾，让社会不断的发展。国家没有相关的法律法规作为保障是数值模拟研究过程中遇到的主要的问题之一。

二、提高数值模拟研究的主要措施

数值的模拟研究是整个社会发展过程中最应该重视的问题，也是公路建设方面存在的主要的问题，数值模拟研究的不断提高可以让整个公路建设的更加完善，可以让整个社会发展都因为公路建设的更加完善化而更好更快发展。

（一）公路建设公司加大对公路建设的管理。公路建设的后盾就是管理者的有效管理，只有我们不断的加大管理，让管理体系不断的完善，我们才能够更加快速的发展，促进社会不断的进步，让整个公路的建设都因为社会的不断关注和公路建设公司的有效管理而更加快速的发展。只有我们公路建设公司做好社会保障工作，让公路建设能够更合理的进行是整个公路建设的有效力量，我们应该不断的提高和加大对整个公路建设项目的管理，让公路建设项目能够更加长久的发展，帮助社会不断的进步。俗话说的好，要想富先修路，所以，我们应该把公路建设放在首要考虑的地位上，让社会不断的进步。根据现场实测数据和数值模拟分析结果，研究高填方土拱效应产生的条件，涵洞及边界岩体对土拱效应在高填方不同部位产生的影响程度，提出充分利用高填方中土拱效应的相关建议。实行公路建设的管理，是整个社会发展过程中最应该重视的环节。

（二）社会有关部门重视高填方路基变形数值模拟研究的问题。只有社会不断的关注，我们才能够更好的发展，我们应该不断的提高和加大对整个社会的关注力度，让社会不断的进步和发展，我们只有在社会发展的同时，加大对高填方路基变形数值模拟的研究问题的考虑，才能够更好更快的进步，让社会不断的发展，数值的研究关系到了整个社会的发展，我们只有不断的加大对整个社会公路建设的关注程度，我们才能够更好更快的发展道路建设，让高填方路基变形数值模拟研究不再困扰我们社会的发展以及生产和生活的变化。进入21世纪以来，以山地为主的我国西部地区高速公路建设蓬勃发展，为了满足整体规划的要求以及充分利用由挖方和开挖隧道产生的废方，在高速公路修建时越来越多采用高填方路基形式。综上所述，社会有关部门的重视也是公路建设过程中有效的发展渠道之一。

总结

随着社会的不断发展，人们的生产和生活发生了翻天覆地的变化，我们想要更快的发展，我们就要注重公路高填方路基变形数值的研究问题，让更多的问题得到更好的处理，让社会不断进步。想让国家更加的富强，我们就要注重道路的建设问题，让更多的道路问题得到更好的解决是整个社会不断发展过程中最主要的发展的主要目的。我们应该在社会发展的过程中注重对整个社会发展的研究，让整个社会发展的问题不再困扰我们的生产和生活。不同边界条件下的公路高填方涵洞土压力随填土高度变化的规律和拱效应特点，不同涵位、不同孔径和不同涵型的受力特点和影响高填方涵洞受力的因素，结果表明，当涵顶填土达到一定高度以后，高填方涵洞上方将产生拱效应。

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