民航维修企业的手册信息化建设

民航维修企业的手册信息化建设

张磊

东方航空技术有限公司西北分公司陕西西安710000

摘要：随着我国经济规模的加大与对外交流的不断深入，我国的航空航天行业得到了快速发展。人们出行不仅限于高铁、客运，更多旅游与商务人士选择了飞行。我国目前航空公司的发展速度惊人，但飞机在万米高空中飞行如果遇到故障会带来不可估量的损失，因此对飞机的维修与管理十分重要。民航的维修企业担负着飞机的日常维护与管理工作的重担，文章从民航维修企业的现状出发，探究维修企业关键风险管理模式，希望对维修企业的管理工作有所帮助。

关键词：民航维修；手册；信息技术

引言

根据CCAR-145R3第145.30条的规定：“维修单位应当制定完整的手册以阐述满足相关适航法规要求的方法。维修单位手册由维修管理手册和工作程序手册组成。维修管理手册应当载明维修单位实施所有经批准的维修工作的总体要求和基本依据并应当获得批准；工作程序手册应当根据维修管理手册载明部门或者车间的具体工作程序并应当获得认可”。不论该维修企业规模大小，由应当按上述要求建立维修管理手册和维修工作程序。区别在于，规模较小的企业组织机构小，简单的由上至下的单线流程即可满足其管理需求。规模较大的企业组织机构庞大，流程大多是并列关系，还可能互相引用，若没有信息化的手册体系，很难清晰完整地阐述某条流程。手册体系的信息化，需要通过系统设计、手册内容结构化整理、手册内容固化、手册内容录入、手册内容优化、最终交付使用几个步骤来实现。

1当前民航维修管理存在的主要问题

飞机的维修与日常维护管理对飞机的安全与可靠性都有着非常重要的意义。飞机在长期的使用过程中因为机械疲劳以及突发事件而导致故障发生，因此对飞机的日常故障诊断以及维护与管理是保证飞机长期可靠、安全稳定飞行的关键。民航维修企业负责对民航飞机的日常维护与管理工作，而当前其维修与管理工作存在着下述几方面的问题：（一）关注故障，缺乏预防。当前的民航维修企业通常只关心飞机飞行过程中产生的故障，而对于日常的维护以及对飞机各种状况的监控缺乏管理，没有形成相应的管理体系，导致对事故的预防少、诊断多，飞机的防患措施极差。（二）缺少系统的管理。对于飞机的维修管理，许多公司还处于对飞机的保养与维护方面，不重视对飞机状态的跟踪与先进技术的采用，维修企业还单纯把检验、维护作为重点工作。而现代的民航维护通过网络、计算机全方位立体地对飞机进行动态跟踪与管理，并重视整体上的协调性。通过先进技术的引进提升维修管理水平，预防事故发生，将故障降到最低，从而提升系统维修的质量。

2民航维修企业的手册信息化建设

2.1系统设计

对于民航维修企业来说，其工作类别大体分为两部分：一是维修业务。二是公司业务，即行政、财务、人力资源、综合管理等。介于民航管理部门对于民航维修的人员岗位设置、培训、授权、工作流程和要求等都有一套完善的管理要求，所以这里主要讨论维修业务的手册体系信息系统设计，公司业务可以参照设计。民航维修企业手册体系一般分为三个层级：局方规章、公司手册、工作程序。我们在系统设计时也定义三个层级的主数据库：局方规章数据库、公司手册数据库、工作程序数据库。另外，需要建立信息数据库，便于内容的分析、统计和查询。一般包括：部门信息数据库、岗位信息数据库、员工信息数据库。其它用于系统管理的功能不在讨论范围。对于三个层级的功能设计：局方规章为最高级，主要功能是查询以及输出修订需求到对应的公司手册。公司手册为第二级，主要功能是内容查询、接收局方规章输出的修订需求并评估修订或不修订、输出修订需求到被引用的公司手册以及对应的工作程序、版本控制。工作程序主要功能是内容查询、接收公司手册输出的修订需求并评估修订或不修订、输出修订需求到被引用的工作程序、版本控制、导出作业指导书、导出工作流程图。需要说明的是，局方规章和公司手册的内容多为管理要求，呈现形式多为文字描述，一般不需要复杂的流程和操作细则，而工作程序一般包括部门、岗位、职责和具有严谨顺序排列的工作流程和引用关系，信息数据库的数据也是被引用在工作程序中的。信息数据库的作用：部门信息数据库可以用于部门职责的整理，填补管理死角、去除多头管理。岗位信息数据库可以用于岗位职责的整理，导出岗位培训内容、人力资源评估等。员工信息数据库可以进行工作授权匹配，导出员工职责，用于员工培训需求的统计、工作授权的管理。通过上述主要架构，手册信息化系统可以实现以下功能：用于民航维修企业手册程序与局方规章内容的对标、方便公司工作流程的梳理、方便员工培训需求的整理。企业还可以按需在工程程序中加入风险管理的内容，简单的实现方法为：对于工作程序中某一条内容添加标记和超链接，用于说明该条工作内容的风险等级以及经典案例，风险等级用于提醒工作人员关注该工作内容的危险性，经典案例用于员工培训中作为安全教育。

2.2手册内容结构化整理

为了实现上述系统设计功能，除了IT建设外，企业管理人员还需要对公司现存的公司手册、工作程序进行整理，公司手册的整理较为简单，主要是参照局方规章，确认是否所有使用的局方规章中的管理要求都在公司手册中予以了说明。对于工作程序内容的结构化整理较为庞大繁琐，整理的关键字段主要包括：程序名称、适用的部门、适用的岗位、引用的上级文件（公司手册、局方规章）、工作流程、所需的表单、附件等。整理时通常的原则包括：（1）每一句内容都需要有主语，即规定由何部门何岗位执行。错误示例：A部门依据厂家技术文件编写维修方案。正确示例：A部门A岗位人员依据厂家技术文件编写维修方案A部分。（2）没有动词的内容一般理解为某一动作的补充要求，应该以注释或附件的形式展现，不能与正文语句并列。错误示例：a.A部门A岗位人员依据厂家技术文件编写维修方案A部分；b.维修方案A部分内容包括：a、b、c。正确示例：a.A部门A岗位人员依据厂家技术文件编写维修方案A部分。注：维修方案系统维护项目包括：a、b、c。（3）每一个动作应该只有一个岗位执行，对于同时进行但存在分工的，应拆分为多条内容并列描述，并且说明具体分工规则，或者设置自岗位分别阐述。错误示例：a.A部门A岗位人员/B岗位人员依据厂家技术文件维修方案A/B项目部分正确示例：a.A部门A岗位人员依据厂家技术文件编写维修方案A项目部分。b.A部门B岗位人员依据厂家技术文件编写维修方案B项目部分。（4）相同的内容应当只在一个地方阐述，否则应当以引用的形式说明。错误示例：A部门A岗位人员依据厂家技术文件维修方案A项目部分并完成其工作单卡的编写。正确示例：A部门A岗位人员依据厂家技术文件维修方案A项目部分并按照工作程序MOP01-002第2.1条的流程和要求完成其工作单卡的编写。

结语

飞机的安全与稳定性对人们生命的安全有着重要的意义，民航维修企业负责飞机的安全与稳定的管理工作，对保证飞机正常工作有着重要的影响。维修企业要针对飞机运行的故障进行失效模式分析，找出关键的失效项目，持续分析与改进，提高飞机运行的可靠性。

参考文献

[1]王星海.民航维修企业内部风险控制和管理的有效性研究[J].现代工业经济和信息化,2017(9):109-110.

[2]AC-145-FS-2017-016-R1.维修单位异地维修[Z].中国民用航空局飞行标准司，2017.

[3]冷宇嘉.民航维修企业推行精益生产的关键因素分析[J].设备管理与维修,2018(1):34-35.