智慧机场建设探讨

智慧机场建设探讨

傅相瑜

北京大兴国际机场管理中心102602

摘要：目前，我国的智慧城市建设在不断的完善，智慧机场源起于智慧城市、智慧地球的概念，指机场具有高度智能的高级综合能力，即通过感知、知识、记忆、理解、联想、情感、逻辑、辨别，计算、分析、判断、决定等多种能力，从而使机场具有做出导致成功决策的能力。同时，作为航空运输节点的机场，其主体属性服务于交通运输，但依然具有城市和社会属性，是城市和社会的有机组成部分，因此，智慧机场需要与智慧社会、智慧城市建设衔接，不能相互割裂。随着新时代发展、机场的规模扩建和一带一路建设的促进，数字机场、智慧机场建设逐渐拉开序幕，为智能建筑行业拓宽了新的发展道路。数字机场、智慧机场建设是顺应时代发展的，智慧机场是未来的必然趋势，是数字机场的延伸，符合国家行业政策导向，在网络化、可视化和智能化实施过程中的控制问题也在逐步解决。

关键词：智慧；机场；建设

引言

加快建设智慧机场，大力提高机场“智商”，是推动我国机场高质量发展、实现机场由大变强的关键举措之一。2017年9月，在加快推进民航基础设施建设工作会议上，民航局党组书记、局长冯正霖强调要推进建设智慧机场。全国各地快速行动，迅速掀起了智慧机场建设的热潮。多层次把握智慧机场的要义和内涵，四川机场集团对智慧机场“是什么”有了更深认识。智慧机场究竟是什么？各种文献五花八门，大家看法千差万别。有的强调技术应用，有的侧重智慧效果，还有的要求善解人意。为了总结提炼不同阶段的机场特征，有人提出机场发展1.0版、2.0版、3.0版；还有人提出了电子机场、数字机场、智能机场和智慧机场的进阶道路等。这些论述为探索智慧机场的“庐山真面目”作出了积极贡献，具有较强的借鉴和参考意义。然而，如果深入探究和仔细甄别就会发现，有些概念还不够明确，概念与概念之间的差别还不够明晰，还有待进一步厘清和区别。

1全面把握智慧机场的核心要义，增强加快推进智慧机场建设发展的责任感

我们认为智慧机场就是运用各种信息化和通信技术手段，感测、分析、整合机场各种关键信息，实现对机场安全、服务、运营、保障等各种需求做出数字化处理、智能化响应的建设和再造过程。我们要全面准确把握智慧机场的核心要义。一要明确智慧机场建设过程是实现数字化、智能化、智慧化。这既是智慧机场的建设任务，也是智慧机场的阶段目标。推进智慧机场的建设过程本质上是一个从低级信息化阶段逐步提升到高级信息化阶段的过程。第一是数字化，就是机场要靠数字说话、靠数字决策、靠数字管理、靠数字运行。第二是智能化，就是机场要实现服务智能化、管理智能化、设备智能化，最终实现全要素优化配置、全链条实时监视、全流程自助服务。第三是智慧化，就是机场要具备高级的综合判断能力，通过感知联想、逻辑判断、计算分析等作出正确的决策，提高机场运行和管理效率，为旅客提供全方位的服务。二要明确智慧机场建设手段要善于运用新技术。围绕建设信息化平台这个重要任务，充分利用大数据、人工智能、云计算、移动互联网等先进的信息技术，实现业务自动化、服务个性化、功能人性化和管理流程化。一是向大数据要机场的可利用的数据库和可扩展的存储系统，以解决机场数据量大、数据多样化、处理速度慢和价值密度低等问题。二是向人工智能要机场旅客的语言识别、身份识别、图像识别等技术产品，以应对机场管理人员的智慧容量和高强度、全天候等复杂工作。三是向移动互联网要机场的移动终端和无线通信技术，以拓展业务获取的新途径，开拓服务的新业务和形成管理的新模式。四是向云计算要机场可用的、便捷的、按需提供的高效网络服务，以解决网络服务不方便、不交互、不及时的问题。三要明确智慧机场的实践要求是要统筹兼顾抓住重点。至少有五个层面：第一是规划引领。要把机场信息化建设规划融合到机场整体规划中，发挥规划的引领作用，筑牢信息化“地基”。第二是覆盖运行。要通过设备互联、信息互通、资源共享、协同决策，覆盖运行全过程，链接所有里程碑信息。第三是优化流程。通过对现场作业人员标准规范、设备设施的运行轨迹和性能状态，以及服务对象的行为习惯等数据的采集与分析，对现场运行、设备设施配置、功能布局等进行动态调整与优化。第四是以人为本。进一步普及自助值机、自助行李托运、无纸登机、出行信息动态告知等服务，提升旅客出行的便利性、舒适性和个性体验。第五是科学管理。基于先进成熟的信息技术成果，实现机场人员、设备、能源和空间等资源的集约化管理和利用，提高机场科学管理水平。

2机场功能和机场系统

机场主要功能可以简单地分为三个方面：一是供飞机安全有序地起飞和着陆，这是最根本的功能；二是供旅客和货物改变交通方式；三是商业服务。其中一、二为基本功能，三为扩展功能。机场功能简单来说就是提供服务，机场人通过机场的设施设备来提供服务，服务对象主要是旅客、货物、航空器。在机场的服务过程中，活动主体可以划分为四类，即机场人、航空公司、旅客、货主。机场系统是由机场设施设备、人力资源、制度规范等组成的系统，以便实现其服务功能。机场是个复杂的系统，为便于讨论智慧机场建设需求，本文采用以业务流程为中心的机场系统运行模型。在机场系统图中，每一个节点都融合了设施设备、服务事件（服务活动）、业务流程，都是一个子系统。设施设备是机场发挥其功能的基础，是机场的硬件，机场是一个重资产型的组织，设施设备的配置、运维、能耗，体现了机场的品质和发展能力。服务事件是机场人通过设施设备的使用产生的，或者是服务对象使用机场的设施设备产生的，服务事件的发生可能是机场人提供服务触发的也可能是服务对象自助服务触发的，发生服务事件是机场取得收入的主要途径。业务流程包含了一揽子相关的服务事件，是机场的软件，业务流程的效率体现了机场的管理水平和运营效益。在机场系统中，机场设施设备、人力资源、制度规范是业务流程的基础，而业务流程则对外体现出机场提供服务的功能。我国对机场的运行有着严格的规范、标准、管理制度，各机场的业务流程相似性很高甚至有些流程是完全一样的，这为智慧机场的产品可复制性奠定了基础。机场系统图所涵盖的业务流程，只体现了机场对外提供服务的主流程。业务流程具有连续性和层次性。业务流程上的具体活动不能简单地理解为只受制于前序事件，以及只会影响后续活动。

3智慧机场让服务更贴心

智能旅客导乘导航屏系统能结合旅客所在位置、行程路径及目的地情况，推荐其感兴趣的商铺或商品所在位置及优惠信息，推送目的地天气、温度信息，一方面给旅客提供了更贴心的服务信息，缩短了旅客获取相关信息的时间，让出行更轻松；另一方面精准的商业信息推送让旅客能根据自身需求合理安排在机场候机的时间，为旅客带来便捷、个性、愉悦的商业服务体验，让出行更有趣。当然，通过创新“互联网+”时代具有行业特色的智慧化商业营销模式，也将为机场增加非航收入。

结语

当前，我国民航已经进入高质量发展阶段，民航强国建设迈向新征程，新技术革命风起云涌，机场发展迎来前所未有的战略机遇，智慧机场面临前所未有的黄金时期。我们要牢牢抓住新技术革命和我国机场群建设两大契机，努力实现智慧机场从单个机场向多个机场转变，从打造三个世界级智慧机场群到全国智慧机场生态圈转变，为建设民航强国作出机场业新的更大贡献。

参考文献：

[1]中国民用航空局.2016年民航机场生产统计公报[N].2017-02-24.

[2]中国民用航空局.2017年民航机场生产统计公报[N].2018-03-07.

[3]孙璟璟.智慧机场视角下深圳机场旅客综合服务管理平台的分析与设计[D].山东大学，2016.