机场工程项目管理研究

机场工程项目管理研究

魏玮

西部机场集团甘肃机场管理有限公司 甘肃 兰州 730000

摘要：在我国科技的发展，各领域的技术水平逐渐提高的今天，现场施工是建设项目中的关键环节，也是企业进行管理工作的重要内容。相比传统施工管理模式，信息化技术在施工管理中的应用具有确保施工工期、严控投资造价、保障施工质量等优势。

关键词：机场工程；项目管理

引言

随着国民经济的不断增长，城市化、工业化进程加剧，我国机场建设工程项目规模越来越大，建设质量要求越来越高，需要施工单位在开展具体的施工活动时要结合工程项目的发展实际，做好工程项目的管理，保证建设工程顺利开展。

1确保施工工期

机场建设往往是该地政府标志性工程，其施工工期是政府重点考核指标。但机场建设施工管理十分复杂，施工现场的“人、料、机”的合理资源调配，以及各个施工单位相互配合都需要系统计划，这对机场建设管理团队管理能力是巨大考验。信息化技术在施工管理中的科学合理应用，一方面施工管理人员能及时合理地进行资源配置和事故处理，缩短了施工等待时间，提高了施工效率；另一方面在各环节信息化的管理下，提高了工程质量。相对于传统管理模式，有以下几点优势：（1）有效解决大中项目中复杂内容造成的信息采集的问题，提高了工作效率；（2）各施工企业间的信息共享，提供了能够相互借鉴的施工工艺和施工方案，有效解决了施工过程中出现的问题；（3）信息化技术能实时传输数据和消息，同时能够对施工进度进行实时监控，及时调整施工进度计划，按时完成每道工序，确保整体工程按时完工。

2质量控制及检测方案

以某工程为例：按照施工工艺及合同要求，制定相应质量控制及检测方案：①材料检测，每10,000m 3回填土取三个样板；②开工前检查天气，探测地下管线，监理核对开工令，风险评估表，施工图纸及现场交底记录等；③每层压实完成后需采用30t重自卸车进行碾压检测和外观检测，确保路基表面稳定、平整，无凹陷或者隆起，边线直顺，曲线圆滑；④碾压检测后需进行压实度检测，采用灌砂法，每2500m 2测一点，达到指定压实度要求；⑤平整度检测，每层检测，允许误差：98区0到-15mm，其他区0到±25mm。

3施工技术创新

机电工程技术创新具有复杂性，需要大量的人力与部门支撑，而且只有部门之间、不同成员之间相互协作才能实现最终的技术创新与管理优化。当前，我国经济水平在不断提升，人们对建筑物的需求也不断增加，进而就对建筑施工技术的创新发展提出了较高要求。为了能够紧跟时代发展步伐，我国建筑行业就需要坚持施工技术的创新发展，需要学习国内外先进的施工技术，努力实现技术的创新，使用数字化技术替代手动的施工技术，使用高新技术替代老旧的技术。另外，施工企业还需要根据建筑工程的特点实现施工技术的改革，从而保证建筑工程完成高效的建设。

4规范合同管理强化执行

体量大、周期长、要求高，意味着机场建设项目管理工作必然极为烦琐，为保证造价控制工作的有效性，就必须要有一个规范化的管理体系。该机场建设项目，结合工程特征，确定了管理合同、施工合同、监理合同、设计合同、勘测合同、总包合同的具体范本，针对造价管理，制定严密且规范的条款，且所有条款和前期制定的管理方法均保持一致。在合法、合规、合理的前提下，机场建设项目建设方充分把握工程管理主动权，并对机场建设项目建设过程中易出现的问题进行描述、澄清。合同在谈判阶段，建设方计财部、投资监理部均有的放矢的把握造价，工程部着重审核技术方案，投资监理部着重审核各类费用。合同款项支付严格遵循合同条款，同时参考工程建设质量情况以及进度情况。

5积极探索风险管理创新方法

施工单位需要在工程项目施工开始前积极进行内部论证，组织专业的风险管理团队召开风险管理专家论证会，对工程项目可能发生的风险问题及应对对策展开细致的讨论，进而形成一套有效、可行的风险管理方案，提高风险管理水平。同时，在承接新工程项目的时候，施工单位要根据工程设计方案以及工程质量要求等，积极探索风险管理创新方法，通过对国内外优秀的工程案例进行分析与解读，从中获得风险管理经验和启发，以此不断完善自身的风险管理流程与计划。另外，机场建设工程项目风险管理要合理的利用先进的科学技术进行风险预测和评估，例如大数据技术和信息技术等，以此提高风险管理的有效性，确保风险管理能够覆盖所有的风险问题，保证工程项目顺利开展。总之，随着我国市场经济的发展，机场建设工程项目的风险也会出现相应的变化，风险类型会越来越多，风险影响也会逐渐增大，为此，机场建设工程项目的承建单位要紧跟时代发展的潮流，正确对待风险管理工作，不断创新风险管理意识与方式，丰富风险识别与处置方法，进而提高风险管理水平，保证工程项目顺利实施。

6加强变更管理避免超额

（1）一方面，建设方完善了施工造价控制机制，确定了分析、测算、预警的具体工作标准，保证设计方、施工方信息畅通，各方能够及时知晓工程存在的变动，避免返工。另一方面，工程采用BIM软件介入前期控制，通过BIM模拟各个施工阶段的施工流程，检查设计方案中是否存在管线碰撞的问题，以规避发生技术性变更；（2）进度、措施、意外事故均可能导致施工阶段造价发生变化，以工程部门为核心，严格把关，提出技术措施意见以及施工组织意见，由计财部门根据合同每月做好统计工作、整理工作，通过概预算执行表、适时适当的反映概算变化情况，若存在工程变更问题，工程变更新增费用若超过预警值，则应进行多方会审，商议解决措施，同时按照合同闭口条款进行分类分析，从而确保工程造价始终受控；（3）事后控制主要是对不同施工阶段的造价控制情况进行全面梳理，理清存在影响造价控制工作的现实问题，并及时清算，避免错漏。另外，机场建设项目指挥部根据工程特征，制定严格的工程变更审价条款，具体为：优惠率、单价需根据合同、招标文件、机场同类合同内容确定；工程量确定以现场监理签证、变更施工图纸为准，二者需保持一致；不同变更项目在审价前需进行全面细化，审价应遵循审价原则严格进行初审，计财部门则应加大审计力度、监管力度。比如，工程土石方工程、地基工程变更，变更难度较大、工程量较大，必须进行会同投资监理以及多方会审，再次明确相关条款、管理流程，避免发生疏漏。

7现场管理应用

综合管理平台结合手机现场微管，建立便捷的管理工作沟通渠道，通过智能移动端对项目进行动态管理，极大地提高工作效率。在沟通上：让沟通无处不在；在管理上：把控全局并掌握细节；在任务上：任务明晰、责任到人；在数据上：系统间互联互通。手机现场管理具有以下优势：（1）实时监控施工现场工作流程，实现了机场建设工程的透明化管理；（2）现场通过移动设备端录入检测数据、图片、录像等，及时与云端数据库交互并联通项目管理系统PC后台存档，自动生成质量、变更、计量资料、工程进度月报等文件；（3）通过移动设备端预设权限查询项目管理系统PC后台中的投资完成报表、进度计划报表、变更统计报表、概算执行情况报表等工程报表，随时掌握工程进度；（4）即时通讯、电子签名等手段实现公文、通知、呈批件等信息的移动无纸化办公，有效提高工作效率。

结语

综上所述必须要加强机场工程项目管理，实现管理者对整体施工作业环节的管控，很好地确保工程的质量问题，保证机场各系统正常运行。

参考文献

[1]刘小刚,王震,章培军等.高层抗震结构造价的改进控制模型研究——基于一恢复重建高层的实例分析[J].地震工程学报,2019(3):800~806.

[2]李朝阳,李檀,裴海峰.BIM技术在北京大兴国际机场走廊工程钢结构施工中的应用[J].建筑技术,2019(9):1040~1042.