管道天然气与LNG并列运行的可行性研究与应用

(整期优先)网络出版时间:2021-01-14
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管道天然气与 LNG并列运行的可行性研究与应用

李伟

华电福新江门能源有限公司 广东江门 529000


摘要:华电福新江门公司天然气有两路气源,分别为管道天然气和液化天然气(LNG)。投产以来一直采用一路运行一路备用的运行方式,这种运行方式存在诸多缺点,对机组安全稳定运行造成很大的威胁。通过改变运行方式,采用双路气源并列燃烧的方式使得机组的安全稳定性得到很大提高。

关键词:燃气轮机;管道天然气;LNG;嗡鸣

引言:华电福新江门公司通过投产以来的运行经验,发现机组天然气两路气源采用一用一备的运行方式时,有诸多缺点。通过分析和实践,将运行方式改变为两路气源并列运行,减少了机组的气源切换次数,实现了更高的安全性和经济性。

(一)管道天然气与LNG一用一备运行方式缺点

华电福新江门能源有限公司的燃机为安萨尔多AE64.3A型机组,有两路气源供气,分别是管道天然气和LNG。供气流程如下:广东省天然气管网→管道气→厂内天然气计量站→燃机;LNG槽罐车→LNG站→厂内天然气计量站→燃机。投产以来这两路气源一直采用一路运行一路备用的运行方式。通过长时间的运行观察及分析,发现这种运行方式存在诸多问题,汇总如下:

1、管道天然气单独供气时缺点

a.用气量受天然气管网调度安排,在特殊时期无法提供充足的天然气用量。例如冬季北方用气量增加,管网调度严格控制我厂天然气用气总量,有时无法满足厂内用气需求,严重时被迫停机。b.可能因管道气设备故障引起非停。例如当天然气管网因施工原因被挖断或严重泄漏时,可能造成厂内供气中断,引起机组非停。

  1. 管道天然气单独供气时缺点

a.液化天然气(LNG)采用热水为热源进行加热气化后,送至厂内供燃机使用。热水的来源是厂内余热锅炉的热水加热器。当热水温度和流量变化时,会导致气化量不稳定,影响机组安全稳定运行。b.LNG槽罐车运输受恶劣天气影响,当遇到特殊天气比如台风天气时,可能导致槽罐车无法及时运达,造成机组供气中断,从而引起机组非停。c.可能因气化站设备故障引起非停。例如,当LNG气化站内气化装置故障时,或供气管道发生泄漏时,可能引起机组供气中断,从而导致机组非停。

  1. 两路气源切换时的安全风险

a.两路气源切换时,热水用量发生变化,从而引起热水温度变化:热水温度过高可能会造成余热锅炉热水加热器汽化,威胁设备安全;热水温度过低影响溴冷机制冷效果。b.气源切换太快,引起燃机嗡鸣增加,严重时造成机组非停。c.切换过程控制不当,导致NOx排放超标。d.频繁操作容易导致天然气管道总关断阀内漏。

  1. 两路气源并列运行可行性分析

  1. 查阅资料

  1. 通过查阅资料得知,国内其他类型燃机有采用双气源长期并列燃烧的先例,例如协鑫能源中山民众电厂b.可以将燃气并列运行类比煤机的掺混燃烧,火电厂的燃煤掺烧是将不同热值、不同特性的煤种掺混后进行燃烧,可以达到更高的经济性。燃机采用不同气源并列燃烧,理论上类似于燃煤电厂的燃煤掺混。

  1. 基于成熟的天然气在线切换经验

机组采用一用一备运行方式时,需定期切换气源。2019年全年切换26次,在线切换过程中可视为短期天然气双气源并列燃烧。

  1. 两路气源成分对比

LNG成分:

典型组分

甲烷

92.712(mol%)

乙烷

4.6(mol%)

丙烷

1.763(mol%)

异丁烷

0.4588(mol%)

正丁烷

0.4468(mol%)

异戊烷

0.0143(mol%)

新戊烷

0.0005(mol%)

正戊烷

0.0024(mol%)

二氧化碳

0(mol%)

氮气

0.0273(mol%)

相对密度

0.6079Kg/Nm³

高位热值

40.15MJ/Nm³


管道气成分:

典型组分

甲烷

95.8737(mol%)

乙烷

1.3532(mol%)

丙烷

0.309(mol%)

异丁烷

0.025(mol%)

正丁烷

0.054(mol%)

异戊烷

0.029(mol%)

新戊烷

0.013(mol%)

二氧化碳

0.655(mol%)

氮气

1.6561(mol%)

相对密度

0.5856Kg/Nm³

高位热值

38.1MJ/Nm³

通过对两路气源成分进行比对,我们得知两路气源的各个组分含量均符合设备要求,两路气源混合后气体的各组分含量也在设备要求范围内。

  1. 两路气源并列运行的应用

1、双气源并列燃烧试验

江门公司于2020年06月24日对#2机组进行双气源并列燃烧试验。09:15分开始由分输站管道供气切换为双气源并列供气。16:00~20:00 观察燃机负荷波动时对双气源的影响,考验调压阀和值班、预混阀自动调节能力。23:05分关闭管道天然气进气门,由双气源并列供气转为气化站单独供气。运行时长共计14h,当日燃机排气压力、温度及分散度、燃机各部分温度和振动、燃烧室压力、嗡鸣、污染物排放等参数均正常,热值、天然气成分等均在燃机设计范围。

  1. 双气源并列燃烧试验后续实施的四个跟踪

采用双气源长期并列运行时,需要对机组关键参数进行跟踪:a.持续监视天然气参数(热值、甲烷含量、压力、温度等)b.气源参数发生变化时对燃机运行工况监视、分析(燃烧室嗡鸣、NOx排放、排气压力、排气温度等)c.双气源长期并列燃烧,定期评估燃机运行工况d.双气源长期并列燃烧,定期评估经济效益。

  1. 两路气源并列运行的效果

  1. 安全效益

a.避免切换过程控制不当引起的机组非停,例如机组嗡鸣异常增大引起的非停b.避免单一气源中断引起的非停,例如单一气源供气时气源中断引起的非停。

2、经济效益

a.减少机组非停,减少了机组启停次数,达到延长机组寿命的效果b.结合两路气源气价进行气量调整,提高采购灵活性和经济性。

3、社会效益

a.提高热水温度稳定性,保障供冷参数及燃机进气冷却装置工作稳定b.降低机组污染物排放,避免了气源切换过程控制不当引起的机组污染物排放超标c.保障LNG供应伙伴可持续运行,避免了LNG站设备长期备用时的对空排放损失。

参考文献:

[1]付中广,张辉.电厂燃气轮机概论[M],北京:机械工业出版社,2014.

[2]华北电力科学研究院有限责任公司.燃气轮机及联合循环机组标准化调试技术[M],北京:中国电力出版社,2020.

[3]张会生,周登极.燃气轮机可靠性维护理论及应用[M],上海:上海交通大学出版社,2016.