铁路大型养路机械养护作业模式标准化探究

铁路大型养路机械养护作业模式标准化探究

贾飞

太原中车时代轨道工程机械有限公司北京分公司100055

摘要：近些年，随着我国经济水平的提升带动了科学技术的发展，使我国在工业方面取得了较大的成就。就铁路建设而而言，随着科技的发展逐步放弃了传统人工和小机械来维修铁路支、干线的方式，这种方式效率低，耗时耗力。而改用大型机械来加强铁路的养护和维修，通过这样能够提高效率，摆脱了铁路维修时所面临的诸多问题，影响正常铁路干线的运转。同时，大型机械的使用也使铁路的保养质量和改造效率得到有效的保障。工程中大型养路机械的使用还能确保铁路的安全，缓解了线路超载、高速和大密度运载所对铁路造成的损耗，帮助我国铁路技术的运转和发展起到了积极的推动作用，一定程度上促进了我国的经济发展。在本文中，作者结合相关机械化养护理论，对铁路大型行车安全线路建设都进行了一定的调研，并提出了不同维修条件下大型机械作业模式的标准化操作建议，希望对相关的从业者给予一定的借鉴。

关键词：铁路；大型养路机械；作业模式；标准化；探究

前言：追溯我国的铁路发展史，在此前的100年中，我国随着经济水平的提高，铁路修建的面积和范围越来越广泛。同时，铁路养护这一行业随着铁路事业的发展而共同成长。最初，我国铁路养护是通过小机械和人工交叉工作的模式对铁路开展养护。后期随着工业化水平的提高，铁路逐渐引入大型机械，定期对铁路开展养护，随着养护机械科技化水平的不断提升，对我国铁路事业的发展和运转效率的保证都提供了坚实的保障。据铁路部门相关数据显示，当前我国铁路机械作业能力较十年前的维护效率提升了近一倍，而铁路养护手段技术的进步，见证了我国铁路事业的发展，也验证了大型养路机械对于铁路系统维护的重要性。

一、我国铁路大型养路机械养护概况

自改革开放以后，随着我国工业水平的进一步发展和科学技术的突破，大型养路机械已经在部分铁路段得到了使用，并取得了较好的效果。一旦这种大型养路机械的全面使用铺开，就能整体提高我国铁路的养护水平和养护效率，使传统的人工低效作业模式得到有效的改观，通过这种方式能够让铁路的使用效率和维修周期达到时间上的平衡，有效的避免列车事故的出现，使整体铁路的运行效率和安全系数有了明显的提升。另一方面，大型养路设备的使用也能帮助我国铁路事业和运输事业的发展效率提供进一步的帮助。

二、多种常用大型养路机械设备简介

通常来讲，对于大型机械养护功能指的是铁路线路的维修养护，具体分为：线路石砟清筛、线路道床整形、线路道床稳定等几大方面。大型养护机械由于其自身设备的优势，可以具备多种功能。不仅能像机车自行在铁路上运行，还能满足铁路修理的标准化和规范化，集成了机械、液压、计算机、电器等多种自动化参数于一体，具有较强的集成性，技术含量较高，在养护方面有着较高的效率。具体而言，分为以下几种重要设备。

一是捣鼓车。捣固车主要是运用在铁路进行新线建设和运营、线路维修等作业中起到清筛作用的工具，它主要起到夯实道床肩部作用，帮助轨道超频拔道，使各线路指标满足规划和设计的标准，提升道床时的牢固性和密实度，确保列车在更加安全的环境下行驶；二是动力稳定车，动力稳定。捣固车对铁路进行前期维护之后，进一步密实道床，减小道床的横向阻力，通过动力稳定车的维护能够提升道床的稳定性，加强阻力为列车正常行驶，提高更好的安全系数；三是清筛机。一些铁路随着长时间的使用受到了变形、磨损和老化腐蚀等情况。所以，对于铁路线路的养护和维修一定要定期开展，通过道砟清筛机的使用，可以更好的清理道床和铁路，对于轨枕下面脏污的道砟进行全面的清洗和回填，避免铁路出现过快腐蚀的情况；四是钢轨打磨车。打磨车是为了消除钢轨作业周期性短波不平顺的现状，使钢轨表面出现伤损和波磨，通过打磨车可以及时消除，使铁轨的使用更加平顺，提高乘客的舒适度，提高整体列车运转的安全性。

三、大型养护机械作业模式相关标准及存在的问题

目前，我国铁路大型机械作业的标准化已经较为普及，相关操作流程是我国铁路总公司发布的大型铁路机械管理守则和铁路维修管理规则、使用技术条件和内燃机技术应用条件等。在这其中，最为核心的就是大型养路机械使用，管理规则在这一规则中明确的指出了我国铁路线路在维修、作业、清筛、打磨等方面的工作标准和具体工作指导。不过，经实地调研发现，由于我国不同铁路局的管线所采用的铁路养护机械存在一定的差异，同时在作业模式上也都有不同。一些铁路局在进行养护过程中，没有严格按照相应标准开展，导致养护效果欠佳。究其原因，主要是由于不同管线病害和状态均存在差异。另一方面，一些铁路养护人员在工作中习惯沿用老方法、旧思路，所以对大型机械的使用效率，有着不利的影响，影响了整体的检修效果[1]。

四、铁路线路综合维修中大型养路机械的使用

在我国铁路总公司颁布的铁路线路修理准则中，对于线路的维修和养护提出了几个重点的要求，具体包括铁路线路改善、铁路几何状态改善、线路条件改善以及线路弹性结构健康的保持等。这几个因素是确保铁路正常使用列车安全运转的最核心要素

[2]。

（一）改善线路结构状态

从结构上来说，铁路上的路基和铁轨是整个结构的主要部分，要想使铁路的线路结构状态保持稳定，就要确认轨道结构的状态是否能够长久保持稳定，这是列车能否安全行驶的最重要前提，在轨道跟轨道衔接的部位钢轨起着举足轻重的作用，所有荷载都要通过直接承担传递给扣件和轨枕等各项系统。而使用钢等级越高的技术，对于铁轨的养护和维修技术就有着越高的要求。长钢轨无缝化是当今铁路铁轨建设的最重要要求。同时，焊缝平直度和钢轨踏面也对铁路的正常运转，有着较高要求。通常来讲，行规内要求时速超过200公里每小时的列车钢踏面要小于0.2毫米，同时为了确保维护钢结构的健康，构建系统也起到至关重要的作用。它主要是起到均衡轨道受力面，减少轨道受列车的冲击。一次提高自身的弹性和耐久性，通过扣压力、腐蚀状态的解决来帮助列车在运转中保持安全和稳定。

（二）线路几何状态的改善

随着近些年列车运载量的不断提升，逐渐降低了线路轨面的构成，不同地区的铁路建筑结构存在差异，导致了一些部分的铁轨出现沉积碎石，道床也会出现一定的离散性，所以线路的几何状态有着不稳定的趋势。线路几何不稳定分为普通波长、长波长和短波长几种方式。在列车运行速度不同的情况下，对于不平顺的反应情况和影响也存在差异。一旦列车运行下出现线路几何不平顺，就会影响列车的行驶安全。所以，一定要对上述几个重要的几何线路状态进行及时的检修，也要考虑结构的特殊性，加强铁路线路的维修和养护[3]。

（三）线路线形条件的改善

通常而言，等级较高的铁路线路，对于铁路的平纵面有着较高要求，一旦这部分问题不以解决就会为列车的正常行驶带来许多弊端，让列车的正常运转带来很大的负面影响。从专业角度而言，曲面技术状态不仅要符合设计偏差，对还原点的位置都有着很高的精准要求，在纵端面上要求变坡点的竖曲线和长曲线也有着较高的精准度。不管在检修中难度多大都要仔细的判别出变坡点的过数曲线度还要注意平纵面出现的一些可能不必要因素，较短的夹角和倒叉重叠现象的出现，能够用较大的数曲线半径来避免变坡点的重叠情况，确保列车处于良好的运转状态。

（四）轨道弹性的改善

最后，在列车系统的运转过程中，轨道弹性是一个重要的安全指标，它能让车线的关系更为匹配，影响着列车高速运行时的安全性和运行效率。在铁路线路竣工完成后，其路基的结构和基底基本已经固定。所以，后期的优化养护和调整一般很难实行，而钢轨和道床在使用后明确是较为优秀的结构，这决定了轨道未来的发展方向，而保持轨道弹性方面还有一定氧化空间，其性能是道床的厚度道路密适度决定的，所以一定要对其进行周期性的养护和检查[4]。

结束语

综上所述，铁路大型养路机械在我国发展的几十年中，通过不断的实践和引进西方先进技术的基础上，结合我国铁路线路实际，不断优化大型养护机械的使用方式，是铁路的维修作业质量和维修效率都得到了有效的提高，使施工和运输的矛盾得到了有力的缓解，让我国铁路技术现代化的发展步伐快速迈进，为我国经济的发展提供了重要帮助。

参考文献

[1]张鹏.平铁路大型养路机械养护作业模式标准化研究[J].中国标准化，2022(12)：108.

[2]刘文峰. 浅谈大型养路机械在新线建设施工中作业质量控制[J]. 中国科技纵横,2016(7):103-104.

[3]苏洪灿. 铁路大型养路机械的维修以及养护策略探索[J]. 中小企业管理与科技,2019(30):16-17.

[4]王建强. 探析我国铁路大型养路机械的维修与养护手段[J]. 科技与企业,2016(1):251,253.