旧城生活型街道城市家具模块化设计研究——以成都市为例

旧城生活型街道城市家具模块化设计研究——以成都市为例

Research on Modular Design of Urban Furniture in Old City Life style Street -- Taking Chengdu as an Example

钟艾锦1，杨夏一2

Zhong Aijin 1,2, Yang Xiayi2

成都市建筑设计研究院有限公司

Chengdu Architectural Design & Research Institute Co., Ltd

关键词城市家具；模块化设计；生活型街道

中图分类号 TU921

文献标识码 A

DOI

Abstract The design of urban furniture is the main research field of this paper's design, industrial design and urban design plan. Summarizes the characteristics, concepts and characteristics of urban furniture design, and summarizes the design and practical problems of urban furniture design in urban life-style streets as mismatch with demand, mismatch with urban furniture, and urban environment and culture. Mismatch. A new design method for living street furniture is proposed, combined with practical design cases.

Keywords Urban furniture; Modular design; Lifestyle street

2021年中国城镇化率已达到64.72%， [1] 中国大规模外延式、扩张型城市建设基本结束，城市化和产业化已经进入到了高质量发展的阶段。“十四五”规划明确提出了要实施“城市更新行动”。2021年3月，中共中央、国务院印发《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，要实施城市更新行动，推动城市空间结构优化和品质提升，改造提升老旧小区、老旧厂区、老旧街区和城中村等存量片区功能，推进老旧楼宇改造。

街道作为城市的经脉，承担着城市的多种功能。通过改造、更新城市街道，丰富和完善街道功能，营造多样的街道场景，能够重新打通城市经脉，使老城重新焕发生机。区别于商业型或产业型的城市街道，生活型的城市街道作为城市居民日常生活的重要场所，且人群的使用需求往往具有差异性及多样性，因此生活型街道更加需要复合性的功能来适应不同人群的不同需求。但改造更新项目中街道空间尺度基本被限制，很难通过拓宽街道宽度来增加多余空间，满足多样的居民需求。因此，需要通过其他手段来解决城市街道与使用者需求之间的矛盾，而城市家具作为城市公共空间的重要组成部分，承担着多样复合的公共功能。因此，本文以城市家具设计为议题，探讨模块化城市家具设计对于解决城市街道中功能与需求间矛盾的意义。

1城市家具模块化设计

1.1城市家具

“城市家具”是设置在开放性街道、广场、公园、生活社区等城市公共空间中供人们使用的设施及道具，涵盖城市公共空间的各类交通管理设施、照明设施、路面铺砖设施、信息服务设施、公共交通设施、公共服务设施等，是服务于城市交通功能不可或缺的基础设施，也是构成城市公共网络，支持人们进行必要性活动、自发性活动、社会性活动等城市生活的必备要素。[2]

1.2模块化设计

21 世纪 90 年代，“模块化设计”概念在西方国家被正式提出，即：在一定范围内，产品的某些要素进行组合，生成一个具有特殊功能的子系统。我们称该子系统为一个模块，并通过对模块的特定组合，构成新系统以满足各种功能需求的设计过程。就具体设计工作而言，产品中的模块是一种通用件，通常可以认为是具有一定功能的零部件。为了实现多模块之间的多种组合，模块需要进行接口和结合要素设计[3]。

1.3模块化城市家具设计

模块化城市家具设计是在工业模块化设计的理念下，将模块化的一般特征如：功能独立、标准连接，一致接口、平台依赖、层次化等应用于城市家具的设计与中，使其除具有模块化设计的传统特征外，还较一般的城市家具而言更加具有灵活性、适应性与可变性。

2生活型街道中城市家具设计实践的问题

2.1城市家具供给与需求的不匹配

城市家具具有明显的社会服务属性，城市家具设计应是面向全社会提供服务的设计。一方面,由于缺少系统的统筹和阶段性的规划发展，街道中的城市家具设施常常具有类型单一、数量缺少、布局随意等问题。这些问题会导致城市中城市街道空间功能配置的不完善,不能满足居民的使用需求。另一方面, 人性化及精细化设计水平不足，人文关怀意识差,使得街道城市家具缺少无障碍设施,对交互体验和智能化设计考虑不足等问题也广泛存在。

2.2城市家具之间不兼容

在街道有限的公共空间中，合理地分配公共空间资源是街道作为城市公共场所空间所具有的对公平公正的合理诉求。而在城市街道中常见的问题例如：各类设施的设置不充分考虑城市景观和空间集约化利用，各种杆件类和市政箱体设施随意设置在人行道及道路交叉口，阻碍通行，加之停车挤占人行道、自行车乱放等现象，使得本就狭窄的人行道更加杂乱无序和难以通行。

2.3与所处环境、文化不匹配

由于各类设备由不同政府部门缺少统筹分别设置，导致城市家具的色彩各异、造型各异，相互之间没有关联，与周边环境风貌不协调，显得杂乱无章。此外，大部分城市家具通常采用直接采购，产品缺乏设计，仅满足基本的功能使用要求，而缺少文化与特色的设计表达，使得城镇在建筑“千城一面”的基础上，道路空间环境也“千街一貌”，城市缺少辨识度。

3生活型街道城市家具模块化的设计方法

3.1功能的多样性与复合性

区别于产业型或商业型城市街道的生活型街道，应更加关注于人的使用。设计应以人性化的角度，从物理、心理、人群、社会等多方面因素入手，综合考虑城市家具的尺度、样式，使城市家具的功能尽可能满足社会需求。同时，为节约街道公共空间资源，体现城市的公平与正义，街道城市家具设计还应统筹考虑街道空间的使用需求，注意功能的复合性、集约化。

3.2文化的适应性

城市家具根植于城市环境之中，城市家具与城市环境共同融合生长直接或间接地创造的城市场景或场所是市民日常生活的一部份，也是市井文化重要物质承载。以人文性、地域性的设计理念，从地方文化中提取设计要素，关注当地的气候、人文、地理、传统习俗，以系统化、乡土化、现代化的设计手法，展示城市特色。

3.3设计的可持续性

在技术影响上注重环境友好性与可持续性，是保证城市家具功能实现的科学手段。一方面，城市家具借助参数化设计手段，将各项设计要素设定为变量，通过参数变化生成多元各异的设计方案，动态、实时、科学地开展设计工作，从而有效地将城市家具设计与场地特征、使用者需求贴合。另外，标准化设计贯穿于城市家具设计、生产、后期维护管理全过程，这不仅要求城市家具产品具有极强的可组合性与变化适应性，而且要求各个组成零部件要适应通用化和标准化生产。

4设计实践

聚焦成渝地区双城经济圈建设、加快建设践行新发展理念的公园城市示范区。成都出台的《成都市“十四五”城市建设规划》提出，全面实施片区有机更新行动。以重大项目为牵引，整体推进老城区173个老旧片区成片更新。[4]成都市建筑设计研究院在成都东郊记忆提升项目，成都武侯区玉林商业街区打造等生动实践。

4.1成都市生活型街道更新与城市家具设计

结合近几年成都市城市生活型街道的更新改造，对街道城市家具的设计有一些思考。成都市生活型城市街道改造大致可分为生活消费场景型、生活文化美学型和生活生态型。生活消费场景型的有圣灯路：利用现状建筑退距及火锅城业态，打造美食夜经济消费场景。生活文化美学型的有如建设南路：优化底层商业，植入生活美学馆、曲艺茶社、文创书吧等美学生活业态。在便利生活的同时，提高生活品质，构建文创美学生活场景[5]。生活生态型有如建设南支路：将东郊工业文化与沙河城市公园生态功能相结合，增强与城市沙河公园连接性。对于不同类型的生活街道空间，城市家具也具有不同的功能诉求和特征，例如，生活消费场景型的街道空间中常常根据消费业态植入更多昭示文化性的城市家具；生活文化美学型的街道空间中富有创意及文化特色的城市是家具更多地被应用；生活生态型的城市街道中，服务于全年龄段的各类设施及无障碍化设计被青睐。

4.2城市家具模块化设计实践

成都的街道更新已经走在前面。那么适合的家具小品需求更多元。不同类型的街道设计，家具的设计标准化尤为重要。需求的家具小品既有统一，又有差异。 在各种花池，座椅，树池 ，书屋等小品上设计师都进行了探索尝试模块化。

许多原有的街道或街角广场都设有高差台阶，街道景观提升中会在其上设置景观装置或花池花台，增加街道的绿化形式美化街道的空间氛围。笔者以街道中常见的花池花台为代表进行了设计尝试，将模块化 城市更新改造项目周期短，而多处现有台阶铺装予以保留，建设实体花池工程复杂、工期较长、费用也较高；采用安装便捷，景观效果佳，便于后期维护的模块化家具,作为美化街道景观，便捷市民休憩，迎接赛事氛围，节约建设工期有着重要作用。

图1　东郊记忆路改造前后（图片来源：作者自摄）

一种模块化花箱坐凳，运用到了项目中,并在不断的完善，像乐高一样更有拼装性并且能回收。设计师研究出一种标准化的模块结构，这种模块化的花箱座椅组合结构，安装在台阶上，它包括花箱和位于花箱侧面的座椅；花箱包括安装在台阶上的外框、与外框可拆卸连接且安装在外框内的内框，内框的底部设置有排水孔。能够有效的实现快速安装，同时能够根据布景需要快速更换不同的花草，不影响被更换花草的生长。[6]台阶的尺寸相对固定。300-400,竖向占用3个台阶.应需求在台阶上进行拼装，一组 1米5,在保证通道的前提下.根据效果可安装一组,室外大台阶可拼装多组。

图2　模块化花箱平、立剖图（图片来源：作者自绘）

3结语

本文对在生活型街道中的城市家具的模块化设计与应用进行了探讨。未来，在城市设计模块化设计研究中一方面，在生产实践领域继续深入研究深化城市家具产品的标准件部分，不需要每部分的定制，更多的通过“分割-组合”利用标准件部分形成个性化结果；一方面在设计领域，研究应不止于景观设计及工业设计领域，将借助空间学科、设计学科、行为学科、环境学科等学科的理论及研究方法，围绕当前城市家具设计的问题提展开深入的探索。

参考文献

[1]国家统计局. http://www.stats.gov.cn/tjsj/zxfb/202202/t20220227_1827960.html[Z]. 2022.

[2] 王艺蒙，林澄昀. 中国城市品质化建设的问题与对策研究——《城市家具建设指南》的研究背景及价值意义[J]. 装饰. 2019(07): 24-28.

[3] 田沁艳，王凤珍. 基于模块化方法的家居设计研究[J]. 科技与创新. 2014(08): 113-115.

[4] 锦观新闻. 《成都市“十四五”城市建设规划》解读③ | 老城区173个老旧片区将“焕新”[Z]. 2022.

[5] 每日经济新闻. 提升城市美学丨成都市成华区以城市街道一体化场景融入城市更新[Z]. 2022.

[6] 何昕，阳桐潼，李博艺，杨夏一等. 一种模块化的花箱座椅组合结构[P].

2022.期数 / 栏目英文 栏目中文