绿色交通理念下的交通运输规划研究

绿色交通理念下的交通运输规划研究

彭大坤

安徽苏源路桥工程有限公司

摘要：通过探讨绿色交通理念下的交通运输规划形式，希望能够杜绝交通拥堵的现象，提高整体的运输管理效率。在绿色交通的理念之下，认真分析当前我国的交通运输形式，也对重新规划工作奠定基础，使交通运输行业得到快速发展。

关键词：绿色；交通理念；交通运输规划

现如今人们的环保观念越来越强，在交通治理过程中也融入了绿色交通的理念，从而力求提高交通运输规划工作的科学性和整体效率。理论实践的推行也使各项工作的开展更加顺畅，然而在进行交通运输规划的过程中还存在一些可进步空间。比如结构比例不平衡，无法满足人们多样化的出行需求等等。所以在绿色交通理念之下，解决现存的各项问题，创建交通系统和资源环境的和谐发展，是相关工作人员的重要探究方向。

一、绿色交通规划理念与原则

1.1绿色交通的理念

绿色交通理念是指将公共交通放在通运输的主导地位上，从宏观、微观的不同角度出发，从而构建协调的交通运输系统，推动交通运输行业的持续性发展。当前在绿色交通构建过程中还存在一些不足之处，为推动城市快速发展，使交通社会资源能够合理分配，还需引入绿色交通的理念，从而在综合交通运输规划的决策过程中，能够更具科学和合理性。

1.2在绿色交通理念的支撑下交通运输的原则

绿色交通理念能够使得交通资源利用更具效率，同时有效降低交通运输成本。在发展过程中，还需努力创建环境友好关系。要坚持以人为本的原则，更能满足人们的日常生活需求，达到出行便捷的目的。也能够保障人们的出行安全，力求给予人们最大的舒适感受。要坚持一体化的原则，让各项交通资源能够得到高效整合，加强对外交通运输和城市交通的有机结合，使不同部门在进行管理的过程中，将公路网络的审核和资源配置达到科学状态。尤其是长途交通与城市公共交通等过程要进行优化配置，从而满足人们对不同出行方式的选择和要求，使得换乘更加方便，也让公共交通、地面交通等快速轨道更好的进行衔接[1]。

二、绿色交通理念推进中存在的问题和原因

2.1交通发展与用地利用方面

当前的交通量不断增加，这也使得城市的道路等基础设施建设越来越多，同时对土地的占有率也越来越大。这些工程建设也会影响周边区域植物的生长，造成城市用地紧张的现象出现。很多郊区地区绿地面积宽敞，生活更加舒适自然，人们更愿意生活在郊区，增大对土地的利用效率，这也会增加居民的出行时间。在这种前提下，对交通的需求量也会更大。做好土地利用率和交通发展之间的协调，使资源利用的效率得以提升，也能真正满足交通运输的发展需求。才可更好的平衡与土地资源利用之间的关系，避免造成空间布局失衡的现象。

2.2居民对于出行方式的需求方面越来越多样化

居民在选择出行方式上具备较强不确定性，这也使交通系统的容量和承载力存在较大差异。不同交通拥有各自的特点和局限性，居民在选择出行方式时也会更加考虑不同出行形式的特点和效用性。当前公路交通水平显然不高，网络构建并不十分健全，长距离运输有极大的不变性，整体的交通服务水平较差，站点和路线设置存在很多不合理性，也会影响人们的出行便捷度，同时会造成人们在选择出行工具时的困难。当前私家车数量越来越多，这也会使交通越来越拥挤，公共交通设施服务质量不高，使人们更愿意选择高铁、有轨电车和私家车等等出行工具，选择公共交通出行的人数变少，因此在经营管理方面，也会存在资金运作困难的现象，仍旧需要政府进行补贴，才能进行运营。所以公共交通还需增强个性化出行的吸引力，真正改善整体的出行服务水平[2]。

2.3在交通结构方面比例失衡

目前单位与私人客车比例不断攀升，但共交通出行比例却越来越低。私家车保有量逐渐上升，也使人们更愿意选择私家车出行的形式，这也使交通基础设施造成高负荷的状态。我国有诸多地区的交通运输规划需求不断提高，不断增加人力、物力进行规划和建设，但是仍旧无法真正达到交通运输的要求。这也表明道路建设的速度和汽车的增量存在大大差距，使新建道路等项目面临着极大的压力。在未来进行交通规划的过程中，还需有效调整交通比例和结构，才可避免交通结构比例失衡的情况发生。

2.4民众的参与性不高

当前城市居民出行时通常选择公交车、自行车、地铁和私家车等形式，城市交通运输规划中居民的发言权丧失，因此许多规划内容由政府部门决定。公共交通很多时候无法满足公众的真实诉求，同时也无法提高公民的环保意识，造成绿色交通使用度低，人们对其拥护的热情也不高。

三、在绿色交通理念下交通与运输的有效思路

3.1静态交通系统的设计与规划

加强静态交通系统的设计和规划，可提高土地资源利用率，也可减少城市交通和土地之间的矛盾情况。在进行交通运输规划时，要解决静态交通分布不均衡的问题，避免交通资源难以被利用的现象发生。通常静态交通吸引力较强，这些也使实际运行的需求量更大，容易造成交通拥堵的现象。所以在规划时，还需根据城市情况和空间状态进行合理规划，确保相关内容更具可控性和独立性

。要遵循实际需求，进行布局和建设，提高静态交通系统设计和规划的合理性。

3.2慢行交通理念方面

通过认真推行新型绿色交通规划理念，使得慢行通行制度得到很好的推进，也能够真正满足快节奏生活的需求。在经济时代到来之时，城市中的交通应当更加便捷性，可以真正满足现代人们的出行需求，也可有效缓解上下班高峰期车辆行驶不通畅的情况。通常车辆行驶过快等现象会造成交通拥挤的问题，为创设良好的行车环境和行车路线，还需在科学行车理念的推进之下，给予人们慢行交通的指引。同时，可对机动车道和慢行车道进行规划管理，实现分流的目的。将慢行车道的行车速度维持在平均速度上，间接促使交通参与者可以更好的选择出行形式，以骑行或步行等环保的出行方式完成移动过程，也可有效对道路交通进行“瘦身”，减少拥堵的现象，减轻统一公路的重叠式的使用。同时，通过慢行交通规章制度的下达，根据人们的实际生活来制定相关规则，也可使慢行交通的各项制度更具实用性[3]。

3.3公交优先行驶规划

公交车在日常生活中是上班族的重要出行方式，在城市中的使用量极大，加上停靠站较多，也容易造成交道路交通拥挤的现象。所以推行公交车先行制度，从而据此完成规划和落实工作，也可更好地达到绿色交通理念的下达，真正解决交通运输规划的首要问题。在大型交通运输地段，更需推行公交优先行使的制度，让公交专用道路规划能够在原有的道路上进行，避免其他车辆占用车道，影响到公交车的行驶。考虑到公交车的体积较大，所以以这种出行形式可以真正达到绿色出行的要求，也可减少交通拥堵的现象。通过内、中、外侧的划分，让外侧车道的规划效果更好，阻止妨碍其他的交通运输过程。在规划中让公交先行出行，从而科学使用运输渠道，提高整体的运输效率。

四、结束语

综上所述，在城市交通规划的过程中，引入绿色交通的理念，从而以该理念作为指导，进行系统的运输规划工作，可有效解决城市发展和生态环境平衡的矛盾关系。同时还能够有效降低城市污染的概率，有效发展公共交通行业。借助慢行交通和静态交通系统，也可以提高整体的交通运输和规划合理性，让交通运输行业得以快速发展。在此基础上，保障人们的出行便捷度和出行安全，给予人们日常出行更大的选择空间。

参考文献：

［1］王亚楠．浅谈绿色交通理念下的交通运输规划［J］．化工管理，2017，0(23) ．

［2］谭佳，龙东华．浅谈绿色交通理念下的交通运输规划［J］．人民交通，2019，(4) ．

［3］刘波．绿色交通理念下的交通运输规划研究［J］．建筑工程技术与设计，2018，(4) : 56．