高速公路波形梁钢护栏的维修施工管理

高速公路波形梁钢护栏的维修施工管理

叶维

湖南省金达工程建设有限公司

摘要：近几年，伴随着我国经济水平的不断发展，交通运输行业也得到了前所未有的发展机遇，与前几年相比，近几年高速公路的公路里程不断增加，公路数量不断增多，为居民出行提供了更多的便捷。作为高速公路的重要安全设施，高速公路波形梁护栏为高速公路的安全运行提供了重要帮助。但由于交通事故的出现和车辆碰撞的频发，高速公路波形梁护栏经常出现损坏。为了确保高速公路的安全顺畅，高速公路养护人员需要对其进行及时修复。基于此，本文首先介绍了高速公路波形梁护栏常见的损坏类型，接着探究了现阶段高速公路波形梁护栏的主要维修方法，最后分析了高速公路波形梁护栏维修施工管理要点，希望本文探究的内容对于下一阶段高速公路波形梁护栏的维修施工开展有所帮助。

关键词：高速公路；波形梁护栏；维修

正文：作为高速公路上车辆行驶安全的重要保护措施之一，波形梁护栏的最主要作用就是在高速公路上汽车发生交通事故时，通过栏杆的弯曲变形和其本身所具备的张拉力，抵抗车辆碰撞所带来的冲力，以保护车辆中驾驶员生命安全而建设的一种缓冲设施。但近几年高速公路中交通事故频发，每年都有大量的高速公路波形梁护栏出现损坏。为了保证驾驶员在高速公路上的驾驶安全，相关养护人员需要在高速公路波形梁护栏出现损坏时及时对其进行维修更换，以此来避免安全事故的出现。由于高速公路车流量大，车辆速度快，高速行驶的车辆会影响养护人员对高速公路波形梁护栏进行维修。为了保证驾驶人员和养护人员的生命安全健康，做好高速公路波形梁护栏维修施工管理至关重要。

一、高速公路波形梁护栏常见损坏类型

由于高速公路上车辆驾驶速度过快，所以高速公路时常有交通事故发生。作为高速公路上的重要安全设施，高速公路波形梁护栏受到外力的撞击会产生不同程度的损坏，比较常见的类型是波形梁护栏的倾斜和倒地，但不同程度的损坏基础状态也存在差异。

①立柱的损坏。立柱作为高速公路波形梁护栏的最主要受力结构，当汽车碰撞到立柱之后，立柱会产生不同程度的倾斜和断裂现象。

②护栏板的损坏。护栏板在受到外力冲击后主要会出现剐蹭或变形，在一些比较严重的交通事故中，护栏板受到外力影响较为严重，也可能会出现崩坏的现象。

③基础的损坏。对于护栏来说，护栏基础虽然并不是护栏的主要构件，但其对护栏的使用依旧起到重要作用。在护栏承受重大冲击时，护栏基础的承压性也会随之减少，严重情况下还会出现松动。通过相关调查发现，护栏基础在损坏时最为严重的问题是存在于护栏基础内部的，包括护栏基础土方的开裂松散也是由于护栏基础受到外力冲击而导致的。

二、高速公路波形梁护栏的主要维修方法

2.1植栓维修法

正常情况下，原始法兰和新使用的法兰立柱规格不同，因此养护人员在对高速公路波形梁护栏进行维修时，一般会依据相关交通安全施工要求利用植栓法进行维修。与普通护栏的维修不同，高速公路上的波形梁护栏在维修时需要将利用螺纹钢筋取代传统维修中所使用的膨胀螺栓，以此来保证维修效果。此外，为了保证高速公路波形梁护栏的日后使用，养护人员还会适当的提高立柱打入螺纹钢筋的深度，并将法兰与钢筋焊接在一起，以此来提高高速公路波形梁护栏的抗倒性能。

2.2打桩维修法

打桩维修法同样是现阶段高速公路波形梁护栏维修中常见的维修方法，但在当前的维修过程中依旧存在一定的问题。部分养护人员在对护栏立柱掩埋时深度不够，为了避免护栏位置埋置立柱的深度过浅的问题出现，养护人员需要在埋置护栏立柱时对立柱基础进行压实处理，以此来防止交通事故中立柱防护性能不足的问题出现。其次，在打桩维修时，部分养护人员会由于立柱基础压实度不足而导致土体松动的问题出现。针对该问题，养护人员需要在维修时尤其关注护栏周围的土体，如需必要对周围土体进行压实处理。

三、高速公路波形梁护栏维修施工管理

3.1施工人员管理

在开展高速公路波形梁护栏维修施工时，由于高速公路的车流量较大，所以施工人员不能完全封闭交通，加之护栏维修施工机械的移动困难，所以在施工时极容易发生安全事故。为此，养护人员需要在正式开始施工前选择好合适的施工设备，先进设备，后进人员，在保证工作质量的前提下提高养护效率，减少路上作业时养护人员在高速公路上的停留时间。在正式施工前，负责人员一定要反复强调安全生产的重要性，提高全体施工人员的思想重视程度，严禁无证上岗，特殊工种需要具备从业证书。在平日工作中定期教育施工人员规范施工作业，建立更加完善的安全生产责任制。

3.2交通安全管理

在进行波形梁护栏维修施工时，施工现场需要有专职的交通协管员进行管理。因此，交通协管员需要掌握如何有效、快速地指挥交通，掌握足够的引导方式，依据相关要求和规则开展交通协管，以此来保证养护作业人员及车辆驾驶人员的人身安全。此外，养护人员在开展施工作业前，决不能在没有封闭的道路上走动，在施工时要全程身穿黄色反光信号服。在选择作业区隔离墩时，一定要选择有质量保障的隔离墩。当全部结束该区域施工后，需要将所有标志及隔离墩快速拆除，逆车流方向进行将整个施工区域清理干净，保证后续高速公路的正常通行。

3.3施工现场管理

部分受到外力冲击严重的波形梁护栏会出现螺丝接触难度较大，护板间相互连接的问题。为了更快地对其进行解决，养护人员需要通过氧焊的方式将其切开，随后在割开部分的温度下降至能触摸后，进一步加强眼睛的保护，在确保养护人员人身安全的同时，将其移动至相关车辆上。其次，在施工现场中存放的各种物资都不可占用行车车道，并按照相关要求进行摆放。此外，在对损坏的波形梁护栏进行拆除时，为了避免立柱和变形的栏板伤害到其他工作人员，需要将不参与拆除的工作人员安排至立柱一侧，以保护其他养护人员的生命安全。

结束语：伴随着社会经济的飞速发展，高速公路已成为我国交通运输领域中最为重要的构成成分之一，为了保证车辆在高速公路中的正常驾驶，相关养护人员需要在高速公路波形梁护栏出现问题时对其进行及时维修。为此，相关养护人员需要提高自身的安全意识，规范施工流程，做好施工现场管理，在保证维修质量和维修安全的前提下，尽快完成高速公路波形梁护栏维修，为居民出行提供更加安全的环境。

参考文献：

[1]刘佳.高速公路波形梁护栏的维修施工管理[J].交通世界,2019(10):16-17.

[2]朱洪峰.高速公路波形梁护栏维修施工现场管理[J].黑龙江交通科技,2016,39(11):180+182.