S500液压打桩锤液压管线绞车改装排缆系统

S500液压打桩锤液压管线绞车改装排缆系统

尔洪川，徐铁伟，朱士海，张立涛，马俊超，房成贵

海洋石油工程股份有限公司安装分公司，天津300451

摘要：S500液压打桩锤是海洋工程中海上导管架安装工程中使用频率非常高的桩基安装设备，在海上施工中，S500液压打桩锤系统由船吊布置好，连接完管线电缆后进行打桩作业，其中液压管线绞车是传递液压能量的主要设备，目前设配配套的液压管线绞车没有排缆系统，在海上现场施工中，要将管线滚筒上的液压管线收放均匀，必须使用船吊来回旋转和变幅，同时还需要作业人员来回推拉液压管线，以使液压管线排列均匀，这样操作既费时费力又存在一定安全隐患，因此设备管理和技术人员针设备设计不足进行改进，设计制造安装排缆系统，使设备在海上使用更加安全、高效。

关键词：液压打桩锤；海洋工程；海上安装设备

    S500液压打桩锤（Hydrohammer system）是港口建设、桥梁建设、海上石油平台等工程建设施工应用到的大型装备，在施工中使用时间长、作业强度高，是非常重要的水上施工设备资源，目前公司使用的S500液压打桩锤购置时间较早，所用的液压管线绞车未设计排缆功能，这就造成在施工使用中液压管线收放不便、效率低下，因此增加液压管线绞车排缆功能十分必要。

1、S500液压打桩锤简介

S500液压打桩锤系统成套设备由打桩锤锤体、液压动力站、液压管线绞车、脐带缆绞车、控制室组成，最大打击能量为500kNm，最小打击能量为20kNm，在最大打击能量打击下的打击频率为45锤/分钟，平均工作压力为250bar-300bar，液压系统最大流量为1400L/min，一般适用的钢桩桩径范围为42英寸至84英寸。

液压打桩锤平时存放在工程公司码头，有施工项目后，由船吊吊至驳船，将设备使用挡块焊接固定后运往施工现场，到达起重工程船后，吊至甲板进行系统设备布置，根据侧舷和船尾两种施工方案进行摆放设备，总的原则是船吊要方便起锤、套锤、收锤，液压管线绞车收放管线顺畅无阻碍，脐带缆绞车收放脐带缆与液压管线无干涉，方便看护，动力站布置便于与液压管线绞车连接，控制室布置位置要相对安全且方便观察打桩情况，整个系统液压管路、空气管路、控制电缆等管缆要布置有序、规整、顺畅。

2、液压管线绞车排缆功能改造

打桩锤液压管线绞车是连接液压动力站与打桩锤锤体的关键设备，液压油从动力站输出，经过液压管线绞车滑环，输送至绞车滚筒上的液压管线内，液压管线绞车滚筒上的300m管线与液压打桩锤相连接，液压油经过液压管线绞车为打桩锤提供液压动力，从而完成打桩工作。

目前S500液压打桩锤配套的液压管线绞车，由于生产制造时间较早，并不具备排缆功能，这就造成在打桩施工时，管线放出与收回过程十分不便，而且需要船吊以及作业人员不断的配合来收放管线，尤其在回收管线的时候，很容易造成回收排列不匀造成滚筒内管线排放混乱，甚至局部管线过厚卡住滚筒，这种依靠船吊和人工配合来排缆的方式费时费力，既浪费设备资源又增加一线工人的作业量，且存在一定安全隐患，因此改造提升液压管线绞车排缆功能可有效提升打桩施工收放锤效率，且作业安全性更高。

为了解决S500打桩锤液压管线绞车收、放管线困难的问题，设备管理部门组织技术及施工人员根据液压管线绞车设备结构特点及设备运转参数，结合多年来液压管线绞车回收、放出的作业经验，进行设计制作管线排缆系统，排缆系统较常规设计增加了有效运动行程，导缆孔采用四滚轴设计，方便管线收放作业，同时增加了下部支撑导轨，提高了排缆器的使用强度及稳定性。

S500液压打桩锤排缆系统经过设备工程师、作业人员等改造团队讨论总体及技术细节、反复修改图纸、共同参与制造、安装，以较快的速度完成了液压管线绞车的排缆系统安装调试工作，随后设备投入到海上石油平台导管架的安装施工中，设备运行良好，提高了起锤、收锤的作业效率及安全性，得到了一线技术及施工人员的好评。

3、结语

S500液压打桩锤液压管线绞车排缆系统的设计制作及安装应用，提高了管线绞车管线放出、收回效率，减少了管线收放作业人员投入，提高了施工作业的安全性，接下来，针对这些海上施工大型装备，技术及作业人员会继续查找及发现施工机具在海上项目使用及维护保养中存在的不足，开展设备改进、改造等设备性能升级工作，提高施工设备运行效率及施工安全性，更好地保障海上项目施工作业顺利、安全开展。

参考文献：《MANUAL S500-01UMGB》

作者简介：姓名：尔洪川，出生年份：1985年，性别：男，学历：大学本科，职称：中级工程师，职务：设备工程师，研究方向：海洋工程装备管理、维护与升级改造