中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东 青岛 266111
摘 要：本文针对过桥线安装座压紧安装质量不良，研制了安装座与端部整体拉紧工具将安装座与端板整体压紧，代替人工
装配；研制安装座翻边与端板立柱间隙压紧工具，将安装座翻边与端板立柱压紧密贴；研制安装孔内壁间隙压紧工具，将安
装座与安装孔内壁间隙调整密贴，实现了安装质量及快速安装的方法。
关键词：过桥线安装座；快速压紧安装；间隙调整
过桥线安装座是安装某高速动车组车辆首尾连接的电器元件的固定座。装配过程主要问题为：第一、人员配置要求多；第二、安装座与端板组对后间隙调整后变形无法恢复；第三、在安装座翻边与端板立柱之间会间隙调整操作复杂。本文针对安装质量不良提出了提高快速压紧安装质量及方法。
图1过桥线安装座示意图
1 实施对策分析
，导致过桥线安装座压紧安装质量不良的主要原因是安装工具和安装方法不合理。所以通过重新设计制作安装辅助工具及改进安装方法提高质量。
图2 提升安装质量对策分析
2 快速压紧安装方法
2.1研制安装座与端部整体拉紧工具
利用缓冲梁与安装座的眼孔，一端拉住缓冲梁外侧（图3a）另一端用螺丝加垫片（图3b）来拉紧安装座使两者整体基本密贴。但是没有起到快速安装的效果，通过实验改用楔形压紧（图3c）。
图3安装座与端部整体拉紧示意图
2.2研制安装座翻边与端板立柱间隙压紧工具
安装座翻边与端板立柱通常局部存在3-5mm间隙（图4a）。利用杠杆和扳手的原理制作手压工具，由于安装座的翻边与端板立柱属于搭接形式，工具使用时手压力量会使工具偏离主线（图4b），所以将工具手柄压杆根据压力主线改动到安装座翻边侧（图4c）。
图4安装座翻边与端板立柱间隙压紧示意图
2.3研制安装孔内壁间隙压紧工具
安装座与安装孔通常局部存有2-4mm间隙（图5a）。用孔内撑杆将间隙压紧密贴，制作的压紧工具一端固定一端旋转会对安装座母材表面形成划痕（图5b），通过改成左右旋丝杠有效避免了安装过程对母材的伤害（图5c）。
图5安装孔内壁压紧示意图
3 结 论
(1)通过新制定的安装座与端部整体拉紧工具、安装座翻边与端板立柱间隙压紧工具、安装孔内壁间隙压紧工具，可以大幅降低劳动强度，提高安装质量和效率，
(2)装座与安装孔内壁间隙调整密贴，实现了安装质量及快速安装的方法。过桥线安装座间隙0.3-0.4mm之间高精度安装要求。
参考文献
[1] 胡黄辉.铝合金MIG焊时气孔的预防[J]. 株洲:电力机车与城轨车辆,2003.
[2] 陈祝年.焊接工程师手册［M］:北京:机械工业出版社,2002．
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