浅论空中交通流量管制的现状和对策

浅论空中交通流量管制的现状和对策

王海波

西北空中交通管理局    陕西西安    710082

摘要：经济的发展促进了航空事业的发展，但随着飞行器的增多和交通流量地显著显著增加，空中交通越来越拥挤，空中事故的发生率也在逐年上升。为了尽可能地对航空事故进行管控，强化空中预警系统的完善至关重要，空中交通流量管制作为预警体系的一个重要组成部分。文章对空中交通流量管制的内容作了简单的说明，并且对其现状做了剖析。基于此，本文对空中交通流量管制相关举措展开了探讨，希望能够对优化我国空中交通流量管制水平有所帮助。

关键词：空中交通；流量控制；现状；对策初探

引言

我国航空事业持续发展，使得空中交通流量出现了大幅增长，空中交通出现了拥堵现象。这样在引起航班延误的同时也有可能引发飞机安全事故，因此空中交通流量管制是现阶段非常重要的一项工作内容以及工作研究的方向。政府有关部门应以维护空中交通秩序为出发点，开展专项管制体系建设工作，目前我国已颁布相关规范。但就目前管理现状来看，它还存在很多需要改进的施工方面，导致交通流量管理水平很难得到提升，有效解决目前管理中存在的问题，是达到优化空中交通流量监管工作的重要途径。

1对空中流量管制进行了简单的总结

在航空事业日益发达的环境中，为了确保空中飞行的畅通以及飞行器的安全，必然需要进行空中交通流量管制。这一管理工作主要指对其下属空域，机场及航线等方面展开科学，合理的整合规划工作，从而达到科学的安排航空飞行工作。它主要以航行安全保证为基础来对空域中飞行器流量实时控制，从根本上对目前空中拥堵问题予以解决。经济持续发展促进我国航空事业持续发展，航班数量在需求上升的情况下获得大幅增长，但是受地区经济发展影响较大，且主要体现在经济发展水平越高，那么航班线路就越集中。但就目前我国的空中交通流量管制而言，还处在初步发展阶段。大型航班线路的航班量过大将可能会造成飞机延误情况的发生，导致空中交通拥挤。且空中交通流量管制程度不高，会导致各大型机场间互相影响程度较大。它主要指有关特定机场受天气及其他因素影响而产生航班延误时，就有可能造成有关机场延误。综上所述，随着我国航空事业的蓬勃发展，空中交通拥挤问题越来越严重，空中交通流量管制必然会遇到更大的挑战。

2空中交通流量管制特征

当前，我国空中交通流量具有如下特征：（1）增长迅速：由于最近我国经济发展的突飞猛进，我国空中交通流量亦迅速增加，给民航、军航及其他航天领域带来巨大压力与困扰；（2）分布不均衡：空中交通流量的迅速增长造成分布不均衡，多分布于中国东部，发达地区相对较重。

3空中流量管制的现状

从我国目前空中交通流量管制情况来看，起步不长，与国外发达国家还有很大差距。20世纪80年代空中交通流量管制逐渐受到重视，全球航空领域均取得了进步。并且，在空中预警系统与技术不断完善的过程中，交通流量管制工作也获得了更多的发展动力，并通过管制工作的不断实践实现了较大的发展突破，管理水平逐渐提升。在我国航空事业中，空中交通流量管制的发展主要就是对各航空领域进行分割，设立专门流量管理部门并且由政府有关领导分别进行管理。这种管理模式从某种程度上来说，导致管制工作存在着局限性。它主要体现为各地区性管理部门各行其是，忽视了管理工作整体性，也就是因地区管理工作不和谐导致飞机在全国延误。目前我国政府有关部门已认识到实现交通流量管制的重要性，加大对管理问题的进一步研究力度，积极设置北上广航空方面范围管理部门，有效实现区域流量管制优化。并且，在现代科学技术的发展下，越来越多的管理软件与技术参与到实际管制工作中，在很大程度上实现了空中交通流量管制水平的优化。但是它也存在一些问题，这就要求在后续研究工作中要做到对管制的改进。

4实现空中流量管制优化相关举措论述

4.1积极对空中交通流量管制模式进行更新和创新

目前我国空中流量管制在管制技术，管制程序和管制设备上存在区域水平参差不齐的现象，以至于管制工作层次相差很大，有效地对空中交通流量管制模式进行提升和创新具有非常重要的意义。我国目前采取的管制模式有雷达管制及程序管制，通过对管制效率及管治水平的分析可知雷达管制具有较为明显的优越性，因此，有关部门和企业应积极地实现雷达管制模式在我国的推广应用。但就目前雷达管制模式的应用情况来看，它还仍然存在设备兼容性差，雷达信号覆盖范围不够全面，雷达信号稳定性不高等诸多问题，很难实现零件的高效率维护。并且，当前的雷达管制设备大多不能进行一次雷达信息的提供，导致管制安全保障的域度降低。因此，研究人员要加强对雷达信号覆盖范围的拓展研究，对相关情报系统进行网络化以及信息化建设，以达到提高流量管制工作效率以及精确度的目的。

4.2实现了空域自由度持续拓展

航空领域中自由度与航空流量表现出了相冲突特质，主要体现为空域中自由度有限情况下空中流量将呈较集中趋势。在目前航空领域中，无线导航技术得到了广泛应用，开发了一大批可靠导航设备。并且在空间，通信和计算机技术的推动下，卫星导航得到综合运用，这对民航导航系统价值体现来说是一种重要发展方式。由于飞行器在飞行时只可从固定的出发点进入空域，并按照相关的航线展开飞行操作，直到离开该空域。这是空中交通规则和对现行空中交通管制体制存在问题的反映。因此，在未来发展进程中，有关企业和部门应加大空域充分利用力度，并制定更完善管制方式以达到扩大空运自由度。

4.3加强空中交通流量监管人员培训发展

空中交通流量管制人员作为实施管制工作的主体，对空中交通安全保障和交通畅通具有十分重要的作用。为了更好地实现交通流量管制水平的提高，有关企业应加大空中交通流量管制人员培训力度，有效提升管制人员综合素质和能力。一是有关企业要关注目前人才选拔和培训工作所存在的一些问题，积极建立相关培训措施和选拔制度。这就要求有关企业在招聘环节上严格把关，并对管制人员个人基本素质提出严格的要求。并且对一些缺乏经验和工作技巧的管制人员也应加强岗位培训，建立相关培训平台以提高管制人员处理事故的能力。与此同时，对于管制人员作业随意性大的现状而言，有关企业也应制定规范性管理规章来对管制人员作业行为严格监督和规制。

4.4强化各类管理机构协同工作

为了实现空中流量管制的整体完善，还要不断强化各个管理机构之间的协同工作，这主要体现为航线上航空器流量管制职责向民航单位的分割，并将航路以外的航空器管制责任分为军航部门承担。并且把航空器矛盾移交给双方协调处理，从而达到管制工作一体化建设和有效提升管理水平的目的。另外，中国航空管制部门也应积极与航空公司建立起科学协作关系，主要表现在管制部门对有关航空公司进行签派代理，以达到航空手续持续简化的目的。同时航空公司还能为管制部门实习和仿真提供一个平台，便于他们持续优化工作。

结语

空中交通流量管制作为保障航空安全的一个重要经营方向，主要通过对飞行器进行疏解或者缩减等手段确保空中交通畅通。航空企业和政府部门均应明确实施空中交通流量管制的意义，积极对现阶段交通流量管制过程中所出现的问题展开深入而全面的剖析。并从优化交通流量监管工作的角度出发开展了相关监管措施，积极地在实践中总结监管工作经验，持续地引进了国内外的先进监管技术和管治理念来有效地解决目前监管工作所面临的问题。

参考文献：

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