民航飞机维修质量现场监管研究

民航飞机维修质量现场监管研究

李畅

东方航空技术有限公司云南分公司 650200

摘要：民航飞机维修是一项在管理制度严格控制下的工作。维修单位必须建立完善的质量体系、工程体系、生产控制体系、审核体系等，而维修质量现场监督是质量体系中的一项重要职能。在民航企业取得显著发展成绩的同时，民航飞机也存在着许多问题。由于不良因素的影响，经常出现各种问题和故障，需要进行维修和处理。在维修和处理民航飞机故障前，必须充分了解民航飞机维修质量现场监管的要素，掌握民航飞机维修的基本规范，才能有效地解决民航飞机故障。

关键词：民航飞机维修；现场监管；安全

民航是一个需要技术和资金支持的行业，存在着较高的安全压力，也关系到国民经济和社会的发展。民航发展最重要的是安全，民航只有在保证安全的基础上才能完成稳定快速的发展，机务维修是保证航空安全最重要的环节。近年来，随着国际航空事故的增多，航空公司必须重视维修对航空安全的重要性，建立维修质量评价体系，提高企业的维修质量，从而提高飞机的安全系数，增强人们对航空公司的信任，促进民航企业的发展。

1维修质量现场监管的要素

作为民航维修企业，根据《民航法》的要求，必须建立质量体系。同时，必须严格履行质量体系的职责，维修单位必须在质量控制和质量能得到有效保证的前提下，才能实现其功能。结合不同企业组织结构的特点，维修质量现场监督可以在维修质量监督范围内，将两个职能单位中的一个指定为维修人员的基本规范。实施对维修现场环境的检查和监督，必须按卡进行。维修基本规范包括工作参考、工作安全、异物控制、材料工具控制、工作现场维护；对航空材料工具的使用、维修资料、检验工作、维修技术和维修记录等方面的监督检查必须按操作证进行；照明、机库设施、消防、温湿度、各种设备等各方面都属于维护现场环境的监督范围。

2维修基本规范检查

安全工作至关重要，维修工作无论是人员的安全，还是飞机及零部件的安全，还是设备资产的安全都必须得到有效保障。在检查过程中，现场监督检查人员应确认维修人员的劳动防护是否到位，包括高空作业时使用安全带、钻切作业时佩戴护目镜、油漆作业时佩戴防毒面具和防静电服等，对违反劳动保护程序的情况应及时纠正。对于维修工作中可能造成伤害的尖锐物体、突出物体要做好警示防护，防止受伤。特种飞机工作，如收起落架、发动机试验、飞控试验、飞机牵引等高危工作，需要全程监控。飞机部件的保护包括防止碰撞或坠落的各种措施，以及考虑坠落物以防止对飞机造成伤害。飞机加油时，在油箱中操作、使用易燃液体工作时需要做好充分的防火准备。维护卡手册中提到的各种警告和安全提示都需要执行。

工作标准通常按照维修手册、图纸、工艺、工卡，以及公司各项工序手册、行业标准等要求执行，作为执行的依据。一般拆卸部件的保护、开口和接头部件的堵漏盖、部件的标识牌、警示牌的使用、切割区域的保护、防静电部件的操作、各种安全别针的使用、化学品寿命的控制等都是基本操作规范的要求，在维护过程中应严格执行。工作基准涉及很多要求，因此监督检查人员需要熟悉程序、标准和手册，如果不了解专业知识，就很难发现问题，起到很好的监督作用。此外，监督检查人员要有足够的维修工作经验，还要加强后期培训，掌握全面的专业知识。

维修现场的5S管理是高效运行和质量的保证。5S管理之后，维修现场的管理有了很大的进步，对维修质量的提高也起到了很好的促进作用。5S管理包括机库正规化、标记位置、零件摆放、工作场所清洁等，并按5S规定进行检查。其中，应重点检查工具的三种计数，抽查记录是否完整，工具箱内的实际情况以及清单的兼容性。另一种是异物的检查，对于飞机内部而言，特别是运动部件内的异物，会造成堵塞，严重导致飞行事故。因此，在进行检查时，需要确认维修人员的异物控制是否到位，特别是在盖板修复前是否进行了检验员的检查。

3做好民航飞机的维修质量监管和控制工作

3.1加强维修现场卡操作检查

维修人员在按照卡作业时，应遵循最有效的维修文件，注意所使用的数据是否完整、适用，注意野战航材和工具设备的零件号，必须根据维护情况与文件要求一致。如果不是，应该检查它是否已经被评估为技术等效。同时要确定工具设备的测量效果，所选择的量程和精度是否满足工作要求。在整个维修工作中，维修工作记录是一个关键环节，飞机维修质量直接受到记录填写的准确完整的影响，特别是当事故和错误发生时，首先调查的对象就是维修记录。在维修现场，质量监督人员需要对维修工作记录进行抽查，并检查记录的准确性。检查签名是否正确，量具设备使用记录是否错误，测量数据是否准确，导航材料使用是否正确；工作证签名是否完整，有无遗漏签名和遗漏项目；标记时间的逻辑，步骤是否按时间顺序颠倒；签名者的资质和授权级别范围必须符合要求。如果工作卡签名不正确，不仅要更换，还要确认工作执行是否到位。

3.2加强飞机运行故障分析的整理和编制

从现阶段民机企业的实际发展情况来看，为了提高民机故障维修工作的质量，需要采取多样化的方式开展维修工作，整合不同类型的飞机故障信息和维修手段，丰富自身的数据知识和经验，全面认识民机故障和疑难问题，然后制定有针对性的故障排除措施，降低民用飞机故障的可能性。维修人员应经常总结工作经验，切实提高自身专业水平，为民机故障维修提供基本保障，便于后期故障维修工作的顺利开展。

3.3加强飞机质量安全监管

飞机维修行业与其他行业相比，行业标准要更加严格，只有这样，才能保证飞机出厂时的安全以及维修人员的专业行为准则和技术维修标准。但是，无论行业规范如何合理、严格，在执行过程中难免会出现错误，主观判断严重偏离操作规范，会给维修工作造成一定的损失。飞机本身的结构非常复杂，维修工作需要非常专业的工作人员层层把关，因此，每个员工在相应的工作环节都要严格按照要求进行，尤其是维修人员，更要保证自己工作的严谨性，切不可马虎，给飞机的飞行安全留下隐患。因此，维修部门应加强对飞机质量安全的监管，做好各个层面的工作，尽量协调各部门之间的相互监督，提高整体维修质量，确保飞机安全运行。

3.4加强维修人员的专业技术培训

飞机本身的质量基本决定了民用飞机的运行安全，因此对民用飞机的故障处理就显得尤为重要。民航企业在发展建设过程中，需要更加重视对民用飞机维修人员的技术培训，帮助他们了解民用飞机的基本结构，充分掌握飞机的工作原理。在对维护人员进行技能培训的过程中，需要添加一定的实践内容，向维护人员讲解理论知识，有效提高维护人员的实践能力。

4结语

如今，民用飞机安全事故层出不穷。一旦发生安全事故，将造成严重人员伤亡和经济损失，并产生恶劣的社会影响。其中，维修质量监督不足也是导致此类问题的重要因素。为了应对当前存在的问题，有必要重视民机维修质量的现场监督。在监督作用下，及时发现和纠正维修质量缺陷，提高民用航空器维修质量水平，有效遏制因维修质量管理不到位造成的恶性事件，保证民用航空器运行的高效化和科学化。

参考文献

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