航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法分析

航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法分析

                     ,孔朦 ,沈红丽

浙江兴江建设工程有限公司  浙江杭州  310000

摘要：在我国未来发展的新方向就是航道疏浚弃土。在古老的处理方式中，大都是将弃土抛向大海，但是由于我国环保意识不断提高，形成了一种新型的发展模式，那就是弃土上岸。与此同时，那弃土上岸之后又该如何解决和利用，这又成为了一项困难的问题。基于此，本文主要根据实际情况进行分析和讨论，了解到航道疏浚淤泥的吹填区域地基处理的方法以及所出现的问题，并根据问题给出合适的解决策略。

关键词：航道；疏浚淤泥；吹填区域；地基处理

引言：随着社会的不断发展，以环境为代价的经济问题都已经引起足够的重视，特别是在环境污染加重方面，各个国家都已经采取合理有效的方式来治理环境，而我国为了更好的发展，也采取了有效的方式和方法治理环境问题。此外，在大量的建议和政策带领下，航道疏浚中所产生的弃土也成为了重中之重的问题。大部门研究人员都提出可以将航道疏浚的弃土转移到岸上，但是上岸后该怎么处理成为了一个新的问题。本文主要针对此类问题进行分析和讨论，给出合适有效的建议，以便弃土能够在不污染环境下妥善处理。

1.航道疏浚淤泥中吹填区域地基处理过程中所存在的难点和问题

随着社会的加速发展，在以往中，相关人员对航道疏浚后的弃土大都投放到大海内部，这种传统的做法浪费了很多泥土资源，对于水来说还会产生一定的污染。但随着环保问题慢慢进入大众的视野，我国对于航道疏浚后弃土的处理也比较重视，尽管如此，但在实际工作中淤泥吹填区域的地基处理仍存在许多的问题和难点，表现在以下几个方面：

1.1航道疏浚后淤泥的吹填区域大都是在海岸线或者河流旁边，而这些区域中主要的特点就是淤泥层比较厚，并且所建设的航线线路比较复杂繁琐，因此这就导致施工方面比较困难，难度也有所提升。

1.2从地基处理工程方面来说，在实际工程施工期间也包括软弱淤泥层的加固、稳定以及置换处理工程，这些工程的处理也会提高材料的使用情况，不仅会增加施工的整体成本，还会给施工造成一定的困难。

1.3在航道疏浚后淤泥吹填区域处理期间，主要是对地基、围堤方面的处理，此外，在实际施工过程中，由于施工的细节比较多，还会出现很多搭接和交叉施工作业，为了更好的保证复杂工艺性统一的标准，就需要对施工人员进行有效的培训，还需要规范施工人员的施工标准和需求。

1.4在航道疏浚淤泥吹填区域地基的处理期间，其特点主要有车、船和人员的数量较多，在这种情况下，施工的安全问题得不到保障，还会产生严重的协调问题。与此同时，如果施工人员对于安全方面缺少合理性和规范性，不仅影响施工的整体质量和水平，还会影响严重的安全事故，最终影响施工的整体质量和经济效益。

2.航道疏浚淤泥吹填去榆中处理地基的有效策略

2.1人工浅层的处理策略

2.1.1适当性的钻孔

现阶段，在航道疏浚淤泥中要想在软弱的流泥区开展钻孔作业是比较困难，且有一定难度的。但在地基处理设计阶段，钻孔工作的开展又是十分重要的内容。因此，在较浅层的地基处理方式中，钻孔作用适用于纯淤泥性质的土质中，主要原理就是，在纯淤泥性质的土壤中，淤泥不透水，可以实现固化工艺，但如果在此过程中没有设计处理吹填期间所存在的夹砂层，那就很容易导致浅层地基处理办法实效。此外，如果在实际工作中，发现存在夹砂层，就需要根据泥浆的搅拌墙的施工或者换填等方式来进行层次的处理。

2.1.2编织布的铺设方案

在吹填施工作业完成后，还需要晾晒一段时间，继而在淤泥表面铺设1层编织布，而编织布的标准是200g/m2，使用编织布主要原因就是，在后续的滤管敷设和排水板打设期间，可以当垫层进行使用。此外，由于吹填土的表面承受能力比较低，为了更好的满足在编织布铺设期间人员的行走和物品的运输，可以使用高密度的平板式泡沫连续墙铺设在泥面上来当做浮桥，在制作浮桥时需要用竹竿将四个角进行固定，以此来形成施工期间的临时浮桥。

此外，在编织布铺设前期，还需要使用手提式的工业缝纫机将工布做成比较大的片幅，可以采用丁字形式缝合，也可以使用包缝的方式进行编制，而搭接的宽度需要保持在大于500mm的范围，在缝合中，尼龙线的强度也需要保持在大于150N的范围。与此同时，在水上编制布缝制过程中，就需要相关人员将发电机固定在泡沫体上。一个人需要提线作业，并使用绝缘袋的方式装电线或者是插排，而另一个人就需要缝制编织布。

当编织布缝制完成后，就需要使用人工等方式将编织布抬入场地中，并在场地中摆好直接铺设，而所使用的方式是人工作业，通过风向利用竹竿进行推动和铺设。此外，一般编制布所铺设的面积是115%，在铺设期间仍然使用手工缝纫机等方式进行缝合，并使用包缝等方式进行三道的缝制。

2.1.3塑料排水板的人工打设作业

在根据吹填区域中吹填前与吹填后之间的标高，就需要打设塑料排水板，而塑料排水板一般采用B型，并以正方形且间距0.8m的方式进行打设，插板的长度一般在3到7m范围内。

在实际施工区域过程中，需要对板的位置进行合理有效的测量，准确放好并做好便捷，而平面位置的偏差需要在±10cm及以下，垂直度的偏差需要在±5%及以下。此外，在进行设计时，所设计的数量需要与塑料排水板的总量所需应保持统一。为了更好的保证排水板和真空滤管的有效连接，还需要在打设排水板期间，保持50cm以及以上的外部露出长度。且所设计的塑料排水板需要按照正方形的方式进行布置，而施工人员也应该根据图纸来使用钢管进行排水板的茶社工作，以此保证排水板结构的稳定，需要注意一点，在排水板进行打设过程中，不允许滤膜被损毁撕破、板材断裂等情况的发生。

当施工质量人员在对塑料排水板进行打设过程中，施工质量人员需要观察是否存在回带现象问题的发生，如果在打设过程中，出现此类问题，就需要将长度控制在50cm以下，如果回带的长度过长，就需要在原点位置的旁边在打一根，一般来说，回带排水板的数量需要小于排水板总数的5%。此外，施工人员还需要做好相应的记录，认真检查排水板的情况，确保每个排水板都符合相应的标准后在打入下一个排水板。如果所设计的排水板无法满足打设的需求，就需要相关人员在旁边的位置进行排水板的补充工作。

2.2常规深层地基的处理

2.2.1砂垫层的铺设

在施工过程中，施工人员可以根据现场的实际情况，使用汽车将粗砂运送到施工现场中。在此期间，如果有需要，可以使用将石粉铺设到道路中，以便运输。运输到施工现场后，可以使用大型的装载机将材料运输到施工区域中，使用推土机和人工等方式将材料铺设平整。

2.2.2深层真空预压塑料排水板的打设

在打设塑料排水板并铺设砂垫层后，打版的深度为21m，排水板之间的距离为0.8m，通过正方形的方式进行安置，打设到浅层地基处理可以打入C型排水板，共需4根。在塑料排水施工过程中，可以根据以下顺序。

（1）可以使用钢尺或者RTK明确塑料排水板的施工范围和施工位置，并利用竹签等方式做标记。

（2）当对插板机进行移机定位时，可以安装好排水板桩靴。上方的桩管和桩管的小端需要超出砂垫层50cm。此外，在桩管上拨工程中，相应人员还需要注意排水板是否出现回带现象，如发现回带超过30cm，就需要在板的一侧45cm的位置在打入一根。

（3）排水板的切割，可以将砂垫层以上的排水板露出长度为25cm。

（4）当施工完成后，移机，进行下一道工序。

    结语：总的来说，合理有效的使用功能地基处理技术，可以有效提高航道疏浚淤泥吹填区域的承受能力。因此，在实际的施工过程中，施工人员需要了解到航道疏浚淤泥吹填区域地基处理的重要性，并采取各种有效的办法，提高地基的整体质量，以此保障工程建设能长久稳定的发展。

参考文献：

[1]赵乐.航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法研究[J].工程建设与设计,2020(10):91-92.

[2]潘颢,黎皓.疏浚淤泥吹填区域地基处理方法研究[J].工程技术研究,2019,4(06):215-216.

[3]吴国辉.航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法研究[J].建设科技,2018(08):120-121.