长春龙嘉国际机场一次低能见度天气过程分析

长春龙嘉国际机场一次低能见度天气过程分析

张博伦

民航吉林空管分局，长春吉林 130000

摘要：2022年4月5日至6日长春龙嘉机场连续两天经历了烟影响的低云低能见天气过程，影响了长春龙嘉机场的航班起降。对地面观测数据、天气图及长春周边人文情况进行分析，得出春季长春龙嘉机场附近农民集中焚烧秸秆产生大量烟，近地面风速较小且低空存在逆温层，逆温层的存在以及风场微弱使得大量烟难以疏散笼罩在长春龙嘉机场上空。在低能见度天气保障过程中，观测员应积极与预报员沟通，了解最新天气变化趋势，密切关注天气实况和气象数据的变化，为管制员及用户需求提供实时准确的气象服务。低能见度天气结束后，要做好低能见度天气过程复盘和保障工作经验教训的总结。

关键词：烟；民航；龙嘉机场；低能见度

0.引言

长春市地处松辽平原，位于东北平原腹地，地势平坦开阔。属大陆性季风气候区，在全国干湿区划分中，地处湿润区向亚干旱区的过渡地带。独特的地理位置及气候条件很适合粮食的种植及生产，因此每年秋收后都会产生大量的农业废物，秸秆就是主要农业废物之一。每年春季长春市会组织统一焚烧秸秆，秸秆焚烧季会产生大量烟雾，长春龙嘉机场受到烟雾影响巨大，在烟的影响下每年焚烧秸秆的几天龙嘉机场能见度条件恶劣，对飞机的飞行影响很大。

1.天气实况概述

2022年4月4日至2022年4月6日，长春龙嘉机场被烟笼罩，期间主导能见度变化较大，最低达到800米，对民航的运行产生较大影响。由4月4日至4月6日长春龙嘉机场烟现象出现时段表（表1）可以看出，北京时4月4日00时28分开始出现第一段烟现象，到4月4日早7点40分第一段烟现象结束，期间主导能见度最低5000米，此段烟现象未触及长春龙嘉机场特殊天气报告发布标准，未发布特殊天气报告，对机场的正常运行影响较小。4月4日夜间，北京时晚8点40分开始，长春机场长时间被烟笼罩，直至北京时4月6日晚10点40分，烟现象结束，此段烟现象持续50小时，影响时间很长。期间最低能见度800米，起始时间北京时4月5日早6点56分，结束时间4月5日早8点46分，持续1小时50分钟；其次是900米，起始时间北京时4月5日早5点55分，结束时间4月5日早6点56分，持续1小时1分钟。由长春龙嘉机场4月4日至4月6日能见度逐小时变化曲线（图1a）可以看出，第一段烟现象主导能见度先下降后上升，主导能见度最低5000米，出现在4月4日早6点；第二段烟现象持续时间更长，期间主导能见度变化也更为复杂，4月4日晚8点开始，主导能见度骤降，在短短2小时内从10000米下降到2000米，然后一直维持一个较低的能见度水平，4月5日早8点开始，能见度出现好转，逐步上升到8000米，不过4月5日下午1点过后风云突变，烟现象再次加剧，主导能见度也从8000米一直下降，最低降到1200米，低能见度水平一直维持到4月6日早8点，伴随着逆温层消失、风速加大以及秸秆焚烧结束，烟雾逐渐疏散，直到4月7日0时，此次罕见的烟影响的低能见度天气现象彻底结束。

表1  4月4日至4月6日长春龙嘉机场烟现象出现时段统计表

图1  长春龙嘉机场4月4日至4月6日能见度逐小时变化曲线（a）、能见度时长占比统计图（b）

2.烟现象统计分析

长春龙嘉机场特殊天气报告标准之能见度标准如 下：当主导能见度数值由大于等于800m变为小于800m，或由小于800m变为大于等于800m；当主导能见度数值由大于等于1500m变为小于1500m，或由小于1500m变为大于等于1500m；本场有大量目视飞行，主导能见度数值由大于等于5000m变为小于5000m，或由小于5000m变为大于等于5000m。

本次烟现象影响长春龙嘉机场总时长57小时12分，期间能见度低于1500米且大于等于800米的时长5小时38分钟，未出现能见度低于800米的时长。能见度低于1500米且大于等于800米的时长占总时长9.8%（图1b）。在满足特选报能见度标准情况下，累计发布特选报5份。

3.烟现象成因分析

3.1天气形势分析

影响烟浓度的主要原因是近地面风速及低空逆温层。通过T-LNP图（图略）可以看出4月4日至6日长春龙嘉机场上空有逆温层的存在，大气垂直流动变慢，逆温层像一个罩子一样笼罩在上空，阻碍烟向上传播，致使近地面烟浓度持续变大，主导能见度随之减小；近地面风速也是影响烟浓度的主要原因之一，风速越大，空气流通越快，烟现象消散速度也就越快，当烟消散的速度大于烟产出的速度，就不会有烟累计，主导能见度也就不会下降。通过长春龙嘉机场

4月4日至4月6日主导能见度和风速变化曲线（图2）可以看出，主导能见度的变化与风速大小呈现正相关，即风速变大，主导能见度也随之变大，风速减小，主导能见度也随之减小。

图2长春龙嘉机场4月4日—4月6日主导能见度和风速变化曲线

3.2人文及地理因素分析

长春龙嘉机场周边拥有大量的农业用地，每年秋收之后都会产生大量的秸秆，由于环境保护的需要，不允许私自焚烧秸秆，致使每年春季长春市会组织统一的时间进行秸秆焚烧，2022年恰巧4月初长春市开始大量焚烧秸秆，秸秆的焚烧产生了大量的烟，再配合逆温层的存在，近地面风速一直较小，导致焚烧秸秆产生的大量烟难以疏散，烟疏散的速度远远小于烟产生的速度。因此，出现了罕见的持续三天的低能见度天气现象。

4.小结与讨论

本次影响主导能见度的天气现象主要为烟现象，烟现象产生的原因为长春龙嘉机场周边进行大量的秸秆焚烧，产生了大量烟雾；由于低空有逆温层的存在，导致大气流动性减慢，大量烟雾堆积在机场上空及近地面难以排出，能见度水平恶劣；近地面风速也是影响此次低能见度现象的主要原因，夜晚风速较小、白天风速较大，风速大小与烟现象消散速度呈现正相关现象，因此4月4日夜间至4月5日凌晨以及4月5日夜间至4月6日凌晨两个时间段均出现了能见度低值区域。