某油气田光伏电站改造财务效益分析

(整期优先)网络出版时间:2023-09-20
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某油气田光伏电站改造财务效益分析

王晓燕1 周钦1 刘晓峰2

1.中国船舶重工集团公司第七○三研究所无锡分部,江苏省 无锡市214100

2. 塔里木油田塔西南勘探开发有限公司,新疆维吾尔自治区 喀什 844000


摘要:本文对某油井区块孤网供电系统新能源改造项目的财务效益进行了分析,讨论了该改造项目的成本与收益,并据此对该项目进行了财务评价。

关键词:新能源改造,财务效益,经济效益

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引言

2013年联合国政府间气候变化专门委员会 (IPCC) 于第五次评估报告指出,全球气候系统变暖是人类面临的首要环境问题,减少温室气体排放成为了各国的首要任务。温室气体排放多来源自重工业生产、汽车尾气等,充分利用新能源,可从源头上降低温室气体的排放。

2022年1月29日,国家发展改革委、国家能源局发布了《“十四五”现代能源体系规划》,其中提出要加快推动能源绿色低碳转型,加快发展风电、太阳能发电,加快负荷中心及周边地区分散式风电和分布式光伏建设。绿色能源体系建设成为了未来能源的重要建设方向。

2021年2月,中石油也发布了《关于开展光热利用研究和示范区建设工作的通知》。通知指出,为贯彻集团公司新发展理念和构建新发展格局要求,坚决落实习近平总书记关于碳达峰和碳中和重大策略,把清洁替代、绿色低碳作为发展战略之一,积极推进新能源发展和降本增效工作,积极开展光热利用研究和示范区建设工作。

在考虑社会效益、环境效益的同时,经济效益也是一个项目是否能够得到推广的重要影响因素。本文根据测算改造后的成本变化,对某井区能源改造项目进行了财务效益分析,测算增量成本投资效益及回收期,从而明确新能源改造可给井区带来的经济效益,对新能源改造的推广产生借鉴意义。

1.项目概况

某改造项目地处沙漠腹地,距气田发电站较远,且中间有一座百米多高的山隔绝,不利于输电线路架设,因此本项目没有外部供电依托,供电完全依靠单一的柴油机。改造前该井区总共3台柴油机,两台康明斯柴油发电机,发电功率分别为400kW和200kW,一台沃尔沃柴油发电机,发电功率为400kW。3 台柴油机中,2台康明斯的状态都不是很好,勉强能运行。正常情况下,由沃尔沃柴油机运行,其他 2 台备用。当柴油机组检修或者异常,需操作工手动将负荷倒到另外一台柴油机组上。因此该井区供电系统较为单一,系统支撑能力不够坚强。

通过对现场负荷情况分析得知,该井区供电负荷一方面是采油的工艺负荷,另一方面是工作区的照明、空调、电加热等生活用电符合。其中生产负荷中I级负荷额定容量为116.5kW,II级负荷额定容量为28.68kW,生活、办公负荷均为III级负荷,总额定容量为12.2Kw。其中有些负荷为断续、短时运行负荷,且所有负荷大小都是铭牌值或者设计值,在实际的负荷统计中需要考虑利用系数,经计算后,现场冬季白天计算负荷约为84kW,夏季白天约为79kW,冬夏季晚上都按35kW考虑。由此可见,现有的柴油机长期处于低工况运行,效率较低,发电油耗较高,运行不够经济。

根据中石油集团公司的节能减排精神,并且考虑到井区自身的生产、生活情况,确保生产安全、连续性,确定以太阳能供电为主,辅以锂电池储能系统,天气恶劣情况下由柴油机作为补充电源的原则,改造后总装机容量为388.8kWp,配备2套525hWh的磷酸铁锂电池箱,及一台50kW的柴油发电机组,最终组成一个多能互补智能微电网系统。

2.建设投资

根据计算,本项目总投资约为730万,其中设备材料购置费约540万元,安装费约70万元,建筑工程费为50万元,设计及其他服务费为70万元。

3.财务效益

4.1财务分析方法

本项目属于新能源改造项目,井区的供电方式由原来的柴油机供电改为光伏发电、锂电池储能的新能源系统供电,并且利用柴油机作为其备用电源。改造后可大大节约柴油消耗,降低碳排放,同时节约燃油费、运维费用、人员成本和碳交易费用,本财务效益测算分析改造后的成本变化,测算增量成本投资效益及回收期。

4.2财务分析参数

1)计算期16年,其中建设期1年,运营期15年。

2)基准内部收益率为8%。

3)按直线折旧法计取,折旧年限为10年,残值率为40%。

4)项目建成投产后,供电系统可做到无人值守,实现减员,不增加定员。

5)按全部自有资金计算。

4.3发电效益

(1)节约燃料费

根据现场收集的数据测算,该区块新能源系统(光储系统)可供电41.08万kWh,现场发电柴油耗量按270g/kWh计算(按现场旧的柴油机耗量),年节约柴油量为110916kg。在柴油平均单价7.22元/升的价格下(-35号使用5个月,0号使用7个月),节约燃料费95.9万元。根据现场数据,柴油采用汽车运送,每车可运20t,运费3000元,由此可知,改造后,每年可为现场节省1.5万元柴油运费。每年共计节约燃料费用97.4万元。

(2)节约原有大柴油机运维费

该区块太阳能综合利用改造后,可关闭原有大功率柴油机,从而可节省大功率柴油机的运维费20万元/年。

(3)碳交易

改造后该区块光伏年可供电41.08万kWh,按每度电标煤耗305.5g/kWh计算,本次改造后可减少碳排放量为125.5t/年,碳交易费用按50元/吨计算,即年节省碳排放交易费为6275元。

4.4成本分析

该区块太阳能综合利用项目设计使用寿命按15年考虑,光伏系统清扫维护,电气系统巡检,电池保养及更新,小柴油机保养等,改造后该区块太阳能综合利用项目需运行维护费用为12万元/年。

4.5盈利能力分析

根据上述数据进行计算,可知改造后本项目的财务评价指标见下表:

序号

项目名称

单位

指标

1

工程静态总投资(含价差)

万元

730

2

建设期利息

万元

3

工程动态总投资

万元

730

4

项目投资财务内部收益率

%

10.01

5

财务净现值

万元

101.43

6

投资回收期

9.58

7

项目资本金财务内部收益率

%

10.01

8

财务净现值

万元

101.29

9

投资回收期

9.58

10

资本金净利润率(%)

%

8.23

11

总投资收益率(%)

%

8.36

经计算可知,本项目投资财务内部收益税后为10.01%,财务净现值为101.43万元,投资回收期为9.58年,本项目的盈利能力较好。

5.结论

根据以上分析得知,该井区改造后,不仅显著提高了供电的可靠性,降低了供电能耗,减少了碳排放,还能产生显著的经济效益。因此,作为一种社会效益、经济效益兼具的改造项目,值得推广。

参考文献

[1] 建设项目经济评价方法与参数(第三版)国家发展改革委、建设部发布,中国计划出版社,2006北京

[2]中国石油化工股份有限公司油气田开发项目经济评价参数(2021年版)

[3]中华人民共和国电力行业标准:火力发电工程经济评价导则 DL/T 5435-2019

作者简介:王晓燕,女,1979年10月-,汉族,籍贯:江苏通州,工学学士,高级工程师,国家一级造价工程师,中船重工第703所无锡分部—能源与动力事业部,邮编:214100。