关于机动车维修技术探讨

关于机动车维修技术探讨

马欣

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摘要：进入新世纪以来，如何实现绿色可持续发展，保护地球生态平衡是世界高度重视的课题。机动车是减少对化石能源的消耗、降低机动车产业对资源环境破坏的重要措施。机动车和传统燃油机动车相比，发展时间短，技术还不够成熟和稳定。因此加强对机动车维修技术的研究，是促进机动车产业持续发展的有力支撑。本文从机动车的优势和维修技术特点出发，提出了优化提高维修质量和效率的对策建议，旨在进一步深入对机动车的维修研究。

关键词：机动车；维修技术

引言

近些年来，机动车维修行业在机动车业的总体引领下步入了迅猛发展时期，其应对的消费者市场也越来越大。机动车维修技术身为汽修行业良好发展的有机动力部位，在提高服务效率和品质上起着至关重要的作用。事实上，机动车维修技术只有通过持续的健全完善，才能达到经济市场的需求，从而造就更多的经济效益。在这样一个大背景下，经济市场对机动车维修服务的需求量也越来越大，推动了机动车维修行业的快速扩大，为机动车维修技术的发展造就了有益机会。由于受到多方面因素影响，机动车维修技术的问题层出不穷，难以符合经济市场的各种需求。因此，健全完善机动车维修技术刻不容缓，并且尤其急迫。

1机动车的特点分析

机动车是在节能环保理念下应运而生的新型机动车，它的动力来源为非常规燃料，而是利用多种全新的技术。在传统能源日益匮乏的时代背景下，机动车会成为机动车产业发展的主流趋势，如果按照使用燃料的特点进行划分，可以划分为纯电动型、混合动力型、燃料电池型等，不同机动车的特点也有所不同。纯电动型的机动车是最早的一类机动车，它的突出特点是具有成熟性，它的运行相对稳定，污染性小，它能够在电力供应的场合充电。虽然这种类型的机动车的有点较多，但是它的不足之处也是十分明显的。蓄电池储存的电能比较有限，它不适合长途形式。因此，这在一定程度上导致它的使用受到限制。混合动力机动车是油电混合的机动车，它具有较强的动力性能，它能够切换动能的方式，但它的缺点在于结构比较复杂，它的故障率相对较高。目前，我国的燃料型机动车绝大多数都是氢燃料，这种燃料在经过燃烧后，产生出来的排放物是纯水，并不会对环境造成影响。但是，它的成本也相对较高，这种机动车难以得到推广。

2机动车维修技术

2.1机动车启动控制器维修技术

机动车的驱动系统结构比较复杂，相关零部件联系关系比较多，因此很容易导致机动车运行中因为控制器故障导致车辆出现运行安全事故。在对机动车进行驱动系统故障维修时，要首先对车辆断电，利用足够的时间释放机动车内部的电量，避免机动车出现维修中引发的关联故障。在进行机动车故障的排查中，要以三个月作为一个周期进行一次启动系统的全面检查，降低控制器出现故障的概率。在对机动车启动控制器进行检测时，要检查表面按键的操作是否正常，是否存在严重磨损，如果存在就及时进行维护保养或者更换老旧的零部件。为快速诊断机动车启动系统控制器的故障，可以利用发动机系统故障诊断系统进行检测，重点观察执行器、传感器和ECU等零部件是否运行正常，如果诊断系统出现报警，就要及时进行故障维修，从不同零部件的运行情况出发进行更换维修作业。针对发动机出现异常的故障代码，要掌握故障发生部位并查找产生的原因。还可以利用启动备用程序的方法，查找驱动系统控制器的故障。机动车采用电子诊断技术进行抽样检测，通过对示波器和机动车的启动电压进行测试观察，分析机动车的点火结构，采用油液光谱风险技术检测机动车的油路情况，针对机械零部件磨损情况进行维修。

2.2电池故障维修技术

电池故障维修技术可以对机动车电池模块的常见故障进行处理,确保车辆即便是在长时间使用的情况下,依然可以将能源供应效率维持在较高的水平,减少车辆使用过程中启动故障发生的次数。针对电池故障进行诊断和维修的过程中,需要将蓄电池拆卸下来,要求工作人员能够保障操作的规范性,以免误操作引发电池损坏。电池故障维修的核心在于电池拆卸与安装控制,同时也需要优化保护板参数的设置。维修人员必须将电池拆卸的顺序以及故障诊断的结果详细记录下来,为后续电池回装以及车辆查验提供参考。机动车中,电池检修次数会对能源供应效率产生影响,两者为反比关系,为了确保车辆的正常行驶,新能源车主在对车辆进行使用的过程中应该定期对电池进行检修维护,更换动力系统中的线路及重要元件,加强电池保护,尽量降低电池故障发生的概率。

2.3电子诊断维修技术

电子诊断维修技术是机动车故障维修时最常用的技术,其能够帮助工作人员提高故障诊断的准确性,保障故障维修的效率和效果。维修人员可以结合相应的电子诊断结果,对故障点进行深入排查,提升维修作业的针对性和有效性。借助电子诊断维修技术,能够确定机动车系统结构中各种功能性参数的波动范围,配合传感器和高精度仪器,可以校对系统参数,确保除故障系统外的其他系统都不会受到影响。利用电子诊断维修技术,工作人员可以对车辆的相关信息及相关元件控制参数进行采集,做好机动车行驶过程中故障表现的监测工作,精准定位故障,结合故障零部件对于车辆产生的影响以及故障的具体表现,制定出科学的维修方案,保障维修效果。

2.4综合故障维修技术

机动车的故障类型中，系统高压很容易导致出现旋转变压器出现故障。产生系统高压的原因比较多，如电池、控制器和绝缘等方面的故障都会导致系统高压。因此这类故障被称之为综合性故障。针对综合型故障进行维修时，要遵循一定的流程进行全面的检测和维修。首先要开启车辆的开关，检测车辆仪表盘和故障等是否存在异常情况。针对出现的故障灯要对应检查故障代码的内容，针对不同的故障代码进行针对性的故障排除。如果机动车的故障灯不亮，但是依然有故障表现，就要读取点火开关的信号数据，利用终端设备采用高压上电作业，采集相关参数进行分析。如果终端设备也没有信号显示，就要对电路线路开关进行维修。机动车的故障排除中，要快速定位电气系统的故障类型，在保证车辆常规供电后，车辆制定性能良好，才能对混合动力系统进行维修。如在插电式混合动力系统上，要分析电机动力源具备的电阻性能和续航里程等，进行多因素的检测排查，找出故障原因。如果车型是四驱混合制动系统，检测中还要对电瓶的电量、接口等进行检测，在保证车辆电力设施运行效能正常的情况下，首先排除人为因素故障，再明确是否为电路故障，提高故障维修的针对性和有效性。

结语

总的来说，不断完善机动车维修技术是至关重要的和有必要，这也是确保机动车维修行业可持续发展的基础。因为个人能力不强，这篇文章所作出的研究工作可能出现一丝缺点与不足。因而，我希望业内别的学者与专家密切关注机动车维修技术运用和发展，并联系实际生活，详细分析其中的问题，在对于其原由进行深度剖析的基础之有目的性地给出更多的机动车维修技术完善提议，由此改进机动车维修服务条件。

参考文献

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[2]丁卫昆.电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用[J].电子技术，2023,52(02):208-209.

[3]李维维，张军.新能源汽车维修中电子诊断技术的应用[J].中国设备工程，2023(04):174-176.