FMEA在飞机装配中的应用

FMEA在飞机装配中的应用

刘桂林

中航西安飞机工业集团股份有限公司   陕西西安   710089

摘要：航空产品生产的整个过程包括产品设计工艺设备制造、机载成品采购、零件加工、零件组装、飞行试验等方面,与质量风险相关的因素非常复杂多样。FMEA分析可以识别与产品相关的技术准备风险,确定在产品生产之前降低风险的预防措施或检测方法。这可以帮助制造商提高生产率降低生产成本并缩短生产周期。

关键词：FMEA；飞机装配；应用；

前言：生产过程通过统计方法进行研究,不断传达给相关人员,以确保过程的持续改进和缺陷的避免。如何对航空业进行深入的质量管理研究，形成适合企业自身发展的质量风险管理体系充分利用等优势。

一、研究背景

如何对航空企业进行深入的质量管理研究,形成适合企业自身发展的质量管理体系,生产高质量的航空产品已成为航空制造企业面临的难题。长期以来,始终把产品质量放在第一位,所有航空制造企业不断努力提高产品质量,实行质量共赢原则,不断提高航空产品的质量管理水平。随着科学技术的不断发展对航空产品和民用飞机科技含量的各种指标的性能要求越来越高。为了保持航空制造企业的竞争力产品质量必须以科学的管理方法来调节。虽然航空产品的生产和加工是一项极其复杂的系统工程,但其特点是复杂的技术管理各部门之间的广泛合作，以及对质量和可靠性的高要求。随着我国生产水平的不断提高相关产品开发经验的不断丰富,高度一体化和管理复杂性航空产品的开发和生产速度大大提高。保证高质量的产品和服务实现企业质量保证和成功的目标以及质量保证的发展。航空企业正在逐步建立和运行质量风险管理体系以识别、评估控制和预防整个产品生命周期中的风险。在科研和生产管理中起着关键作用。

二、FMEA分析

     FMEA技术用于将FMEA思想融入控制系统的开发取得了良好的效果。美国宇航局和汽车公司一直在使用这种方法并将其作为预防缺陷的分析工具。我国还向企业推荐了以国家标准形式应用的FMEA,其主要内容是PFMEA:功能/过程要求是对过程或过程的定义及其功能或要求的简要描述。潜在故障模型是不符合要求的形状的具体描述这种故障模式不一定会发生,但有可能发生。故障的潜在后果是发生故障模式后发生的后果,其后果可能会影响流程或客户。客户可以是下一个进程或最终用户例如,处于下一个进程操作员的位置,导致故障可能导致无法安装不兼容,设备损坏等。严重程度取决于潜在故障模式发生时可能产生的后果的严重程度，严重性是对拒绝的潜在后果的度量。对潜在故障模式严重程度的评估通常分为1到10级频率是指发生故障模式的可能性,故障模式发生频率通常根据相关的经验或历史数据进行评估。频率大小一般分为“1”到“10”的等级可检测的测量指的是在发生故障之前，可以检测到或检测到的潜在故障模式而评估指标的等级一般分为“1”到“10”的等级。

三、FMEA在飞机装配中的应用

在准备制造时,工艺准备的完成程度,工艺文件的正确性,工艺设备布置的速度,操作人员的工作能力,工艺方法的正确性等因素都会影响产品的制造,如果没有可用性的保证,就会导致产品的生产过程不会顺利进行。在产品零部件的制造和组装过程中产品设计缺陷,操作人员的非法操作,过程质量控制不力采购成品的质量问题,仪器和测试方法的选择直接影响测试和产品结果的正确性和有效性，如果在验证过程中使用了未验证的工具或不正确的验证方法,则可能导致在验证过程中留下不合格或有缺陷的产品。对不合格产品的控制分为回收、维修、超粗加工、特殊排放、回收和其他回收方法。如果在不合格产品的控制中存在与合格零件的混合差距,只有在交付给客户后才能发现,这将导致无法弥补的经济损失和公司声誉的损失。评估产品在交付和安全过程中的成功与否的关键是客户评估。为了准确识别项目交付过程中的风险确保安全,首先客户在现场产品检验和验收时必须充分了解客户的产品需求,并及时应对和解决提出的问题。产品交付后,应组织相关人员解决产品使用过程中出现的问题使客户长期满意。

为了在每次操作和子目录后最大限度地发现设计缺陷,组织设计管理活动,如审查,验证和确认。但是,这种管理设置是不切实际的,并且不允许对资源、项目成本和项目周期进行设计。因此,FMEA方法用于评估与技术设计缺陷相关的高风险活动,并随后规划适当的控制措施。工艺设计阶段包括:工艺设计内容评价活动、工艺设计内容确认活动和工艺设计内容变更活动。记录确认的结果和必要的措施。工艺设计确认活动的内容和目的表明,它必须在开始生产之前完成,但在某些行业,它不能在开始加工和生产之前得到确认,因此可以在部分确认或试生产后及时得到确认。根据工艺设计确认活动的内容,不完成或遗漏的工艺设计确认活动可能导致缺陷,如最终产品工艺解决方案或工艺路线的特性不符合预期要求,或客户不接受或批准。对技术设计的更改应在批准实施之前进行适当的审查验证和确认。为了保证产品的工艺设计质量,产品工艺设计的变更应严格参照管理体系进行。产品技术设计变更的评估应侧重于变更对产品的影响。工艺设计的变更应按照各种技术规范和过程控制文件的规范进行控制,变更请求批准和相关记录应保存在控制文件中。

在生产过程中,过程质量控制贯穿于整个生产过程和生产过程,过程质量决定产品质量,过程质量决定直接或间接工作的各个方面。控制生产过程中的工艺质量和物理质量实施管理模式,从事先规划产品转向生产和生产以及质量管理,可能会导致重点转移到预防活动。根据产品的生产加工流程系统地、分阶段地进行FMEA和风险管理,将风险防范的理念融入到产品的整个生产过程中,然后通过制定合理的改进措施来降低风险,以保证项目质量,确保生产节点交付给客户并让客户满意。风险的来源和类型往往是多种多样的,日常的质量管理活动必须始终与项目的生产过程密切相关,不断改进质量管理的技术标准和文件。加强质量管理部门对各部门质量指标执行情况的分析,对于生产现场出现的典型反复出现的问题,有必要追溯源头,不断改进技术和管理体系。并结合科学的质量工具,利用信息管理手段,全面促进质量管理的改进。

逐步建立和完善质量管理信息系统标准化体系,各单位通过建立和完善变更管理平台和ERP信息平台系统,逐步规范和规范质量管理信息平台,提高产品的可靠性。它需要与客户对接,从生产源头上做好生产过程的优化和平衡客户的需求,到多问题的生产过程来分析风险和改进措施。定期从故障原因、故障类型等多方面分析项目故障并提出改进方案。根据客户的临时需求进行更改,设计完全一致客户的迫切需求,在保证产品质量的前提下,使过程得到控制,以满足客户的要求。在客户使用的过程中在实战中检查产品质量,建立安全指挥,深入到客户现场使用,分析出现的问题及时排除故障,以确保在使用过程中充分实现所有质量特性。定期进行质量检查对协调机构的质量保证能力和生产能力进行综合检查,规定不符合要求实施纠正监督,建立协助外国协调机构实施质量控制的机制。加强对供方的管理供方在验收和仓储过程中提供成品,加强检验制定相应的标准文件,对成品的表面质量和性能提出明确的要求降低成品质量问题,节约成本缩短生产周期。

结论:相信FMEA的管理模式很快就会在中国航空工业中流行，这种模式的应用将加快中国新飞机的研制降低，研制相关的风险无疑将促进未来中国航空制造技术的快速发展和技术进步。

参考文献：

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[2]赵士铎.定量分析简明教程[M].北京:中国农业大学出版社,2018:124.

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