彩色透水混凝土路面铺装技术在公园工程中的应用

彩色透水混凝土路面铺装技术在公园工程中的应用

杨瑞

滨州金龙混凝土有限公司

摘要：彩色透水混凝土的特性是透水性和透气性都很强，因此不易老化，并且色彩搭配均匀，视觉效果极佳，广泛应用于市政园林的机动车道等项目。本论文重点对园林景点道路彩色水泥渗透混凝土的施工工艺进行了研究，最后取得了较好的效果，保证了工程的质量，为以后的同类工程提供了借鉴。

关键词：彩色透水；混凝土路面；铺装技术

引言

随着园林项目的增多，对园林建筑的需求也在不断提升，在满足基础设施的同时，还需要提升道路的美感，采用彩色透水型路面铺装技术可以实现这一目的。有关部门应该根据彩色透水路面铺装的各项性能指标，对公园内的运营活动进行科学的规划，并将水泥铺装在园林建筑中。

1.工程概况

为了更好地展示彩色透水混凝土路面铺装在园林绿化中的作用，结合某区域园林绿化项目，展示了其施工工艺。文章所选择的公园管理处位于一条主干道和高速公路的交汇处，公园内主要建筑为人工湖和一座小山，规划用地面积为190.5公顷（1亩折合667平方米），其中包含湿地公园、景观绿道和观景平台等。该公园的建筑面积为78000平方米，观景台为3313.25平方米。对道路铺装区域进行了调查，得到了约13100平方米和33700平方米的水域面积。为了提高路面铺装效果，在施工过程中，采用了彩色透水铺装技术。

2.施工前准备

2.1.挑选原材料

目前在园林建设中使用的建筑材料主要有水泥，颜料，掺合料和集料。①水泥。本项目选用的是PO42.5等级的水泥，表面积为361m2/kg-1时。②颜料。在室内涂料的选用上，以铁黄、铁红为主，以黄、红为主色。③外加剂料。为了确保彩色透水混凝土的性能，必须在配制过程中加入外加剂，也就是强胶凝。结果表明，当SiO2用量约为91时，其7天抗压强度可达132%，28天抗压强度可达121%。④骨料。骨料是建筑工程中非常重要的一种材料，它可以分为2个级别：1级、骨料粒度4.75—9.50mm，其含泥率和压实指数分别为0.6%和8%；骨料等级为2级，骨料粒度为2.36—4.75mm，其含泥率和压实指数分别为0.4%和7%；在做好材料准备工作之后，要对物料的配比进行科学的调整。

2.2.设计配置比例

在确定各种材料配比之前，必须对彩透水混凝土的孔隙率和强度进行研究，以达到园林工程施工的要求。在调节各种物料的内在配比时，如果出现集料聚集，就要适量加入胶凝物质，用水泥等胶凝物质对整个集料进行黏结包裹。当混凝土固化后，需要对其内部的孔隙进行精确转换，形成混凝土颗粒的孔隙。在园林工程的施工过程中，要考虑到施工现场的环境、渗透系数和设计强度等因素，在确定了这一标准后，混凝土的坍落度和孔隙率分别达到20—50mm和17%。

3.明确施工操作流程

完成施工材料与设备的准备工作后，项目管理层要明确施工操作流程。应用透水彩色混凝土铺装技术时，内外部要素都会对工程项目的建设质量产生较大影响，应在施工操作流程中适当把控各项质量影响因素。比如，在公园工程的施工进度要求中，风力、气温与天气等客观条件都会对项目建设质量形成重要影响，要将工程项目建设内容划分成不同阶段，再将各个阶段的建设内容进行持续性规划，提升项目建设的安全性、规范性。当前公园工程中透水彩色混凝土铺装技术的运用流程包括施工前准备、模板铺设、混凝土搅拌、混凝土运输、混凝土浇筑铺设、表面处理与路面养护等。操作人员应依照合适的施工建设顺序，将透水彩色混凝土铺装手段的运用过程与工程项目建设的实际情况相融合，切实改善工程项目的建设效果。

4.铺设模板

由于公园工程混凝土路面铺设的具体位置在交叉路口，应设计出2种模板，即结构层模板、面层模板，并严格遵守2种模板的铺设顺序。第一，铺设结构层模板。在铺设结构层模板前，要适时确认该类模板的铺设位置，即同时存在于弯路段与直路段。弯路段模板铺设时，采用的模板材料为胶合板，要将木楔放入背楞和胶合板的中间，增强该类模板的加固效果。要通过木楔值来确认背楞长度、不同木楔间的实际距离。铺设直路段模板的过程中，仍要将胶合板当成主要模板材料，在其后面设置背楞，且内侧钢筋高度要在胶合板表面以上，要让钢筋分布距离始终保持均匀状态。第二，铺设面层模板。完成结构层模板的铺设以后，要精准设计与铺设面层模板。在结构层模板的顶部铺设双面模板，将其当成透水彩色混凝土的对应模板，使模板设计铺设变得更加科学。

5.混凝土处理

5.1.搅拌

进行混凝土材料的搅拌前，要精准确认工程量，再根据工程量来挑选出对应的搅拌器械。要对路面内部的施工混凝土材料数量实行恰当规划，并明确材料搅拌范围，避免物料或水散落到其他施工区域，科学把控施工环境卫生，缩减施工结束后的清理时间。开展透水彩色混凝土材料的搅拌工作时，不可采取人工搅拌形式，要运用混凝土搅拌器来完成对应的搅拌工作。开展搅拌工作时，要根据物料比例来确认搅拌数量，依照正确的投料顺序来投放搅拌材料。

5.2.运输

当前选择的透水彩色混凝土材料带有干硬性质，要对初凝时间与终凝时间进行适当控制。比如，干硬混凝土材料的初凝时间较短，要依照具体的气候条件来把控运输混合物的时间，运输时间多维持在10min以内，且在运输时不可停留，即保持手推车的平稳程度。

5.3.摊铺浇筑

由于混凝土材料的初凝与终凝时间较短，要在完成混凝土浇筑后快速摊铺。针对大面积施工或人行道面而言，物料摊铺方式需为分块隔仓形式，将摊铺系数控制在1.1左右。混合物应均匀地摊铺到对应的工作面中，要借助相关工具来控制路面材料的泛水度与平整度。完成混凝土材料的2次浇筑后，还利用平板振动器开展人工振捣工作，进行捣实操作时，需合理挑选振捣器，不可增加高频振动器的使用次数。完成人工振捣后，还需利用相关器械拍平抹合，而在执行抹合操作时不可让任何水分出现在道路表面。

6.表面处理

与普通的水工混凝土施工不同，当前采用的施工材料带有透水性、色彩鲜艳，在开展混凝土浇筑施工时，要对路面表面进行科学处理。比如，要精准处理面层泛白情况，对混凝土面层进行透水护色，利用对相关颜色的精准填充，增强面层泛白处理效果，满足混凝土施工强度设计要求。当路面面层已经成型时，要尽量在48h中喷射硅丙乳液，并在面层清洁且保持晾干状态后再进行硅丙乳液喷射。还要将与透水彩色混凝土相关的调色剂引入到面层表面处理中，借助对该项内容的精准处理，使面层颜色变得更为均匀，增强了面层表面处理的科学性。

7.结束语

综上所述，在公园工程中采用彩色透水路面铺设手段的过程中，需要精确地确定施工工序，认真地做好施工材料的准备，对各种施工材料进行科学的分配，然后将其应用于混凝土路面的浇筑铺装中，在路面铺设结束后，要对路面表面的污垢进行科学的清理，并对道路进行针对性的养护，从而有效地提高公园工程的整体建设水平，让这一类的工程建设更加具有可持续性。

参考文献

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