浅谈贝雷架在现浇梁施工中的应用

浅谈贝雷架在现浇梁施工中的应用

刘明明

辽宁地质工程职业学院   辽宁丹东   118008

摘要：贝雷架在现代工程施工中被广泛应用，文中结合新建沈阳至丹东客运专线简支梁工程，介绍了贝雷架在桥梁上部结构现浇中的应用，从支架设计、地基加固处理、贝雷架安装、支架拆除等方面探讨了贝雷架现浇梁法的施工工艺，对贝雷架在桥梁工程中的应用提供一定的借鉴意义。

关键词：贝雷架；现浇梁；施工

1工程概况

新建沈阳至丹东客运专线跨沈丹高速4号特大桥0～13孔，43～49孔简支梁采用贝雷支架现浇进行施工，预应力现浇梁全部为单箱室双线简支结构，箱梁长为32.0m，高为2.6m，顶板宽12.2m，底板宽5.3m，两侧翼缘长为2.5m。

2贝雷架现浇梁法简介

贝雷架现浇梁法是在桥墩承台上支立钢管柱，柱顶横向放置支撑横梁，横梁上沿桥纵向铺设贝雷支架，于贝雷支架顶横向铺设分布梁，在分布梁顶铺设钢模板作为底模；侧模采用钢模板，内模采用竹胶板加方木内骨架方案。贝雷架现浇梁法具有构造简单，安装便捷、承载力大等特点，被广泛应用于桥梁的上部结构施工。

3贝雷架现浇梁法施工工艺

贝雷架现浇梁法主要施工步骤包括：支架设计―地基加固处理―支架安装―贝雷架安装―箱梁底模铺设―预压―梁体施工―拆底模、卸支架。

3.1支架设计

支架为6列钢管柱，钢管柱采用Φ630×12mm螺旋焊管，前后桥梁墩柱下各设置两列，桥梁跨中设置两列，桥梁墩柱下钢管柱支撑于承台，桥梁跨中处钢管柱支撑于临时条形基础。每列钢管柱为5根，间距为2.25m，钢管两端焊接承压板，并设置竖向加劲板，竖向加劲板为8个，承压板上设置4个螺栓孔，用于与基础和砂箱连接，确保整体稳定性。

在钢管柱上、下部设置14#槽钢作为横向连接，在中部加设14#槽钢剪刀撑；同时两个临时支墩间利用14#槽钢设置剪刀撑和支撑架，从而将两个临时支墩的所有钢管柱连成整体，提高整体稳定性。在桥墩处利用14#槽钢将墩两侧钢管柱连接在一起，上形成固定体，并在钢管柱和墩身间架设支撑，将钢管柱固定死。

钢管柱、砂箱及工字钢横梁利用螺栓连接在一起，工字钢横梁与贝雷架间用U型卡扣连接牢固；临时支墩的钢管柱之间设置14#槽钢纵横向连接，在贝雷架两端设置活动支撑支顶在墩身上，加强支架系统的稳定性，防止产生侧向移动。

3.2地基加固处理

贝雷架现浇梁施工时，跨中支架加设两个临时条形基础，采用C20砼，两基础间距4.5m，每个基础长11m、宽2m、高1.5m。综合考虑梁面标高、贝雷架高度等确定临时条形基础的顶面标高，并将放置钢管柱位置的条形基础表面进行打磨，确保钢管柱安放牢固。

3.3支架安装

测量确定好钢管柱位置后，对钢管柱进行吊装，钢管柱安放连接好后，在柱顶安装可调整高度的砂箱（与钢管柱连接牢固），砂箱与钢管柱之间连接牢固后，在砂箱顶设置双拼I40b工字钢支撑横梁。利用吊车准确对位，将支撑横梁安放稳固后，利用螺栓将支撑横梁与砂箱连接牢固。

3.4贝雷架安装

贝雷架系统由3m贝雷片126片、1.5m贝雷片14片组成，沿梁身长边共布置14条，在地面用钢销将每条贝雷架纵向各节点连接好后，再用吊车吊至指定位置。由于贝雷架横向刚度较小，因此需在贝雷架之间用支撑架进行横向联结。在贝雷架安设完毕后，即可进行分布梁安设，分布梁采用I20工字钢，长14.2m，间距75cm。由于贝雷架不能延伸至梁端，因此需要在端部设置端部支架，端部支架采用I25b工字钢、I20工字钢、Φ48*3.5mm钢管组合拼装成型，I25b工字钢搭设在I40b工字钢横梁上。

3.5箱梁底模铺设

箱梁底模采用整体钢模板，底模总长为32690mm，其中墩顶部分长2*1545mm，底模部分长29600mm，底模部分总厚度为266mm，其中模板高126mm，背架140mm，墩顶模部分总厚度209mm，其中模板69mm，背架140mm，背架通过千斤顶支撑在桥墩上，背架与模板为活动焊接，严禁焊接为整体，铺设底模钢板时，预设3cm反拱。

3.6支架预压

箱梁底模铺设完成后，进行支架预压，预压采用沙袋或混凝土块堆放的方式，加载按照箱梁的现浇顺序进行，加载量为箱梁重量的120%，加载时对观测点进行观测，测量观测点的变化情况。加载至箱梁重量的120%后，停止加载并观测24小时。变形稳定后开始卸载，卸载对称进行，卸载的同时，进行各观测点标高测量，对比预压前后同一观测点支架的弹性变形量及标高差值，计算出底模的预拱度之和，通过在底模加垫钢板等调整底模标高。

3.7梁体施工

梁体模板包括底模、侧模、内模和端模，底模于预压前安装完成，侧模为定型钢模板，先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模安装完后，用螺栓联接稳固，并上好全部拉杆。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者，要及时调整。内模采用12*12cm方木作骨架，间距1m一榀，骨架外侧为3m一段的竹胶板，由6mm面板加5mm钢板肋组成。端模由10块钢模板组成，由螺栓连接成整体，并与外模连接牢固。

梁体钢筋在钢筋加工厂加工成半成品后，采用吊车吊装至梁体模板内进行绑扎或焊接，当预埋件或波纹管与钢筋位置冲突时，可对钢筋位置进行适当调整，钢筋焊接时，应避免波纹管道被电焊烧伤，以防止后续注浆时堵塞。

采用斜向分段对梁体混凝土进行浇筑，先浇筑梁体底板，然后浇筑梁体腹板，最后浇筑梁体顶板，每层浇筑厚度控制在30cm，浇筑应连续进行，每片梁的浇筑时长控制在6个小时以内。

3.8支架拆落

凝土浇筑龄期及强度和弹性模量满足要求后，及时进行钢绞线张拉、孔道压浆，然后进行模板及支架系统的拆除。拧开砂箱侧面螺母，将砂子从砂箱内放出，将底模分块间的连接螺栓拆除，借助卷扬机使底模与混凝土脱离，并使用吊车将底模移至下一孔梁，模拆除后及时进行打磨和除锈，刷涂脱模剂。底模拆除后，利用吊车将横向分布梁I20b工字钢吊运至下一孔梁，借助钢丝绳将贝雷架缓慢平放，利用卷扬机贝雷架移出梁底，并吊装置下一孔梁，拆除钢管柱，逐个拆除钢管柱之间的横向和纵向连接螺栓，拆除钢管柱与预埋地脚螺栓之间的连接，利用吊车将支架吊放在指定位置，拆除施工时，严禁发生碰撞，各部件拆除时一定要慢、稳。

参考文献：

[1]李国超.贝雷架在高空平台悬挂吊装整体提升中的应用[J].建筑施工,2023,45(8):1574-1576.

[2]齐晓成.贝雷架在现浇梁模板支撑体系中的应用[J].中国建材科技,2021,30(2):138-139.

[3]边广生,刘瑞璞,何宇浩.贝雷架悬挑平台模板支撑体系施工技术研究[J]. 建筑技术,2023,54(14):1682-1687.

作者简介：刘明明（1986-），男，汉族，辽宁沈阳人，讲师，硕士研究生，研究方向：建筑与土木工程、职业教育。