本文通过模型实验研究了动力增升系统的安装位置对典型地效飞行器静态推力恢复和静态升力的影响,进而研究了改变动力增升系统的安装位置后,飞行器起飞距离、起飞速度和升力系数的变化,并探讨了主翼端板对上述实验结果的影响。实验结果证明,设计合理的动力增升系统能够在保持地效飞行器纵向稳定性的同时能有效改善起飞性能。
成都航空职业技术学院学报
2010年2期
