简介：行人-车相撞的过程中，车辆前端吸能部件需要吸收更多的碰撞动能，降低行人碰撞造成的伤害。在原车前部蒙皮和前横梁之间增加薄壁吸能结构，然后以人车碰撞过程中小腿加速度来验证优化结果。结果表明，优化后的结构降低小腿加速度，可降低行人腿部伤害。
基于行人保护的轿车前部结构优化研究
