简介：[摘要] 某型直升机主减带板组件由3层不同材料的零件组成，制孔后存在螺栓孔直径超差的问题，在装配时也存在螺栓无法顺利穿入螺栓孔，零件之间间隙超差等问题。针对上述问题，对装配工艺方案进行改进，完善了制孔工艺过程和制孔模具的定位方法，提高了制孔过程的稳定性，提高了制孔质量。通过调整零件铆接、制孔的顺序，减小了零件装配后的应力变形，并将零件的应力变形控制在主减带板边缘区域，使螺栓安装没有阻滞和应力。经过测试，改进后的工艺方案解决了产品质量缺陷问题，满足了设计要求。
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